ecotec 16v, huono moottori?

[AksuPaksu]

Ihan tyypillistä enemmän ajettuna, ja nimenomaan tuo ääni voimistuu kun lähtee liikkeelle ja rupeaa rasittamaan moottoria. Myös jos on imupuolelle tehty muutoksia, niin imuääni on todellakin ihan diisselmoottorilta kuulostava tyhjäkäynnillä.

[J.S.T]

Ei pitäs olla imupuolelle tehty mitään. eikä imuääni oikeestaan kuulosta mitenkään erikoiselta. Ainoastaan tuo koneen raksutus, sillon ku on jonku verran kierroksia. Eikä tuolla mitenkään hirveästi oo vielä ajettu, 185 tkm. Mistä lie sittne johtuu että alkanu pitämään ääntä, öljyistä?

Saako sitä mitenkään loppumaan? Käytin syksyllä öljynvaihdon yhteydessä STP:n motor flushia (ku fortea ei saanu mistään) eikä auttanu mitään.

[Tubbe]

Öljyt ja suodattimen vaihtaa säännöllisesti, niin tuskin alkaa tuota ääntä ilmenemään. Ääni johtuu todennäköisesti huonoista öljyistä ja sitä kautta väärästä välyksestä. Kannattaa koittaa forte moottoripesua, sitä on aika usein käytetty kun painimet on raksuttanut. Pesun jälkeen yleensä raksutus kadonnut.

E: Itellä on 227tkm ajettu ja ei minkäänlaista ääntä, käyttöhistorialla on merkitystä monessakin tapauksessa.

[terokimmo]

Lähteekö muilla tuosta ecotecistä (x20xev) kylmänä semmonen diisselin ääni, eli vissii nostajat naputtaa? Onko kuin yleistä tai mitään suurempaa haittaa?

Ootko eri öljyillä koittanu,onko vaikutusta.(linkki pyytää salasanaa)

[ascona_c]

Ei pitäs olla imupuolelle tehty mitään. eikä imuääni oikeestaan kuulosta mitenkään erikoiselta. Ainoastaan tuo koneen raksutus, sillon ku on jonku verran kierroksia. Eikä tuolla mitenkään hirveästi oo vielä ajettu, 185 tkm. Mistä lie sittne johtuu että alkanu pitämään ääntä, öljyistä?

Saako sitä mitenkään loppumaan? Käytin syksyllä öljynvaihdon yhteydessä STP:n motor flushia (ku fortea ei saanu mistään) eikä auttanu mitään.

50% Pakosarjan pinnapultit poikki/pakosarja halki
50% Nostajien öljykanavat tukossa. (= Uudet öljyt, fortepesu, ja reilusti kenkää)

Itselläni oli aikanaan 356tkm ajettu X20XEV B-Vectra, jossa alkuperäiset nostajat, eivätkä ääntäneet yhtään.

[J.S.T]

Siiis... Auton ostin kesällä, kylmemmillä ilmoillA alko pitäämään ääntä. tein moottoripesun stp:n motorflushilla eli vastaava kuin forte, (en vaan tiiä onko niin hyvää ainetta, foreta kun ei saanu mistään). Ei vaikutusta. Öljyiksi laitoin teboilin diamondia. ite oon siis ajanu vaan muutaman tuhat km tuolla autolla. Ei siis oo ölöjyistä kiinlöjyistä kiinni!! Mutta jos entiset omistajat on ajanu pitkään vanhoilla öljyillä nii voi olla että alkanu kone pitämään melkkalaa. Joitain vanhoja kuitteja tosin on jossa lukee että mobil 1 5w 50. Ja ei oo kiinni pakosarjoasrsta tai mistään muusta kuin nostajista melko varmasti, ja jionku aikaa ku ajanut niin loppuu ääni.
ni!!

Sitä vaan mietin että saako sitä enää ääntä loppumaan?

[terokimmo]

Siiis... Auton ostin kesällä, kylmemmillä ilmoillA alko pitäämään ääntä. tein moottoripesun stp:n motorflushilla eli vastaava kuin forte, (en vaan tiiä onko niin hyvää ainetta, foreta kun ei saanu mistään). Ei vaikutusta. Öljyiksi laitoin teboilin diamondia. ite oon siis ajanu vaan muutaman tuhat km tuolla autolla. Ei siis oo ölöjyistä kiinlöjyistä kiinni!! Mutta jos entiset omistajat on ajanu pitkään vanhoilla öljyillä nii voi olla että alkanu kone pitämään melkkalaa. Joitain vanhoja kuitteja tosin on jossa lukee että mobil 1 5w 50. Ja ei oo kiinni pakosarjoasrsta tai mistään muusta kuin nostajista melko varmasti, ja jionku aikaa ku ajanut niin loppuu ääni.
ni!!

Sitä vaan mietin että saako sitä enää ääntä loppumaan?

Matkit selvästi mun kirjotustapaa
Kävin tarkistaan ja osuin oikeaan,siellähän oot eräällä kä....topicilla ilmoittautuneena

[J.S.T]

Sori kysykää enstaina jos ei see selvää

[smppa]

Ja ei oo kiinni pakosarjoasrsta tai mistään muusta kuin nostajista melko varmasti, ja jionku aikaa ku ajanut niin loppuu ääni.
ni!!

Mulla on yksi pakosarjan pinnapultti poikki, ja ääntää juuri ainoastaan kylmänä kun lisäilmapumppu on päällä. Kun kone käy vähän aikaa ja lisäilmapumppu sammuu, niin äänikin loppuu.

[J.S.T]

Ja ei oo kiinni pakosarjoasrsta tai mistään muusta kuin nostajista melko varmasti, ja jionku aikaa ku ajanut niin loppuu ääni.
ni!!

Mulla on yksi pakosarjan pinnapultti poikki, ja ääntää juuri ainoastaan kylmänä kun lisäilmapumppu on päällä. Kun kone käy vähän aikaa ja lisäilmapumppu sammuu, niin äänikin loppuu.

Voiko vuotavaa pakosarjaa huomata mistään irroittamatta sitä? Se on kyllä aivan dieselin kuuloinen raksutus.

[terokimmo]

Sori kysykää enstaina jos ei see selvää

Tuo nyt oli vaa ,mun terokimmo huumoria eilen.ei se kännnissä onnaa kirjotus,ku ei selvänäkään mulla enään.
Pako sarjan vuodon huomaa just kun ääni tulee,riippuen määrästä,mutta aikamoinen nakutus käy.vedossa varsinkin.ja läheltä viimestään kuulee kun kaasutelee.

[T.R]

Nostelen vanhaa topiccia, kun tähän on jo 9 sivun verran kirjoitettu.

Tuli tuossa koululle käyntivikainen b-vectra 1.6 16v -99 jossa tutkimisen jälkeen todettiin venttiilivika 4. pytyssä, mittarissa oli vasta 152tkm. Onko nämä venttiiliviat kuinka yleisiä ja mistä ne johtuvat? Aiheuttaako vuotavat venttiilivarrenkumit venttiilin karsoittumisen --> kantamisen-->palamisen?

Kiinnostaisi myös tietää mistä ylipäänsä johtuvat moottorien kestävyyksien erot. Miksi esimerkiksi ohc-koneet kestävät ilman remonttia sen puoli miljoonaa, mutta moneen uudempaan 16-tappiseen on tehty kansiremontti suhteellisen pienillä kilometreillä? Eikö koneiden kestävyyden tulisi parantua kaiken aikaa kun valmistustekniikat ja öljyt kehittyvät?

[:J:J]

No eikös se ole aika itsestäänselvyys, että kasitappikoneita on tehty jo kymmeniä vuosia sarjatuotantokoneina ja siksi kokemusta piisaa saada ne kestämään.
Joitain poikkeuksia lukuunottamatta 16v:hän on vasta 80-lopun, 90-alun keksintö ja nämä alkupään koneet tuottaa niitä ongelmia. Esmes noi pomppivat venttiiliohjurit jotka on kyllä muidenkin automerkkien murhe.
Ja totahan täällä foorumilla toitotetaan vähän väliä, että öljyä polttavalla koneella ajaminen pitkään aiheuttaa tuon venttiilien palamisen.
1.6 kone vectrassa taitaa joutua kyllä kaikenlisäksi aika rankkaan rääkkiin, kun kopassa on jo painoakin. (250tkm kohdalla alkoi oma 1.6 vaatimaan kansiremonttia)

[T.R]

Joutuuko 16-tappisessa venttiilikoneisto kovemmalle rasitukselle josta johtuu tuo rempan tarve? Tehtiinkö myöhemmin esimerkiksi voiteluun muutoksia vai miten nämä kestävyysongelmat ratkottiin?

[:J:J]

onhan niiden öljyjen liikuttaminen oikeisiin paikkoihin hankalampaa kun liikkuvia osia on 2x enemmän.