Boah:n V6 Vectra B (Kuvia puunatusta imusarjasta)

[Boah]

Sori mutta nyt ei oikeen mene jakeluun. Eipä taida olla B- ja C-Vectran jarruosan ristiinkäypiä. Ja niin jarrukilvet varmaan menisi myös vaihtolistalle.

Pistin Automuoville kysymyksen 308mm kannakerautojen hinnoista sekä jakopäänsarjasta.

[Boah]

Automuovilta Järviseltä tuli vastaus: Jakopäänsarja sis. vesipumppu 205e. Motonetin hinta on sama, joten eipä tarvitse kauan miettiä kummasta hankkii. Ihmettelen vaan voiko Automuovin hinta olla noin edullinen, mutta kyllä selvästi ilmasisin että vesipumpun kera.

Noita satulan kannakkeita ei kuulemma saa erikseen Opelilta. Pitää varmaan Saabin puolelta tiedustella asiaa.

Tuli hommattua B2 takapuskuri autoon. Tarkoitus on Turun AI:lle viedä maalaukseen B2 takapuskuri, B2 helmamuovit ja hinauskoukun lätkä. Kylkilistojen osalta en ole oikeen saanut tolkkua mitä niille tekisi. Jos ne saisi ehjänä irti niin voisi viedä myös maalattavaksi. Auton kuitenkin mielellään pitäisi ajossa.

[G.T.S]

No itellä kun alkoi vanhassa B1 vectrassa noi kylki listat irtoilla ja ne vaihdoin niin totesin et ehjänä niitä ei saa pois et menee rikki mut uudet silloin maksoivat ME-autossa jotain 108€ tai jotain sinne päin et ei silleen kalliita!

[Boah]

Kaikki listat yhteensä 108e? Tuo ei kuulosta edes kovin pahalta.

[Johnny]

Automuovilta Järviseltä tuli vastaus: Jakopäänsarja sis. vesipumppu 205e. Motonetin hinta on sama, joten eipä tarvitse kauan miettiä kummasta hankkii. Ihmettelen vaan voiko Automuovin hinta olla noin edullinen, mutta kyllä selvästi ilmasisin että vesipumpun kera.

Minä kun kysyin sitä Järviseltä niin vastaus oli
JAKOPÄÄSRJ X25-30XE W- 195,00
VESIPUMPPU X25-32SE 125,00

Mutta mie kysyinkin orkkis osilla, en tarvikkeilla.

[CaLis]

Ootkos eurotuonnista kysyny jakopään kilkkeiden hintaa? Myy laatu kamaa ja usein jopa hieman edullisemmin mitä motonetistä saa. Ite haen nykyään melkeen kaiken sieltä, se kun on tos ihan vieressäkin.

[Boah]

Pitääpä kysyä sitten tuolta Eurotuonnista. Automuovista kysyessäni oletin kyseessä olevan GM:n orkkisosia sisältävä setti, mutta varmaankin tuli väärinkäsitys eikä tuo 205e varmaankaan sisällä vesipumppua. Tuskin Motonetin osat toisaalta sen huonompia ovat kun SKF-Gates-Bosch akselia taitavat olla, jotka voivat olla orkkisosienkin valmistajia.

Xenonit lähtivät tänään myyjältä postissa minulle päin. Jos huomiseksi tulisivat Turkuun niin voisi mahdollisesti bi-xenonit saada autoon viikonloppuna paikalleen. Ballasteille vaan en ole vielä keksinyt fiksua paikkaa. Umpion alla on ihan jees paikka, mutta en ole oikeen kiinnitystä keksinyt kun noitten ballastien orkkiskiinnityksen on niin surkeita. Eihän nyt jollain 2-puolisella teipillä voi millään nimismiehenkiharassa pysyä paikallaa, tuli nähtyä kun kokeilin ihan vitsillä viime kesänä.

Takapuskuri saapui tänään paikalliseen MH:oon ja pitäisi jaksaa noutaa.

Jarrupäivitys taisi nyt jäädä toistaiseksi, kun Opel ei kuulemma noita 308mm kannakkeita enää myy. EPC tuntee sellaiset kuulemma, mutta eivät enää toimita. Jos ulkomailta lähtee tilaamaan niin sitten himottelisi myös vauhtipyörä, jota kaveri yllyttää vaihtamaan. Siitä vaan lähtisi kuitenkin niin älytön kierre (kytkin hilut jne.) etten taida siihen viitsiä lähteä.

[G.T.S]

Tota noista ballasteista et itellä ne ei ole millään siellä kiinni ja hyvin pysyvät paikoillaa.. et ei siitä nyt kannata murhetta ottaa.. mut mistäs tilasit ja mitäs maksoi jos saapi kysellä??

[Boah]

Tilasin xenonit Euro1Supply.Com-putiikista ennen Joulua. Ovat nyt postin hoivissa matkalla määränpäähänsä, että ihan ok toimitusaika. Hintaa 6000k H7 setille tuli 79e + pk (8,5e). Nuo tulevat pitkiin ja lyhyihin tulee vuosi sitten hakittua kaverin kautta suoraan kaukoidästä samanlaisilla spekseillä varustettu sarja. Pirun tyytyväinen olen noihin ollut xenoneihin.

Pitää nuo ballastit mielestäni jollain kiinni olla, ettei lentele johtojen varassa miten sattuu. Pitää jotkut kiinnikkeet rakentaa.

Tuota B2 puskuria paketista repiessä tuli mieleen, että pitäisikö tuohon laittaa parkkitutka? Saisi samalla anturit korin väriin kun muutenkin vien maalaukseen noita rojuja.

[janhe]

Kysäseppä vielä Erikoisrengas Ekegreniltä noita jakopään hilppeitä ja muita. Kysäsin jakohihnan hintaa tossa muutama kuukausi sitten, mutta en nyt millään muista mitä se oli. Kumminkin kilpailukykyinen hinta ja varmasti orkkis osaa.

[CaLis]

Et oo viel keksiny ratkasuu siihen EGR ventiilin poistamisen takia palavaan vikavaloon? Siis jos et halua pitää sitä siellä johdon päässä hengaamassa

Ois yks idea, en oo kokeillu käytännössä mut uskoisin et toimis.. Eli mittaat sen egr venttiilin vastukset eri napojen välistä, ja niille tulevan maksimi jännitteen. Jännite siis mitattuna tietenkin liittimet kiinni. Sitten lasket sen ventiilin käyttämät tehot, ja marssit johonkin elektroniikka liikkeeseen, ja ilmotat minkälaisella vastuksella ja tehonkestolla haluat mahollisimman halpoja vastuksia. Sen vastuksen/vastukset sitte patentoit jotenki hienosti egr:n tilalle.

Tuossa ei mun ymmärtääkseni oo mitään muuta ongelmaa, paitsi että vaatii aika hyvällä tehonkestolla olevia vastuksia jos sattuu tarvittava ohmi määrä olemaan kovin pieni ja jännite täydet 12 V

Tuollahan on sulle näköjään valmis kaaviokin, jos sattuu samalla lailla menemään johdot tossakin: http://www.z22se.co.uk/forum/viewtopic. ... 91&start=0

Edittiä:
Tarkemmin totakin luetuani huomaan ettei se niin helppoo ja yksinkertasta olekaan jos on yhtä monimutkanen systeemi ku tossa z22se koneessa. Tarvitaan vastusten lisäks diodia ja muissa ku z22se koneissa vielä rele..

[G.T.S]

Ite silloin viime syksynä tilasin sieltä Euro1supplylta ja tappelin niin saatanasti niitten sarjojen kanssa ja ainut joka jäi toimimaan oli pitkien valot! voi tietenkin olla ettei ole kumpaankaan veccuun tehty tech2 hommaa! ja siis itellä toiset ballastit umpion ja ilman putsarin välissä ja toiset akun kotelossa ja mihinkään ne ei sieltä liiku ovat niin hyvin eikä niitä mihinkään muualle kuin ilmanputsarin alle sais ja sielläkään tuskin minnekkään kiinni!

[Boah]

Xenon-satsin hain eilen postista ja tässä on huomattavasti paremmat nuo ballastien kiinnitykset. Muutenkin ihan asiallisen oloinen setti, tosin ei ole vielä kokeiltu. Koittaa vaan tuohon vanhempaan xenon-settiin keksiä ballasteilla kiinnityksen niin voisi heittää molemmat sarjat kiinni. Ballastit aijon asentaa umpioiden alle, joka varmaan ihan ok paikka. Vaatii vaan puskurin ja umpioiden irrotuksen.
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... 010028.jpg
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... 010030.jpg
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... 010032.jpg

Tuo B2 takapuskuri on sopivasti lähes saman värinen kuin auto, tosin naarmuinen. Maalaukseen joutaa jokatapauksessa. Kuvassa tosin näyttää metallipunaiselta...
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... 010033.jpg

Sain myös muutaman viikon kestäneen autosähköproggikseni valmiiksi. Ideana on, että mittarivalot syttyvät kun moottori käynnistyy. Näin valokatkaisijaan ei tarvitse enää periaatteessa koskaan koskea. Tuossa toisessa topicissa on tästä ollut juttua, mutta pitää nyt testailla tuota kytkentää vielä jonkun aikaa ennen kuin pistän tarkempia ohjeita siitä.

[apache]

Hei, hyvä kun laitoit kuvia noista Xenon-jutuista.

Mitkä noista osista on mainitsemasi ballastit? Mikä niiden virka on, mikä funktio niillä on? Entä noi muut osat kuvissa, mitä ne on? Juu, en ole Xenonien kanssa pelannut yhtään, en tiedä niistä yhtään mitään.

[G.T.S]

NO on noissa paketeissa muuttunut toi ballasti sitten viime kerran kun mulle tuli ja selvishän se syykin miks eivät toimineet mulla.. ja ihan hyvä palvelu oli firmalla kun asion et siitä ei mitään! mä luulin et kaikissa noissa ballasteissa tollainen kiinnitys juttu? ainakin mulla ollut kaikissa mut ite oon ottanut pois kun se on ollut mulla tiellä kun oon niitä asentanut muuten! mut laitappas kuvia kun saat kiinni niin sit tietää milt näyttä...

Ja "Apaatti" se ballasti on toi iso metalli mötikkäja se nostaa virran oikeelle tasolla mut laitan siitä sulle YV:tä