C20XE Gt Vectra öljyä jäähdytysnesteessä

[John Lada]

Kyseessä GT Vectra vm-93 C20XE myllyllä. Paisuntasäiliö kuin kermaa täynnä, eli ainakin öljyä pääsee nesteeseen, en vielä ole katsonut meneekö toisin päinkin. Sitä olisin kysynyt että onko näissä ollut kansi murheita asian tiimoilta vai riittääkö mahdollisesti kansipahvin uusinta? Näin niinkuin kokemuksia asiasta? Onko yleistä? Autolla ajettu noin 240tkm.

[Erzki]

Kolbenshcmidt:in kansissa on ainakin ollu jonkin verran ongelmia halkeamisten takia. Öljynkanava on noissa yleensä haljennut. Kannattaa varautua siihen että öljykanava on mahdollisesti halki...

[John Lada]

Miten tunnistaa eri kannet ja onko jotain sääntöä mihin on laitettu mikäkin kansi vai onko se sattumaa? Onko näissä jotain muitakin eroja kuin valmistaja? Miten on kansia saatavissa ja mikä on hinta taso?

[vectraTBO]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 9&t=147568

[Erzki]

Taitaa olla aika sattumaa että onko kolbenin vaiko cossun kansi. Näin ainakin oman käsityksen mukaan. Siellä kannen sivussa pitäs olla jonkin asteen valmistajan merkintä.

Tosin cossun kannen tunnistaa siitä että siinä on kannen päädyssä pieni "porras"


Öljykanavan halkeaman korjaaminen maksaa noin 300€ ja käytettynä noita kansi ei löydä välttämättä ihan helpolla...

Edit: VectraTBO olikin nopeampi

[John Lada]

Kuka putkittaa kanavia tai paremminkin missä? Ei kai englantiin asti tarvitse lähetellä? Minkälainen homma tuo olkopuolisen putken laitto on?

[Erzki]

Kuka putkittaa kanavia tai paremminkin missä? Ei kai englantiin asti tarvitse lähetellä? Minkälainen homma tuo olkopuolisen putken laitto on?

Ainakin tunex korjaa täällä suomessa noita kansia... Kannattaa kysellä sieltä tarkemmin hintaa ja tuohon korjaukseen liittyvää toimenpidettä.

[Ex-MukaVee6]

Kuka putkittaa kanavia tai paremminkin missä? Ei kai englantiin asti tarvitse lähetellä? Minkälainen homma tuo olkopuolisen putken laitto on?

Moro!

Mulla korjasi kannen aikoinaan sellainen firma kun AUTION AUTO, Ylivieskassa ko.yritys. Holkki öljykanavaan ja avot, matka jatkui. Tämän hetkistä tietoa ei ole että tekevätkö enää, mutta etsi numero ja kysy... Eikä ollut kallis operaatio ainakaan silloin.

[John Lada]

Kiitoksia, täytyy kysella asiaa..Kansi oli Kolben Smit tai sinne päin, ei ole porrasta. Mistä löytyy vakio Gt:n suorituskykytiedot? Googlaamalla kai..

[ata]

Kiitoksia, täytyy kysella asiaa..Kansi oli Kolben Smit tai sinne päin, ei ole porrasta. Mistä löytyy vakio Gt:n suorituskykytiedot? Googlaamalla kai..

Siis GT:n vai GT 16V:n, ne on eri malleja. Tarkoitat ilmeisesti GT 16V:tä kun kerran XE:stä on puhetta. Tavallisessa GT:ssä on 8-venttiilinen OHC-kone nimittäin.

Mutta esimerkiksi tuolta: http://www.iki.fi/ata/vectra/
Siis huippunopeus 220 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h 8,5 s ovat arvot jotka Opel on aikoinaan ilmoittanut GT 16V:lle. Tuossa kiihtyvyydessä on sellainen "catch" että Englannissa samalle autolle eli Vauxhall Cavalier SRi 16V:lle kiihtyvyys 0-60 mph on 7,5 sekuntia (60 mph on 96 km/h), koska noissa kakkosvaihteella huippunopeus on 98 km/h eli 0-60 mph eli 0-96 km/h menee vielä kakkosella ja 0-100 km/h eli 0-62 mph pitää just vaihtaa kolmoselle joka syö sekunnin aikaa. Eli 0-100 km/h on 8,5, mutta 0-96 km/h on vain 7,5 s...

Kolbenschmidtin kannessa on selvästi näkyvä "pakkasproppu" siinä vaihdelaatikon puoleisessa päädyssä jota Coscast-kannessa ei ole, helppo tunnusmerkki.

Ja tehtaalla on täysin sattumanvaraisesti asennettu noita Kolbenschmidtin ja Coscastin valamia XE-kansia autoihin. Itselläni on Vectrassa Kolbenschmidt ilman ongelmia, Calibrassani oli myös Kolbenschmidt jossa oli jäähdytysnestevuoto ja nykyään on myös Kolbenschmidt joka on korjattu käsittääkseni juuri tuolla Ylivieskassa.

Jos Kolbenschmidt on vaikea kirjoittaa, siitä voi käyttää KS-lyhennettä... Se on muuten suomeksi mäntäseppä ja yksi sen päätuotteista ovatkin nimen mukaisesti juuri männät ja ko. suuri firma (Kolbenschmidt Pierburg AG) valaa alumiinisia moottorinosia edelleenkin eri firmoille. http://www.kspg-ag.de/index.php?lang=3 .

[John Lada]

Kone on juuri 16V mallia. Meneekö muuten yleensä myös nesteet öljyn sekaan jos öljy menee nesteeseen kansivikaisissa? Öljykanavassahan paineet ovat kovemmat joten äkkiä ajatellen niin ei välttämättä käy, mutta mikä lienee käytäntö? Onko näissä ollut muualla vikoja kun liemet eivät pysy oikeissa osastoissaan vai onko kansivika todennäköinen?

[terokimmo]

Kone on juuri 16V mallia. Meneekö muuten yleensä myös nesteet öljyn sekaan jos öljy menee nesteeseen kansivikaisissa? Öljykanavassahan paineet ovat kovemmat joten äkkiä ajatellen niin ei välttämättä käy, mutta mikä lienee käytäntö? Onko näissä ollut muualla vikoja kun liemet eivät pysy oikeissa osastoissaan vai onko kansivika todennäköinen?

Meneehän ne sekaisin,mutta onko siinä nyt tossa vaiheessa merkitystä.Jokuhan tässä jokin aika sit ilmoitti kojaavansa kansia korvausta vastaan.oli omansa ilmeisesti korjannut.

[Erzki]

^^ Ei taida suomessa olla montaa paikkaa missä noita kansia korjataan... Mutta siihen kannattaa varautua että satoja euroja menee kannen korjaukseen.

Ei öljyjen sekaan pitäs mennä nesteitä koska siellä on kovemmat painaat kuin jäähdytysneste puolella Mutta kuten terokimmo sanoi niin tässä vaiheessa sillä ei ole enää väliä.

[John Lada]

No kyseessä on sellainen tapaus että auto ei ole itsellä ollut ajossa ja mietityttää että onko syytä tarkistaa esim alakerran laakerit jos siellä on pyörinyt jäähdytysneste litkut. Itselle ei ole ollenkaan tuttu kyseisen moottorityypin kansi joten en tiedä millainen öljykanava kannessa on ja millainen korjata, kuten myöskin että onko vika yleensä kannessa vai voiko olla muitakin vikakohteita. Paisuntasäiliössä ei ollut oikeastaan enää nestettä vaan vaaleaa velliä. Pahasti haiskahtaa kansivialta. Pitää vähän miettiä mitä tuon ikäiselle autolle enää kannattaa tehdä, koppa on kuitenkin aika siisti ja originelli niin sisältä kuin päältäkin.
Ei ole tullut oikeastaan palstaa aiemmin luettua joten en ole vielä kerinnyt havainnoimaan kaikkea aiheesta kirjoitettua..

[TJT]

Öljytikku kertoo jo paljon jos senverran viitsii vaivautua, että tsekkaa miltä näyttää.
Jossei siinä ole kahvikermaa, niin ihan alkuun jäähdytysjärjestelmän tyhjennys+huuhtelu ja katsoo sen jälkeen mitä kone sanoo.