Kadett GSi 16V -89
Re: Kadett GSi 16V -89
Joo just ne, ja yläpuolelta vedin kanssa pois kun viittinyt sitte niitäkään sinne jättää, tuli vähän nätimpi niin..
Re: Kadett GSi 16V -89
ok. sa nähdä kuinka hyvin mun valot tule sopimaan todellisuudessa sitten kun ne saapu, sai s.postia tänään että ne tule joskus ensi viikkolla
http://www.r-tech.fi
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
- Markus Ruhl
- 'Senator'

- Viestit: 550
- Liittynyt: 20 Maalis 2005, 15:31
- Paikkakunta: Kiiminki
Re: Kadett GSi 16V -89
hyvältä näyttää. omassa kadetissa on myös tuo kuskin puolen alatukivarren kiinnityskohta puhkiruostunut. taitaapi olla tyyppivika kadduissa.... 
Kadett E GSi 2.0 8v -85 (tulossa 20XE)
Passat 3BG
Passat 3BG
Re: Kadett GSi 16V -89
itte huomasin siinä kohtaa että suurin vika oli se että siihen ei ollut laitettu kotelo suoja siihen pääse vettä mollemmista päistä, eli jos ei kotelo suoja aine saa siihhen niin se on vähän kun syttytäis kynttilä yhtä aika mollemmista päistä, kaikki vettä kosteutta jää siinä keskelle ja sitten se vaan ruostuu
http://www.r-tech.fi
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Re: Kadett GSi 16V -89
Eikö ruoste ihan kaikkealla oo ollut tyyppivika e kadduisomassa kadetissa on myös tuo kuskin puolen alatukivarren kiinnityskohta puhkiruostunut. taitaapi olla tyyppivika kadduissa....
Re: Kadett GSi 16V -89
On siinä vähän enemmän ruostehommaa kun omassa e kadettissa! omassa ei tarvinnut kun helmat ja takakaaret uusia...
Tuo lasikatto on kyllä mahottoman hieno.
Hermoja vaan projektin jatkamiseen! tosin onneksi nuo mätähommat taitaa olla sellasissa paikoissa ettei tarvi vimpanpäälle hinkata pohjia.
keep up the good work...
Tuo lasikatto on kyllä mahottoman hieno.
Hermoja vaan projektin jatkamiseen! tosin onneksi nuo mätähommat taitaa olla sellasissa paikoissa ettei tarvi vimpanpäälle hinkata pohjia.
keep up the good work...
Re: Kadett GSi 16V -89
jo ruostetta tosiaan löytyy 70% ennemän kuin mikä uskoin löytävä! jos nyt sais kaikki hitsattu vain niin pääsis oikeasti rakentamaan on tullu hankittu jo kaiken maailman herkkuja
http://www.r-tech.fi
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
- Markus Ruhl
- 'Senator'

- Viestit: 550
- Liittynyt: 20 Maalis 2005, 15:31
- Paikkakunta: Kiiminki
Re: Kadett GSi 16V -89
noinhan se menee. Omastakin sitä löyty kun alko etsimään, vaikka aluks näytti kori tosi hyvältä.TDC kirjoitti:jo ruostetta tosiaan löytyy 70% ennemän kuin mikä uskoin löytävä!
Kadett E GSi 2.0 8v -85 (tulossa 20XE)
Passat 3BG
Passat 3BG
Re: Kadett GSi 16V -89
jo sitähän just hämäs kun luulin tosiaan että oli suht hyvä kori, no jos otetaan vertailu auto OPEL niin on se hyvässä kunnossa, muuten se on ollu kyllä aika mätänen,
http://www.r-tech.fi
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Re: Kadett GSi 16V -89
tänään en jaksanut teha paljon menetti vähän intoa tänään kun huomasin että on pohjassa niin prkln paljon vielä ruostetta joten väsäsin valmiks mun uudet etu tukivarret, tai ei nyt uudet mutta putsattut ja maalattut, sitten rakensin oma kori pukki myös että olis vähän helpompia korjata kaikki ruostetta, minulla on kone paikalla vielä siksi auto on vielä vaaka asennossa pidetty, vaikka se on pukilla jo, huomenna ruven varman pikkuhilja purkaamaan konehuonetta

Pukki on säädettävä siihen saa pidempi auto ja sitten pystyy autoa nostaa korkeampaan, korkeus säätö vielä tässävaihessa omalla haba voimalla mutta mietin kyllä joku systeemi siihen viel



Pukki on säädettävä siihen saa pidempi auto ja sitten pystyy autoa nostaa korkeampaan, korkeus säätö vielä tässävaihessa omalla haba voimalla mutta mietin kyllä joku systeemi siihen viel


http://www.r-tech.fi
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Re: Kadett GSi 16V -89
Hienoa, että jaksat panostaa Kadettiin näin perinpohjaisesti!
GSi-mallit ovat kuitenkin säilyttämisen arvoisia. Pitäis itellekin vaihtaa nuo alatukivarsien puslat noihin PU-pusliin. Tahtoo vedellä asvaltilla jonkun verran kiihdytyksissä.
Re: Kadett GSi 16V -89
itte olen aina laittanut PU puslat jopa käyttöautoihin ja suosittelen kovasti
http://www.r-tech.fi
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Re: Kadett GSi 16V -89
Paljon toi pu setti kustansi kadduun eteen? ja mistä? jos itekkin kokeilisi miten ajettavuus muuttuu...TDC kirjoitti:itte olen aina laittanut PU puslat jopa käyttöautoihin ja suosittelen kovasti
- Markus Ruhl
- 'Senator'

- Viestit: 550
- Liittynyt: 20 Maalis 2005, 15:31
- Paikkakunta: Kiiminki
Re: Kadett GSi 16V -89
tilasin s.postin kautta US-Parts:ilta maksoi koko autolle jotain 240euroa muistakseni
http://www.r-tech.fi
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm
Opel Kadett GSi 16V -89 (PROjekti)
Ford F-350 Super Duty CrewCab 7.3 PowerStroke karvan alle 1000Nm

