2x2 ohminen 4 ohmiseksi
2x2 ohminen 4 ohmiseksi
Eli jos mulla on 2 x 2 ohm 2 x 500Wrms kaiutin ja kytken sen 4 ohm miten käy tehonkeston? Onko se 500 vai 250? Vai miten tuo kytkentö vaikuttaa?
2.5 v6 automatic caravan vm-00
Re: 2x2 ohminen 4 ohmiseksi
Tuo 4 ohm on selkee ja se on tarkoitus tehdä. Eli tehonkesto kertautuu käsikädessä ohminmäärän nousun myötä.jamata kirjoitti:Tulee 4 ohm ja tehonkesto 1000w ku kytket ne sarjaan.
2.5 v6 automatic caravan vm-00
Re: 2x2 ohminen 4 ohmiseksi
Ei sillä tehonkestolla ole mitään tekemistä sen impedanssin kanssa.
Toisaalta, harvoinpa sillä on mitään tekemistä käytännön kanssa muutenkaan.
Toisaalta, harvoinpa sillä on mitään tekemistä käytännön kanssa muutenkaan.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: 2x2 ohminen 4 ohmiseksi
Mutta onhan se kylällä mukavampi haastella kun on 1000W:n subbari vs 250W:n subbari.... 
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Re: 2x2 ohminen 4 ohmiseksi
Luulis et sillä jotain tekemistä olis.Tuomas kirjoitti:Ei sillä tehonkestolla ole mitään tekemistä sen impedanssin kanssa.
Toisaalta, harvoinpa sillä on mitään tekemistä käytännön kanssa muutenkaan.
Otetaas kuvitteelinen tilanne.
Subi on 2X500W rms ja 2x2 ohm (esim. Ground Zero Radioactive GZRW 30SPL) ja vahvistimella pystyy pukkaan monona 4 ohm 1000W rms. Kytken subin sarjaan 4 ohm, niin se kestää tuon tonnin ja subin kalvon ei pitäis lähteä "maata kiertävälle radalle"?
Eli onko tuon kuvitteellisen subin tehonkesto 1000W vai 2 X 500W 2 ohmin kuormalla?
Toinen esimerkki.
Ground Zero Radioactive GZRW 12XD-AL
2X4 ohm ja valmistaja ilmoitaa 500W tehonkeston. Onko se 2X500 W vai 2x250W
ChiEf kirjoitti:Mutta onhan se kylällä mukavampi haastella kun on 1000W:n subbari vs 250W:n subbari....
2.5 v6 automatic caravan vm-00
Re: 2x2 ohminen 4 ohmiseksi
Ja asiaa välistä: Ei sillä tehonkestolla aikuisten oikeasti ole juurikaan merkitystä normaalille kuuntelijalle. Itselläkin on varmarin kontissa Carpowerin Predator, jonka tehonkesto taitaa olla 2x200W RMS ja sille pukataan 2X350W RMS. Ei ole kalvo mihinkään lähtenyt. Liian pienellä vahvarilla ja säröllä sen ennemmin rikkoo.
Tehonkesto on mielestäni sarjaan kytketyn kelan nimellinen tehonkesto, eli siis 2x250W tapauksessa koko "ketjun" tehonkesto on 250W.
Tehonkesto on mielestäni sarjaan kytketyn kelan nimellinen tehonkesto, eli siis 2x250W tapauksessa koko "ketjun" tehonkesto on 250W.
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Re: 2x2 ohminen 4 ohmiseksi
Sillä onko kelat sarjassa, rinnan vai erillään ei ole mitään vaikutusta tehonkestoon. Jos subbarille luvataan tehonkestoa esimerkiksi 250 wattia per kela, sen verran se on kytkennästä riippumatta. Kaksi kertaa 250 W taas on peruskoulumatematiikkaa 
Ilmoitettu tehonkesto ja todellinen tehonkesto ovat nekin kaksi eri asiaa. Ilmoitettu lukuarvo kertoo elementin sähköisestä tehonkestosta, jolla ei ole juuri mitään yhteyttä käytäntöön. Karkeasti voisi yleistää että kaikilla laadukkailla elementeillä se on riittävä. Todellinen tehonkesto taas riippuu pitkälti kotelosta.
Ilmoitettu tehonkesto ja todellinen tehonkesto ovat nekin kaksi eri asiaa. Ilmoitettu lukuarvo kertoo elementin sähköisestä tehonkestosta, jolla ei ole juuri mitään yhteyttä käytäntöön. Karkeasti voisi yleistää että kaikilla laadukkailla elementeillä se on riittävä. Todellinen tehonkesto taas riippuu pitkälti kotelosta.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: 2x2 ohminen 4 ohmiseksi
jep. laadukas elementti kestää enemmänkin tehoa. aikoinaan laitettiin 1200W rms vahvarin jatkoksi sympaattinen spl pro G15. minuutin soiton jälkeen nousi savu refleksiputkista. kaijutin paloi samantien. mutta sehän onkin paska merkki. mutta esim monacorit, pioneerit, alpinet, GZ, kickerit yms vastaavat kyllä kestävät suurempiakin tehoja ihan mainiosti. (joku nyt tietty miettii miten nuo merkit voi olla samassa lauseessa mutta...)
Re: 2x2 ohminen 4 ohmiseksi
Tuomas kirjoitti:Sillä onko kelat sarjassa, rinnan vai erillään ei ole mitään vaikutusta tehonkestoon. Jos subbarille luvataan tehonkestoa esimerkiksi 250 wattia per kela, sen verran se on kytkennästä riippumatta. Kaksi kertaa 250 W taas on peruskoulumatematiikkaa
Ilmoitettu tehonkesto ja todellinen tehonkesto ovat nekin kaksi eri asiaa. Ilmoitettu lukuarvo kertoo elementin sähköisestä tehonkestosta, jolla ei ole juuri mitään yhteyttä käytäntöön. Karkeasti voisi yleistää että kaikilla laadukkailla elementeillä se on riittävä. Todellinen tehonkesto taas riippuu pitkälti kotelosta.
Mites perustelet tuon?
Sähköpuolen käyneenä vastukset ku laitettiin sarjaan nii tehonkesto kyllä tuplaantui ei kait ne lait oo muuttunu 90 luvun jälkeen?Tosiasiassa sillä tehonkestolla ei oo nii suurta merkitystä ei ne yleensä mee rikki liian isolla vahvistimella.
Skoda Octavia -08
Re: 2x2 ohminen 4 ohmiseksi
Pistät kaksi 10 watin vastusta sarjaan, jos tehonkesto tuplaantuu niin sittenhän pystyisit työntämään niihin 40 wattia tehoa..
Tosissasiko olet?
Tehonkestoon ei vaikuta tuon taivaallista onko kuormat rinnan vai sarjassa, edes sähköpuolen käyneiden asennuksissa
Tosissasiko olet?
Tehonkestoon ei vaikuta tuon taivaallista onko kuormat rinnan vai sarjassa, edes sähköpuolen käyneiden asennuksissa
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B


