Samanlainen remppa tuli vanhenpieni 2.2 Direct farkkuun viime kevättalvena heidän vieraillessa Lapissa.
Tankkasivat jossain Rovaniemen korkeudella ja n. 50km päästä alkoi armoton nykimimen ja veto poissa.
Diagnoosi aivan sama, bensansuodatin täynnä kökköä, joka edennyt pumppuun... Pumpun vaihto ja auto oli taas kunnossa. Taisi olla silloin n. 900€ tuo remppa. Taisi olla ikää autolla juurikin neljä vuotta ja mittarissa karvan vajaa 100tkm.
Muuten Vectra pelannut hienosti, poislukien isommissa heitoissa alustan narinaa edestä ja takaa.
Itselläni nyt n. 5tkm takana omalla Wagonilla.
Yhteinen taival ei lähtenyt liikkeelle ihan parhaimmalla tavalla.
Auto oli ostettaessa tarkalleen kolme vuotta vanha ja 66tkm ajettu liisari. Autossa oli mukana kaikenmoiset huoltoraportit ja testit tehty...
1tkm ajon jälkeen alkoi jäähdytysnesteen varoitusvalo palaa ja auto liikkeeseen ihmeteltäväksi, missä se sitten viettikin reilut kolme viikkoa
Loppupeleissä kannentiiviste oli syypää ja mooottoriin vaihdettiin yläpään tiivistesarja.
Lisäksi valitin myyjälle vaihdelaatikon toimivan hieman hitaasti/jäykästi, joten vaihtoivat myös laatikkoon öljyt. Ei vaikutusta, mutta näyttäisi olevan samaa luokkaa tuossa Directissäkin. Täytyy joskus vielä tutkasta onko mahdollista, että kytkimessä olisi ilmaa ja näin irrottaisi hieman hitaasti.
Helkutin mukava kärry ajaa ja moottorin ominaisuudet huippua! Penkkipaketin "sporttipenkit" ovat selkeästi perus Comfortin sohvia paremmat ja säätöjä riittää. AFL:t eli kääntyvät bi-xenonit ovat mainiot valot ja erilliseen risteysvaloon totuttuaan en tavallisia "jäykkiä" valoja enää ottaisi! Sportin alustaa tai muuta kevyttä madallusta kyllä kaipaa, vähän on traktorifiilikset. Etupäästä kuuluu pieni rusahdus/narahdus isommissa heitoissa, kuten hidästetöyssyissä (ilmeni vasta lämpötilan laskettua alle viiden
)
ps. Rempan aikana käytössä oli -08 Avensis wagon 1.6VVTi... Ei noita wokkipannuja nyt ainakaan ajo-ominaisuuksilla myydä
Kaikki kyllä toimi, mutta kyllä sitä olisi ajanut mielummin vaikka B2 Vectralla, kuin tuolla. No toisaalta pääsinpähän ajamaan n. 1800kpl varsin kalliita kilometrejä
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
Ihan merkkilliikkeestä saatua tietoa ja kai sitä siten voi faktaksikin kehua.Siirtäjät takertelee laatikossa,kakkos ja kolmos vaihteen.
