Kadett GSi 16V -89

Viesti Kirjoittaja **:J:J** » 29 Tammi 2009, 20:00

http://www.race.fi/product_catalog.php?c=373&page=6 <-tualta saa ja tota diamondia tosiaan myy pari muutaki firmaa. modificars esimerkiksi.
(Osat löytyy sit kohdasta "vauxhall").

e: komeetaha ois muute vetästä ne putket auton sisälle. Eipähä ruostu ja putken päällehän vois vetästä naamioksi metritavara teräspunosletkua noin niinkun ulkonäön vuoksi. Toki mahd. vuodot jää sinne letkun sisään "jemmaan", mutta eipähän vuotava neste ole ensimmäisenä syömässä maalipintoja.

Viesti Kirjoittaja **TDC** » 29 Tammi 2009, 21:15

kai se sopii toi ASTRA MKII 16V tarkoitettu letku sarja? kun ei ole kun 8V malli ASTRA mk1 joka on suomessa kadett

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 29 Tammi 2009, 21:41

Niin,tuo Astra MKII on juurikin E-Kadetti,Astra MKI on D-Kadetti.

Viesti Kirjoittaja **:J:J** » 29 Tammi 2009, 22:24

TDC kirjoitti:kai se sopii toi ASTRA MKII 16V tarkoitettu letku sarja? kun ei ole kun 8V malli ASTRA mk1 joka on suomessa kadett

ajaijj paha triviaalimoka opel harrastajalle... ei vaa eipä noita aina voi muistaa oikein.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 29 Tammi 2009, 22:28

Bike & Tuningista saa Black Diamondeja, ja sieltä saa jäsenet (jotain) alennusta.

Viesti Kirjoittaja **TDC** » 29 Tammi 2009, 23:12

:J:J kirjoitti:
TDC kirjoitti:kai se sopii toi ASTRA MKII 16V tarkoitettu letku sarja? kun ei ole kun 8V malli ASTRA mk1 joka on suomessa kadett
ajaijj paha triviaalimoka opel harrastajalle... ei vaa eipä noita aina voi muistaa oikein.

aivan totta mä en edes muistanut koko D Kadetti jostainsyystä löi vähän tyhjä aivoissa

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 30 Tammi 2009, 14:45

TDC kirjoitti:mutta kertokaa minulle vähän neuvoja siitä että miten olis hienoa tapa kiinnittää uudet jarru putket ja uudet bensa letkut auton alle, kun ei ole vakio kiinnitykset jäljellä....

Bensaputkille suosittelen hydrauliikkaliikkeistä saatavia hydrauliikkaputkille tarkoitettuja muovisia kiinnikkeitä. Kiinnikkeeseen saa 2 putkea kiinni ja keskeltä ruuvilla kiinni. Hinta n. 1-2e kpl. Koot 8-16mm ainakin. Jarruputket laittaisin samoilla.

Viesti Kirjoittaja **TDC** » 30 Tammi 2009, 15:10

gse70 kirjoitti:
TDC kirjoitti:mutta kertokaa minulle vähän neuvoja siitä että miten olis hienoa tapa kiinnittää uudet jarru putket ja uudet bensa letkut auton alle, kun ei ole vakio kiinnitykset jäljellä....
Bensaputkille suosittelen hydrauliikkaliikkeistä saatavia hydrauliikkaputkille tarkoitettuja muovisia kiinnikkeitä. Kiinnikkeeseen saa 2 putkea kiinni ja keskeltä ruuvilla kiinni. Hinta n. 1-2e kpl. Koot 8-16mm ainakin. Jarruputket laittaisin samoilla.

ainakin kuulosta järkevältä

Viesti Kirjoittaja **TDC** » 01 Helmi 2009, 21:31

vihdoinkin uskokaa tai ei mutta kuskin puolen ruostevauriot ovat kunnostettut kaikki
täytyy sanoa että on ittekin vaikeuksia uskoa että voi olla totta

http://i244.photobucket.com/albums/gg2/ ... G_0977.jpg
http://i244.photobucket.com/albums/gg2/ ... G_0983.jpg

jousilaudan alla oli kokonaan puhkiruostunu mutta itse lauta oli suhtkoht tervee joten putsasain sitä vaan ja hitsasin uudestaan kiinni kun oli tervettä peltiä laitettua ton palkiin. Oli tossa kulmassakin aika paljon peltiä uusittava.

http://i244.photobucket.com/albums/gg2/ ... G_0982.jpg

Poistin varapyörän paikka, ja laatikko muotoinen upotus mikä tein tilalle on paikka vahvareille

http://i244.photobucket.com/albums/gg2/ ... G_0979.jpg

http://i244.photobucket.com/albums/gg2/ ... G_0985.jpg

Puolet pohjasta tehtyy!
http://i244.photobucket.com/albums/gg2/ ... G_0987.jpg

ja aloitettu jo toisella puolella vähän
http://i244.photobucket.com/albums/gg2/ ... G_0989.jpg

Viesti Kirjoittaja **Slx** » 01 Helmi 2009, 22:58

Kojelauta on tyylikäs, laita viel astra g:n penkit

Toi kadetin malli on omaan silmään nätti mutta sisusta on ankea, mutta sullahan se asia on korjauksessa...
Tuleeko muuten konttorilla ihmettelyä kun kojelaudassa lukee -airbag- ? (ainakaan uudemmissa joissa on bagit niin ei saa lukea jos se on poistettu, mutta kait ne tajuaa että noin vanhassa ei ole sitä, mutta saako tekstiäkään olla?)
Väkisin tulee mieleen että miten toi lasikatto kestää? kun tuulilasitkin tuntuu halkeilevan niin tollanen vielä isompi lasi ja kait se korin jäykkyys kärsii kun kattoa leikkaa.

Viesti Kirjoittaja **TDC** » 01 Helmi 2009, 23:14

se on syksyllä muutos katsastettu G Astran kojelaudalla ei silloin tullut mitään sanomista sitä Airbag teksistä, toi lasikatto on kyllä vahva, liimattuna se jäykkistää kori ja paljon sehän on faktaa, samalla kun tuulilasi on jossakin autoissa kantava osa ja tä lasi katto on turvalasi sama mikä tuulilasi on paitsi että tuulilasi ylensä on 2 kerrosta liimattu lasi kun tä katto on 3 kerrosta, mutta katsastuksen varten tarvi kori olla vahvistettu ja vähintän targa tolppa eli esim puoli turvakaari! mulla on kyllä suunnitelmassa tehdä kokonainen turvakaari mutta sillen että ei istuma aluet kärsii

Viesti Kirjoittaja **TDC** » 05 Helmi 2009, 11:45

tänään pääsi innstusta taas kasvaamaan vähän, saapui äsken F28 vaihdelaatikko ja 5 pulttiset pyörän navat ja turbo calibran isot jarrut

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 05 Helmi 2009, 14:42

Tuleekos sinne Calibran/Vectran peräkin?

Viesti Kirjoittaja **TDC** » 05 Helmi 2009, 16:08

gse70 kirjoitti:Tuleekos sinne Calibran/Vectran peräkin?

On käynyt mielessä mutta luultavasti ei koska en saa sitä katsastuksessa läpi millään

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 06 Helmi 2009, 10:32

TDC kirjoitti:
gse70 kirjoitti:Tuleekos sinne Calibran/Vectran peräkin?
On käynyt mielessä mutta luultavasti ei koska en saa sitä katsastuksessa läpi millään

Siis varmaan tässä tarkoitettiin tasauspyörästönlukkoa ? Itellä on semmoinen kimppatilaus tässä menossa.

Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89

Re: Kadett GSi 16V -89