z22se Ilmastointi pois ni auto sammuu :D

[zonk]

Nauroin itteni tänään kipeäksi ku pysähdyin valoihin Tampereen paskavatkaamon kohalla ja törkkäsin ilmastoinnin OFFille ni auto sammu. Eli jos ilmastointi on AUTO tilassa ni auto toimii OFF ni pienen taistelun jälkeen sammuu Oli ihan pakko kokeilla kiihdyttää 2 vaihteel maxiin AUTO säädöllä ja sit sil manuaalil täppiin niin että puhalsi hiukset pystyy, ja oli muuten sellanen 5km/h eroo
Sit jos sähköikkunoita rämppää nopeet ees taas ni kierroslukumittari pomppii ihan pikkusen ja peffas tuntuu pientä aallokkoo. Mistähän moinen?

Vikavalo palaa tulpatun EGR takia, ku ei o johdos kiinni viel huijarii.

[Janne M]

Tarkasta sulakkeet.

[zonk]

Vaihdettu. Ei auttanut.

[jariz]

Tarkista kaikki maadotuspisteet konehuoneesta.

[zonk]

Tarkistettu, OK.
Tarkennan viel tota oiretta, ku painaa OFF ni alkaa heittelee kokoaja 50rpm-700rpm tyhjäkäynnil. En ymmärrä miten se ei ees sammu vaikka pomppii niiku melkein nollassa kaasua painamatta Anyways, jonkumoise taisteluhetken kuluttua se tasaantuu siihen ~600rpm. Sit ku painaa ilmastoinnin taas autolle ni moottorist kuuluu eka sellanen pikku naksahdus, heti peräs tulee normi humina ja palautuu 800rpm.

[zonk]

KORJATTU, syynä: kuranen kaasuläppäkotelo

[Boah]

Joko EGR-piuhaan löytynyt 'huijari'?

[zonk]

Saa tilattua z22se britti forumilta Ite tulppasin ja jätin koko venttiilin yhel ruuvil sen päälle kii johtoineen. Ilman johtoo tulis turhia valoja kabiiniin

[Boah]

Minulla X25XE-kone, mutta EGR-venttiili voi hyvin olla saman tyyppinen kuin Z22SE-motissa. Tuossa on linkki 'cheater':iin Brittien Z22SE-foorumilta.

http://www.z22se.co.uk/forum/viewtopic.php?f=86&t=5891

[zonk]

Todennäköisesti on, ei muutaku tulppa väliin ja jätät tosiaa venttiilin siihe päälle sillee et se pääsee kuitenki tarvittaes avautuu. Johto kii tietysti

[Boah]

Tällä hetkellä on juuri tulppa ja venttiili hengailemassa johdon päähän. Olisi vaan mukava saada joku kliinimpi ratkaisu.

[Aeah]

Tulppasin omasta z22se koneesta erg:n samalla kun putsasin kaasuläppäkotelon. Tyhjäkäyntikierrokset oli varsinkin kylmällä ilmalla lämpimällä moottorilla todella alhaalla.
Vika korjaantui ehkä hieman, muttei kuitenkaan täysin. Mahtaakohan kaasuläppä asennontunnistimineen olla vaihdon tarpeessa vai onko muita ideoita?