Puslien nimityksistä - Vectra B

[SamTech]

Tuo on ainakin sedan B-Vectran x20xev -98 takaripustus ja nimenomaan kuskin puoleinen takatuenta. Eikös niissä kaikissa b-malleissa ole sama takaripustus?? sedan, hb, farkku?? Jousissa eroja?

(jossain vaiheessa kuva on ollut Zafirasta, mutta linkki on korjattu)

[rgs1]

Mihin autoon tämä kuvake oikein on? Onko tämä muka vectra B farmarin takapäähän? en ainakaan osaa tästä tulkita oman vectrani takapäätä. Onko vectraan samanmoista kuvaketta?

Kyllä farkunkin taka-akseli on tuommoinen. Tulkintaa...itse akselipalkki on ylimpänä. Ensimmäiset pistekatkoviivat tulee poikittaistukien sisäpäistä akselipalkkiin ao. kiinnityskohtiin. Pyörän napa onkin sitten poikittaistuen ulkopäitten kohdalla (tässä ei ole rautalangalla näytetty miten poikittaistuet kiinnittyy pitkittäistukeen, mutta ne surullisenkuuluisat puslat on siinä vieressä). Pitkittäistuen etupään runkokiinnke on taas kytketty pistekatkoviivalla paikalleen.

[Zeppie]

Onko kuvassa puslat 6 ja 7 tukivarsissa kinni vaiko onko nekin vaihdettavat ?

Ei kysyvä tieltä eksy.

- Pasi

[SamTech]

Jossain (merkkiliike) yritetään myydä tukivarsien kanssa, mutta saa ne puslat irrallaankin.

[despa]

http://img352.imageshack.us/img352/3108 ... in7ko2.jpg[/img]
Kuvassa osat
20 = taka pitkittäistukivarren etummainen hela 1kpl/puoli n.30e/kpl (vaihtotyö 1-2h/puoli, löytyy searchillä juttua)
Pitkittäistukivarren puslan kulumisen huomaa helpoiten siitä että perä vetelee urissa. Ja tietenkin kun vääntelee raudalla puslan vierestä tukivartta. Jos puslat on kuluneet ei perän rengaskulmia saa kohdalleen.
21 = poikittaistukivarren ulommaiset helat 2kpl/puoli (ylempi, alempi)

EDIT: Muutettu kuvalinkki toimivaksi
_______________________________________
In case of emergency..... Please, use "search"-function

Mihin autoon tämä kuvake oikein on? Onko tämä muka vectra B farmarin takapäähän? en ainakaan osaa tästä tulkita oman vectrani takapäätä. Onko vectraan samanmoista kuvaketta?

Onkos nuo osat 21 sellasia, että ne lähtee jonkun metallisen holkin kanssa ulos?
Vaihtoon menossa molemmat ja tyrkkäsin tuossa vanhoja pois, niin ne tuntu tulevan vaan muovisissa holkeissa. En kehdannu runtata enempää kun näytti jo työkalu antavan vähän periksi.

[Boah]

Automuovin Järvinen sanoi, ettei niitä sivuttaistukivarren sisempiä puslia saisi irtonaisena. Tulevat kuulemma sen tukivarren mukana ja sanoi ettei ole kuullut että noita olisi tarvinnut vaihtaa. Omassa Vectrassa ei myöskään ollut mitää vikaa noissa sisemmissä puslissa joten vaihdoin vain isoihin PowerFlexit ja ulompiin pieniin GM:n tuotteet. Suosittelen PowerFlex:jä ja US-Partsia niiden ostopaikaksi.

[keltanokka]

Pitäis saada vaihdettua, siinä kuvassa numerolla 21, ne poikittaiset takapuslat. E-bayssä myydään työkalua sitä varten, jokin ns. rose bush tool nimeltään. Sen mitä tietoa löytyny niitten puslien vaihtotyöstä, näyttäis olevan hankala homma. Tuli hankittua uudet puslat ja näyttävät olevan metallirunkoisia niin vois todellakin olettaa että vanhat puslat istuu hyvin kiinni tukivarsissa.
En tiedä mikäli edes kannattaa lähteä yrittämään vaihtotyötä ilman sitä erikoistyökalua ja vaikka olisikin käytössä niin varmasti kannattaa pitää muutamaa pitkää 10.9 lujuusluokan pulttia varalla........ Se 300€ on vain kovin hinnakasta neljästä puslasta, on melkein tunnin veloitus/pusla, joka on jo aika paljon. Ottaen siis huomionn mitä välineitä korjaamoilla on käytettävissä.

[despa]

Ilmeisesti siis pitää kävellä pajalle prässin ääreen irrottamaan nuo.
Tuollanen rose bush toolin näkönen löytyy kyllä hyllystä, mutta siitä lienee joku osa lähteny karkuun kun ei oikein tuntunu irtoavan sillä

[rgs1]

Pultit numero 12 menee puslan 21 läpi. Poikittaistukien ulkopäät irtoaa tuo mainittu pultti poistamalla. Se varsinainen ongelma on niiden 21 puslien sovitus osassa 19 =pitkittäistukivarsi oleviin reikiin. Sovitus on ihan sairaan tiukka ja varsinkin alemman ympärillä on vähän tilaa, montulla tai nosturilla onnistuu kuitenkin "kierretanko, 10,9 mutterit, vahvoja prikkoja ja sopivia hylsyjä" -menetelmällä. Vanhoja kertomuksia on ja toistan vielä: ne on todella tiukat irrottaa. Muoviosia niissä ei kyllä ole muuta kuin suojakumit ja niitähän on sitäpaitsi painettava ulkokehältä, jotta ne ollenkaan lähtee liikkeelle.

[despa]

Jep. Todella oli tiukassa.
Penkkiin kiinni ja "isompi vika vs isompi leka" kuumaksi ja lyömään.
Tiukassa oli lähtemään irti. Kuumaksi pyöräytetty tukivarsi sitten otti paljonpaljon nätimmin uuden sisäänsä - toisen jopa liian nätisti ja sulahti läpi.
V*maisesti just se alapuoli, niin tuli kiire naputella takasin. Millin verran jäi sivuun, mutta hyvin tuntu menevän paikalleen ja hyvin pelasi ajossakin.

[veksu]

nuo numerot 21 ovat oikestaan laakereita eivät niinkään perinteisiä puslia.
itse vaihoin ne ja myös sisemmät, olivat uudet kyllä reilusti jämymmät kuin vanhat 260tkm ajetut.
niin ja pitkittäisvarsissa jo pari vuotta kohta ollut powerflexit, ja paras paikka tilata niin on saarivaltio, siellä ne halvimpia ovat.
ja samalla toki eteenkin moiset.

niin ja vaihtotyökaluna prässi ehdoton kampe.