Opel vectra gts 2.8 v6 turbo

[theme^^]

Terve!

Elikkä kiikarissa on ollut jo pitkän aikaa kyseinen auto ja nyt alkaa olla osto lähellä. Viikon päästä pitäisi lähteä auto hakemaan jos sen nyt ottaa.

Elikkä auto on -06 vuosimallia (käyttöön otettu 6/06)
Automaattilootalla ja ajettu 97tk. Viimeisin huolto tehty 89tk.

Kiinnostaisi tietää miten nuo ovat toimineet ja onko jotain erityistyä mihin kannattaisi ostohetkellä kiinnittää huomiota? Myös se kiinnostaa että milloin tuossa on jakohihnan vaihto?

Kiitos jo etukäteen vastauksista!

[Mannion]

Kannattaa kuulostaa kun käätää rattia paikallaan, että pitääkö mitään outoja klonksahduksia, voi olla iskarin yläpään laakerit menny. Ne tosin ei vissii kovin kalliit oo vaihtaa. Ja jos haluaa oikein hyvin tutkailla, niin takarengasta nykii ulospäin, niin saa sieltäki testattua ns. bumerangien välykset.

Eipä tuu nyt tommosia kuluvia vikoja muita mieleen.

[mikkis]

Edellä tulikin yksi tyyppivika selville. Lisäksi tukivarsissa klonksumista jota eivät ainakaan minun katiskastani pois saaneet.

Kone ketjulla, joten siitä ei tarvitse huolehtia. Pienet huoltokustannukset > 30tk ja 60thk ainoastaan öljyt yms huollossa, 90 tk "iso" huolto jolloin tulpat ja raitisilmasuodatin . Samalla syklillä siitä eteenpäin. Tosin tulpat voivat olla aika arvokkaat, ei ole tietoa kun ei tuota 90 huoltoa ole tarttenut tehdä. Tuossa se näyttäisi olevan juuri tehty joten halvat (100-200€) seuraavat kaksi huoltoa edessä 30t välein

Hyvä katiska varsinkin automaattilodjulla, en voi muuta kuin kehua

Ja jos tuntu ettei liiku, niin BSR auttaa.

[PTT-56]

Aivan ,se autolaatikko on toiminut hyvin mulla on kohta 110000km takana.
Jarrupalat eikä levytkään ole kulunut juuri olenkaan.Iskarin yläpäitä on vaihdettu.
Eiks tulpat vaihdeta 120000.ssä?

[mikkis]

Näin taisi muten ollakkin. 90tk suodattimet ja 120th tulpat

[V6 2.8]

Ei oo meidänkään Vectrassa ollu muita vikoja, kun ne yläpään laakerit, nekin laitettiin jo takuuaikana uusiksi. Kilsoja tosin vasta 44tkm.
Niin ja Vectra ois myynnissä .

[Venudi]

Tässä omat kokemukset, 06 syksyllä ajoon saatu 2.8 Wagon, nyt mittarissa 65 tkm.

- etupään kolahtelua ei ole saatu aisoihin, ainakin 4 kertaa käyty pajalla ja milloin vaihdettu mitäkin. Nyt puoli vuotta paukkunut kun kääntää ohjauksen ääriasentoon. Jospa seuraavassa määräaikaisessa huollossa taas yritettäisiin
- ohjaustehostin vuosi nestettä pihalle, korjaus tehty
- Moottorin/automaatin ohjaussoftan päivityksen yhteydessä sinäänsä turha "sport-nappi" lakkasi toimimasta
- 225/45 x 17 hakkapelitoilla aivan käsittämätön ohjauksen vetely ja uraherkkyys --> kelvottomat talviajo-ominaisuudet, kesäkumeilla ajettavuus parempi mutta ei hyvällä tasolla kuitenkaan
- muutenkin koko jousitus/alustageometria/ajettavuus pepusta
- hyvää on mottori/vaihteistoyhdistelmä ja valtavat tilat, joka oli pääsyy auton valintaan. Nyt valinnan paikka tilaako kesällä Insignian (2.0 Turbo Tourer 4x4 A6) vai siirtyykö Audiin...

[makedeus]

Tässä omat kokemukset, 06 syksyllä ajoon saatu 2.8 Wagon, nyt mittarissa 65 tkm.

- etupään kolahtelua ei ole saatu aisoihin, ainakin 4 kertaa käyty pajalla ja milloin vaihdettu mitäkin. Nyt puoli vuotta paukkunut kun kääntää ohjauksen ääriasentoon. Jospa seuraavassa määräaikaisessa huollossa taas yritettäisiin
- ohjaustehostin vuosi nestettä pihalle, korjaus tehty
- Moottorin/automaatin ohjaussoftan päivityksen yhteydessä sinäänsä turha "sport-nappi" lakkasi toimimasta
- 225/45 x 17 hakkapelitoilla aivan käsittämätön ohjauksen vetely ja uraherkkyys --> kelvottomat talviajo-ominaisuudet, kesäkumeilla ajettavuus parempi mutta ei hyvällä tasolla kuitenkaan
- muutenkin koko jousitus/alustageometria/ajettavuus pepusta
- hyvää on mottori/vaihteistoyhdistelmä ja valtavat tilat, joka oli pääsyy auton valintaan. Nyt valinnan paikka tilaako kesällä Insignian (2.0 Turbo Tourer 4x4 A6) vai siirtyykö Audiin...

No ne raidetangon sisäpään nivelethän nuissa on kulutus tavaraa, niinkun H Astroissa. Onko vaihettu kertaakaan, voi aiheuttaa kolinan.

[theme^^]

Nyt on sitten vekotin pihassa, tai oli jo viime perjantaina. Todella mukavahan tällä on ajella, mitä nyt vanhaan vertaa ( -04 gts 2.2 ) Ja automaatti todellakin sopii tuohon autoon!
Yksinkertaisesti todella hyvä! Saa nähdä mitä kilometrit tuovat tullessaan.
Kiitos paljon vastauksista ja neuvoista!

[mikkis]

Asiaa

Ei voi kuin onnitella hyvästä valinnasta

[mika70]

Nyt on sitten vekotin pihassa, tai oli jo viime perjantaina. Todella mukavahan tällä on ajella, mitä nyt vanhaan vertaa ( -04 gts 2.2 ) Ja automaatti todellakin sopii tuohon autoon!
Yksinkertaisesti todella hyvä! Saa nähdä mitä kilometrit tuovat tullessaan.
Kiitos paljon vastauksista ja neuvoista!

Tulipas mieleen kysyä, että miten pirssi pelittää tänään? Onko ollu onkelmia? Niin ja hörppääkö gasoliina kovastikin?
Itellä kiikarissa -06 144tkm ajettu. Vaihtoa tässä mietiskelen ja maililla pyysin vaihtotarjousta liikkeestä, huomiseksi odottelen tarjousta...
Mitäs muuten vääntömomenttia tässä kutosturbossa on?

[bahis!]

Eikös siinä se 350Nm ole vakiona ja pienillä muutoksilla 450-500Nm...

[mika70]

Hmm.. Pienillä muutoksilla? Ei taida 100-150Nm ihan pienillä muutoksilla saada..?
Ja mites automaagilodju ym kestää jos saiskin? Toisaalta 350Nm on juuri sopiva varmaankin, ainakin aluksi..

[Zafira]

Osaako toi 6v-automaatti käyttää moottorijarrutusta taajamanopeuksilla vai pudottaako se vapaalle kun jalan nostaa kaasulta?

[mikkis]

Kyllä se moottorilla sen jarruttaa.