Voimansiirron sivuääni 3. ja 4. vaihteilla *ratkaistu*

[Kadett D]

Ongelma on hyvinkin tuore, parin päivän ajan on kuulunut todella pahaa ääntä 3. ja 4. vaihteilla kiihdyttäessä, kierrosten ollessa 2000 rpm molemmin puolin. Näillä vaihteilla ja kierroksilla ääni on selvästi pahin, vitosella vaimenee lähes olemattomiin ja pienemmillä vaihteilla ääntä ei esiinny.

Ääni on terävää, korkeaa ulinaa ja muuttuu yleensä kierrosten kasvaessa metalliseksi "rahinaksi", lähinnä tulee mieleen hiomalaikan ääni. Ääni on todella voimakas, kuuluu selvästi moottorin äänten, radion, puhaltimen, kaiken muun yli. Ääni loppuu heti kun lopetan kaasun painamisen, ja on pahimmillaan ylämäkeen kiihdytettäessä (kova rasitus?).

Autoon (kyseessä ei ole ihme kyllä tällä kertaa surullisen kuuluisa a-vectrani, vaan kauppakassina toimiva renault 19, ajattelin kuitenkin kysyä asiaan neuvoa täältä, josko kyseessä olisi joku universaalimpi ongelma) ei ole tehty mitään muuta toimenpiteitä kuin öljynvaihto ennen tämän ulinan alkamista pari päivää sitten. Öljynvaihto meni kyllä vituilleen kaltevalla pihalla vaihdettaessa, jolloin kaikki jäteöljyt eivät valuneet ulos, jota huomaamatta uutta öljyä kaadettiin oikea määrä, ja seurauksena oli sekoitus uutta ja vanhaa öljyä reilusti yli öljytilavuuden verran. Tällä koktaililla (öljyä minimi-maksimi välin verran yli maksimin eli ainakin litra liikaa) ajettiin varovasti n. 15 kilometrin matka nosturille, jossa homma tehtiin kokonaan uusiksi ja tällä kertaa oikein. Nämä ääniongelmat alkoivat tämän jälkeen mutta tuskin liittyvät mitenkään tähän öljysekoiluun.

Jos jollakulla olisi mitään ideaa noiden äänien aiheuttajasta, kuulisin hyvin kiitollisena.

[inexx]

Samaa vikaa tekee täälläkin vectra, tosin joka vaihteella, viitosella kuuluu koviten sellainen valmet mainen vaihteiston vinkuminen kaasua painaessa. Tiiä sit mikä menossa? Mut ajaa niin kauan kuin laatikolla pystyy ja sit romuttamolta uusi.

[lmb-58]

siinä vectrassa saattaa ujeltaa se laakeri mikä tulee päätylaippaan, eli siinä on ryhmäpyörä ja kytkin akseli, tai sitten on vetopyörät kuluneet, veikkaan laakeria, kohtuu helppo vaihtaa jos työkalut pysyy käsissä, eikä se laakeri maksa juuri mitään. saa joka laakeriliikeestä.

[Vsq]

Veikkaus laakerille myös täältä,jos yllättäen alkaa voimakkaita häiriöääniä kuulumaan.

[terokimmo]

siinä vectrassa saattaa ujeltaa se laakeri mikä tulee päätylaippaan, eli siinä on ryhmäpyörä ja kytkin akseli, tai sitten on vetopyörät kuluneet, veikkaan laakeria, kohtuu helppo vaihtaa jos työkalut pysyy käsissä, eikä se laakeri maksa juuri mitään. saa joka laakeriliikeestä.

Mut eikös nyt ollut kyse rellusta,eikä "tälläkertaa opelista",niin ymmärsin. :-?No olihan siinä vectrakin samanmoinen inexillä sit kuitenki.

[Vsq]

Ymmärsin, että ensimmäisen viesti koskee Rellua ja toinen Vectraa. Molemmissa samantyyppistä ääntelyä.

Edit: terokimmon oli jo huomannut asian

[Kadett D]

Joo, oma ongelmani koski tällä kertaa rellua. Kyllähän tuo vecculikin on oikea tautien taimilava, mutta tällaista ongelmaa ei ole vielä siinä esiintynyt, joten ajattelin ihan merkistä riippumatonta neuvoa täältä kysyä kun ei itselläni kokemusta tuon tyyppisistä ongelmista (vielä) ole. Pitää nyt huomenna ainakin laatikkoöljyt vaihtaa manuskan suosituksen mukaisiksi ja sitten alkaa ihmetellä lisää jos ja kun asia ei sillä korjaannu.

Ääni siis alkaa heti kolmoselle vaihtamisen jälkeen, kierrosten ollessa tässä vaiheessa yleensä hieman alle 2000 rpm normaaliajossa. Kuuluu voimakasta, rahisevaa, metallista ääntä (rälläkkä tulee lähinnä mieleen) keulan suunnalta, kierrosten noustessa 3000 rpm rahiseva ääni muuttuu teräväksi ulinaksi ja 4000 rpm asti vedätettäessä ääni on melko puhdasta ulinaa. 4-vaihteella sama homma mutta ääni on hieman vaimeampi. Muilla vaihteilla ääntä ei esiinny. Ääni esiintyy yhtälailla kylmänä kuin lämpimäksi ajetulla koneellakin.

[telwin]

Latikon laakerointia epäilisin,katsoppa manuaalista mitä öljyä siellä pitää olla ja sen jälkeen hae motonetistä Red Linen öljyt sinne askiin.
Ovat auttaneet useampaan jo rikkinäiseksi tuomittuun vaihteistoon.

[lmb-58]

relluunhan pitää olla omat öljyt ja kalliit, mutta kantsii vaihtaa se laaikko on kallis.

[Kadett D]

Joo niin tuntuu olevan aika ronkeleita tuo rellun askit. Elf on näköjään se The Öljy tuolle laatikolle, kokeillaan nyt ekana sitä.

[teukka77]

Mulla oli joskus kadetissa vastaava vika. ujelsi pitkän aikaa kunnes hiljeni yhtäkkiä ja noin 2km myöhemmin komea reikä laatikon kyljessä ja meno loppui siihen
En ikinä selvittänyt mistä johtui

[Vsq]

Ujellus tulee varmaan vääränlaisesta hammaskosketuksesta eli rattaat eivät ole oikeassa kulmassa keskenään. Ainut mikä ton voisi aiheuttaa on rikkonainen laakeri, jonka johdosta akseli on vinossa.

[Kadett D]

Ujelluksen syy selvisi, askissa oli öljyä lähinnä hajuksi asti. Lisätty manuaalin mukainen määrä Elfin litkua ja ääni katosi. Kiitokset avusta.