Vectra B 2.6 V6 vm.2001

[artsi69]

Hyvää iltaa.

Olen ostamassa kyseistä autoa vaimolle,mitäs tulis huomioida?(Vectra B 2.6 V6 vm.2001)
Onko tässä mallissa ihmeellisiä vikoja?
Autolla ajettu 161000 km.
Kaikki tieto tervetullutta,ei ole aikaisempaa kokemusta autoasta saati sit yleensä merkistä.
Kiitokset jo etukäteen kaikkille jotka voivat auttaa asiassa.

Kaupat tulisit tehtyä tänään ja hyvillä mielin tullaan tutuksi auton kanssa.
Tulen jatkossakin turvautumaan tällä sivustolla,kyselemään neuvoja jne...!
Nyt aletaan pikku hiljaa rakentamaan autoa.
-artsi-

[AussiVectra]

Ostin 2.6L hatch vuonna 2002 uutena. nyt ajettu 124 tuhatta. hyvan nakoinen, kiva muriseva kuutosen aani, kulkee kivasti ja puske kun sika. jaykempi alusta auttaa. vikoja:
-jarrudiskit kuluu melkosesti edessa, kestaa kahdet palat.
-nitinoita penkissa, kirista ruuveja.
-takaiskarit makeen (ne on kauheet) ja uudet Bilsteinit.
-Ruosteesta en tieda kun taalla ei autot ruostu.
-katso kuinka renkaat on kulunu, puslat voi olla menny.
-koneen ei pitais raksuttaa, katso etta on puhdas kone, oljyn tayttokorkista.
-kojetaulu nitisee, kiristele ruuveja
-ohjaus kolahtelee, vaihda ohjaustangon joint.
-ovat kehuneet etta kauheesti vikoja ECUssa mutta mulla ei ole ollut mitaan haikkaa.
-laturin tai hihnan laakerit/rullat kitisee vasemmalla puolella kun kuuntelee lahella fillaria, anna kitista, mulla on kitissy monta vuotta.
osta vaan jos muuten nayttaa olevan hyvassa kunnossa \.

Hanski

[Boah]

Tyyppivika (tarkastus) listalle voisi vielä lisätä, suht kalliita korjattavia:
- Hajoava öljyn lämmönvaihdin alkaa vuotaa, öljyt ja jäähdytysnesteet menee sekaisin. Oireet siis samanlaiset kuin kansiviassa, mutta korjaus ei niin paha.
- Puola/tulpanjohdot kulutustavaraa, aiheuttavat pätkimistä ja 'röpötystä'. Omaan autooni ilmeisesti puola vaihdettu.

Huomioitavaa:
- Jakopäänremppa melko arvokas
- Konehuone on ahdas, työskentely hankalaa -> näkyy huoltohinnoissa.

Todella mukava kone, vaikka itsellä siis desin pienempi mutta lähes sama. Leppoisa ajettava, ei mikään raketti. Minusta ne kuutosen äänet voisivat olla vähän voimakkaammat, johon voi tietysti jälkeenpäin vaikuttaa.

[AussiVectra]

Tyyppivika (tarkastus) listalle voisi vielä lisätä, suht kalliita korjattavia:
- Hajoava öljyn lämmönvaihdin alkaa vuotaa, öljyt ja jäähdytysnesteet menee sekaisin. Oireet siis samanlaiset kuin kansiviassa, mutta korjaus ei niin paha.
- Puola/tulpanjohdot kulutustavaraa, aiheuttavat pätkimistä ja 'röpötystä'. Omaan autooni ilmeisesti puola vaihdettu.

Huomioitavaa:
- Jakopäänremppa melko arvokas
- Konehuone on ahdas, työskentely hankalaa -> näkyy huoltohinnoissa.

Todella mukava kone, vaikka itsellä siis desin pienempi mutta lähes sama. Leppoisa ajettava, ei mikään raketti. Minusta ne kuutosen äänet voisivat olla vähän voimakkaammat, johon voi tietysti jälkeenpäin vaikuttaa.

Joo oon kuullu tosta oljyn jaahdyttimen vuotamisesta, Englannin Vauxhall sivuilla niita nakyy enemman tosin en ole kuullut kenaltakaan henkilokohtaisesti.

Niin puolathan on tassa "paketissa" joka kattaa kolme sylinteria, yksi molemmilla puolilla. Paikallinen maahantuoja kertoo etta niita on joitakin vaihdettu ja etta ne voi aiheuttaa ECUn hajoamisen kanssa jos ei uusita ajoissa. Tietysti maksaa kun ne on sellasessa paketissa.

Jakopaan remontista en ole kuullut ennen, luulin etta se on huoleton osa tassa V6 mallissa, ongelma kylla siina 2.2 litran koneessa.

Joo ahdas on tehda mitaan, oljyn taytto on helposti kasilla, kaikki muut onkin sitten hankalaa ja tarviin pienet mutkikkaat Kadett ja piiiitkat sormet tehda mitaan korjauksia.

Niinkun kaikissa muissakin koneissa ja laitteissa, huolla saannollisesti, pida huoli etta kuluvat tavarat on aina kunnossa niinkun akku, oljyt, jaahdutysnesteet, jarrunesteet, suodattimet, kayta kunnon bensaa jne. Usein viat johtuu siita etta niita ei ole korjattu ajoissa kun ne on pienia ja lopussa tulee iso remontti.

Hanski

[Boah]

Sori, ei tosiaan ole puolaa 2.6 koneessa. Sytytyskasetteja taitaa kuitenkin koskea samat kestävyysongelmat.

Jakopäänrempalla meinaan hihnan/vesipumpun/rullien vaihtoa, että on aika paljon kalliimpi kuin nelisylinterisissä.

[japa]

No, ei se jakopää paha ole. Osat 150€ motonetista ja itse vaihtaen

[Fmon]

No, ei se jakopää paha ole. Osat 150€ motonetista ja itse vaihtaen

Juu, paitsi että tosta vaihdosta kieltäytyy suurin osa korjaamoistakin

[Nalen]

Mulla hakusessa, tai jo kiikarissa, aivan samanlainen Veccu kuin artsi69:llä. Tosin tällä on hiukan vähemmän kilometrejä mittarissa
Tuossa sainkin jo jonkinlaisia viitteellisiä tietoja toisesta topicista ja osa selvisi sitten tästä, mutta vieläkin vähän mietityttää tuo kulutuspuoli.
Onko mahdoton bensasyöppö kaupunkiajelussa? Kuinka paljon eroja kulutuksessa 2.2 litraiseen rivineloseen? Entä juuri noiden yleisimpien ylläpitohuoltojen hinnat liikkeissä, kovinkin paljon kalliimpia kuin neloskoneelle tehtynä? Auto-Oplia?
Onko jakohihnalla sama huoltoväli kuin neloskoneilla? 60tkm?
Mitkäs olivatkaan nyt niitä suurimpia vikoja, mitä olette kohdanneet ja mitkä kannattaa tarkistaa ostaessa?

[hesssu]

Matkaajossa voi päästä 8l tai hiukan allekkin. Kaupungissa aika tarkkaa 10l tai vähä yli. Riippuu paljon kaasujalasta. Omamielipide on, että jos on ostamassa niin ei se tohon kulutukseen kaadu ainakaan. On sen verran mukava moottori ajossa. Jakohihnanvaihtoväli 60tkm tai 4 vuotta. Ei muutakun kaupoille