Uusi opel omistaja, tietoa vaille.

[ERHU]

Moikka,

Ostin itelle just uuden (uuden ja uuden: 2003/2004) Opel Vectra C-mallinen.
Nyt mietityttää, hieman myyjäliikkeen tietämättömyyttä autosta.

Elikkä kysymys kuuluu: Miten saan selville tarkoin minkä mallin (essential, enjoy, sport, business, jne. jne.) omistan nyt?
Onko netissä, jotain mahdollista listaa mitä mikäkin malli käytännössä (vaikiona) sisältää.
(Essentia, Enjoy ja Sport +Business)

mm. Myyjä kun kehuskeli Bi-Xenoja, mutta aika hiljaista. (valoista puheenollen, tuntuu muutenkin siltä, että jotain puuttuu. tms. jokin ei nyt toimi.)
En ikävä kyllä työn ja arjen kiireessä ole ehtiny paljon kyyliä autoo, mutta tarkoituksena olisi joulun aikana.

Kiitos kaikista vastauksista.

[ruttu]

sportin ainaki tunnistaa hieman matalammasta alustasta sekä kuppimaisimmista penkeistä.

eikö nuista vääristellyistä varustuksista voi saada rahaa takaisin jos pystyy todistamaan "huijauksen"

[samulis]

Niin siis C Vectra kyseessä, siinäkin oli eroa korimallin mukaan mitkä erot oli, mutta farkussa muistaakseni elegance ja comfort:n ero oli tuohon aikaan ulkoisesti lähinnä onko ikkunan ympärillä kromilistaa vai ei. Elegancessa taisi olla aidot jalopuujäljitelmät ja comfort business linen erottaa tavallisesta comfortista aut ilmastoinnista ja graaffisesta monitoiminäytöstä keskikonsolissa. Sportissa taisi olla samoja ulkoisia merkkejä kuin elegancessa, muttei jalopuujäljitelmää. Sportissa vakiona ei tainut saada vakkaria, mutta ei varmaan ole auto missä sitä ei olisi... Elegancesissa taisi kuskille tulla myös vakiona 8-suuntaiset penkit, mutta Sportin penkeistä ei ole mielikuvaa. Sportin alusta oli tosiaan ainakin alussa hieman alennettu ja jäykistetty.

Xenonit pitäis nyt erottaa aika selkeesti syttymis vaiheessa eli dippaavat alas käynnistyksessä sekä syttyvät hieman hitaammin täyteen valotehoon eikä tietysti hytissä löydy valojen korkeusäätöä. Bi-xenonit erottaa taas umpiossa olevasta ylimääräisestä "kulmalampusta" eli apukaukovalojen lisäksi toinen h7, joka osoittaa kulmaan.

[ascona_c]

Ainakin mitä itse olen Vectrojen myyntiä seurannut, niin Elegance -varustelutaso on C-Vectrassa suht harvinainen. Pääasiassa näkemäni C-Elegancet ovat vuodelta 2002. Ja tuolloinhan Vectrasta ei ollutkaan kuin kahta varustelutasoa, Comfort ja Elegance. Sport tuli hieman myöhemmin.
Ja Elegancessahan on Comfortin lisäksi mm. etusumuvalot, alumiinivanteet, todella miellyttävä plyyshiverhoilu, yms.

Tästä voikin sitten verrata Comfortia ja Elegancea keskenään kuvien avulla:

Elegance: http://www.nettiauto.com/2312680

Comfort: http://www.nettiauto.com/2322816

Joskus vuonna 2003/2004 tuli markkinoille erityisesti yritysautoilijoille räätälöity Business line, jossa vielä samuliksen mainitsemien varusteiden lisäksi vakionopeussäädin.

[samulis]

Niin se taisi ollakkin että vakkari tuli vain BL:n mukana, mutta käytännössä ei varmaan yhtään perus comforttia myyty BL:n jälkeen, kuka nyt maksaisi enemmän vähemmistä varusteista... Miten muistelisin elegancessa niiden senkin olleen mukana eli vain jos jostain syystä halusi Sportin niin se piti ottaa erikseen ja hinta oli varsin kohtuuton, mutta elgance ei ollut itselle aikoinaan vaihtoehto, kun tuo BL oli niin paljon edukkaampi....

btw: Tuossa kun selailin autotalli.comia samalla niin Tässä on bi-xenon umpiot

[V6 2.8]

Käviks tossa vielä selville ees korimalli, kaikki GTS:sät (viisoviset) oli tohon aikaan vielä sportteja.

[ERHU]

Moro,

Kiitos kaikille vastauksista.

Tässä linkki autoon:

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2307900

Tosin osa tuon ilmoittamista tiedoista ei pidä paikkaansa.
Toiseksi, huomatkaa pieni huomautus ilmoitusosan sekä viestiosion jälkeen (huomautus alkaa * :llä)
Kysyin myyjältä myyntivaiheessa aluista, mutta myyjä tokas, että aluja tuon mukana ei tule.

[Ahnuld]

Ei ole tuossa kaksois xenoneita. Ihan normaalit tupla H7:t tuosta taitaa löytyä. (ei ainakaan tuota erillistä kääntövaloa erota)
Itselläni nuo tupla xeenonit ja umpio ihan erilainen sisuskaluiltaan (on muuten hyvät valot )

[samulis]

Mitä nyt kännyn ruudusta katselin niin ei tuosta voi sanoa onko xenonit vai ei. Ei ainakaan voi sanoa ettei ole, kun muuten näyttää perus bisnes comfortilta ja silti on etusumarit, mitkä tuli xenoneiden kera. Hyttikuvakin rajautuu just vain keskikonsoliin jottei nää onko korkeussäätöävai ei. Lähixenoneiden umpiothan ei eroa ulkoapäin hoo7:sta mitenkää. Tosin ei taideta ilmoiteuksessa puhuttakkaan bixenoneista.
Btw TM:n testien mukaan lähixenoneiden kantama oli uitenkin parempi kuin bi:n

edit: Nyt näkyy vähän paremmin kuvat ja tosiaan ei ainakaan bi-xenonit ole, mutta edelleenkään ei voi sanoa onko lähixenoneita vai ei. Taitaa olla myös lämpöä heijastava tuulilasi ja niiden mukana tuli myös sumareita tuohon aikaan... Parkkitutkaa kanssa ei pysty sanomaan kuvien perusteella olevan, mutta voi olla takana jokin tarvikesetti tms, mutta tehdas versio ei ainakaan ole.

[ERHU]

Mun päätelmät.

Ei Bi-Xenoneja: Tietääkseni kaikki Bi-Xenonit ovat malliltaan, sellasia, että jos kääntää rattia, niin valot kääntyy. (näissä ei käänny)
Tosin jotain ihme kosketushäikkää taitaa olla noissa. Kun käännän rattii ja kattelen valokeiloja, niin ne välähtelee välillä... ei ihan normaalia.
(tosin valon korkeus-säätkö löytyy kuskin valokatkaisimien vierestä. Niiden lisäksi nähtävästi 2-sumuvaloa[etu & taka]?)
{voisin ottaa kuvat niistä}

Ei parkkitutkaa: Kattokaas auton perää.. missä ne infrat ovat?... vai onko keksitty jotain fixumpaa?

P.S.
Yks mikä tuli huomattuu tuossa joulumatkalla. Huomasin matkalla keskisuomeen (mikkelin jälkeen) kun alko tulee pimeitä teitä, että edessäni ajoi yksi toinen vastaavanlainen Opeli (2.2L, Comfort?). Vertasin sen ja omia valokeiloja, niin sen oli normi valokeilat kirkkaammat, mutta auta armias ku mä laitoin pitkät päälle ekaa kertaa.(tuntu että puoli metsää valaistui !)
Verrattuna tämän toisen opelin pitkiin, niin mun valot näytti rekan valoilta.

[ascona_c]

Tosin jotain ihme kosketushäikkää taitaa olla noissa. Kun käännän rattii ja kattelen valokeiloja, niin ne välähtelee välillä... ei ihan normaalia.
.

Ei ole kosketushäikkää, vaan autossa on sähköinen ohjaustehostin, ja ratin kääntely vie paljon virtaa. Siksi valotkin "välkkyvät" välillä, kun laturi ei kerkeä niin nopeasti mukaan kuin mitä rattia kääntelet.