Boah:n V6 Vectra B (Kuvia puunatusta imusarjasta)

[Boah]

Bensaletkun liitos meni sitten autosta pettämään lopullisesti ja nenä sen heti huomasikin onneksi. Petti juuri kun olin jarrurempan jälkeen ajanut hallista ulos. Tänään vaihtui eteen oikealle levy ja palat. Huomenna toinen puoli kunhan bensavuoto korjattu.

Toivottavasti nuo jarrut tosissaan korjautuvat kun vanha levy oli melko epämääräisessä kuosissa. Mäntä ja liut kun oli ok.

Rattiakselin tukirauta tuli irrotettua autosta. Oli helppo homma. Pitäisi vaan ajatella ennen kun rupeaa väkisin vääntämään. Nyt oli vaikeaa vain saada rauta alkuperäiseen muotoonsa vaikka ruuvipenkissä vääntyikin helposti.

[Boah]

Bensavuoto olikin yllättävän helppo korjata, koska prässikappale oli letkussa lähinnä pyhällä hengellä kiinni. Nyppäsin siis jo irtiolevan letkun irti putkesta ja kiskaisin prässiosan pois letkun päältä. Tämän jälkeen vain hyvällä klemmarilla letku kiinni putken päälle. Halkaisijaltaan 15mm klemmari käy tuohon hyvin ja itse laitoin ainakin sellaisen pikkuletkuille tarkoitetun klemmarin. Kannattaa kaikkien V6 Vectrojen omistajien tuo tarkistaa, kun korjaus vie aikaa noin 5 minuuttia ja tuleepahan kunnollinen liitos. Vähän itseä hirvittää jos olisi jossain motarilla levinnyt ja kuuman pakoputken päälle ruiskunnut bensat...

Tuli tuo etujarruremppa viimesiteltyä tänään. Nakkasin myös paikalleen joka nurkkaa sisäloksut, kun ovat olleet irtonaisena jo jonkun aikaa.

Talvipyörät tuli samalla nakattua alle ja taas rupesi *****ttamaan oikean puolen vanteisiin viime talvena tulleet naarmut. Tiedä sitten mitä noille tekisi, kun ovat jotkut perus halpisvanteet. Ihan hyvät talvivanteet vaan omasta mielestä, vaikka mahtuvatkin nippanappa pyörimään, etusatulan väliin jää milli-pari. Vanteina siis edellisestäkin autosta tutut 7x15 ET35 rimpulat ja renkaina Nokialaiset Hakkis 4:t kokoa 195/60/15. Tein myös havainnon, että ovat perhana itänaapurissa tehdyt renkaat mutta eipä ole valittamista kun kaikki nastat ovat tallella kun toinen talvi noilla nyt on edessä.

[apache]

No kerros tietämättömälle että missä tuo mahdollisesti korjattava liitos luuraa?

[Boah]

Tuossa muutama foto:

[Jussi V]

Meneekös muuten tuo toiseksi ylimmässä kuvassa loistavasti näkyvä alipaine letku moottorinohjainlaitteelle, vai mihin? Tarkoitan siis tuota letkua, joka menee tuon johtosarjan kotelon ja konepellin takareunan tiivisteen välistä.

[Boah]

Menee muistaakseni sisäilmakierron läpälle. Olen tuon itse tuosta vetänyt, kun kulki ennen pyyhkijäkaukalon vedenpoistoreijästä. Melko epämääräinen tuo toteutuskseni, kun olisi pitänyt hakea kaupasta alipaineletkua ja vetää fiksummin. Voisi sen vieläkin siistiä, kun tuo poraamani reikä on melko piilossa.

Moottorinohjaukselle menee (tai sinne päin ainakin) alipaineletku tuon 3. kuvan keskellä auton sivuttaissuunnassa näkyvä letku, jonka vedin melko siististi läpi moottorin johtosarjan tiivistekumista pyyhkijäkaukalon puolelle.

[Boah]

Tuli talvivanteilla napattua pari kuvaa autosta. Sävyero on edelleen melkoinen, kun ei ole sille mitään jaksanut tehdä.

Etuvanteista puuttuu keskiömerkit, kun eivät mahdu paikoilleen. Pitäisi hommata toisenlaiset pölykupit. Etupuskurin peiteläpykkä ilmestyy paikalleen, kun maalaukseen joutaa jotain muutakin eli B2 helmat sekä tuleva takapuskuri mikälie.

http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... C_9414.jpg
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... C_9415.jpg
http://i289.photobucket.com/albums/ll22 ... C_9412.jpg

[Boah]

Ajotietsikka ohjelmoitiin äske ja nyt näyttää vähän järkevämpiä lukuja. Samalla ohjelmoitiin päivämäärä näkymään infonäytölle vaikka mankka olisi päällä. Ei tarvitse siis katkoa piuhaa.

Prkl huomasin äsken, että unohtui nähtävästi ABC:n pihassa venttiilinhatut auton katolle kun katsoin paineet...

[Boah]

Eipä ole ihmeitä tapahtunut. Konehuone on saanut hieman peitemuovia päällensä eli etureunan peitemuovit jotka autossa olleet ihan alunperinkin. Samoin akun 'takin' joka on myös CDX:n varuste ilmeisesti. Suosittelen noita jos haluaa hieman siistiä konehuonetta orkkisosilla.

Edit: Kävipä sitten niin, että veli vähäsen kolhi Vectran takapuskuria. Ei nyt ollut ennestäänkään virheetön niin B2 takapuskurin hankinta sai uutta puhtiä. Tuota vanhaa kun ei raaski maalauttaa enää.

Katsastuskuntoon laittaminen edennyt senverran, että Motonetin halvimmat H7:t on hankittu xenonien tilalle ja valojen säätömoottoreista tehty kaupat. Ei vaan ole 100 prosenttisen varma ovatko nuo moottorit nyt oikeat.

[apache]

Oletkos purkaamoilta puskuria tiedustellut? Kuten kirjoittelin joskus niin sieltä voi tehdä löytöjä kun jaksaa soitella niitä läpi.

[JoGo]

Oletkos purkaamoilta puskuria tiedustellut? Kuten kirjoittelin joskus niin sieltä voi tehdä löytöjä kun jaksaa soitella niitä läpi.

www.varaosahaku.fi

Löytyy melko monta purkaamoa niin ei tarvii kaikkiin soitella erikseen kun pyöräyttää vain haun käyntiin

[Boah]

Juu tulihan sitä bongattua yksi ihan ok puskuriyksilö tuolta Varaosahausta. Samoin kysäsin B2 kylkilistoista jotka olisivat valmiiksi oikean väriset. Tiedä sitten jaksavatko nuo repiä niitä ehjinä irti. Tuli myös imuäänten vaimennusputkista kysyttyä, mutta taitavat olla kyseisessä autossa ihan tohjona. Ilman noita vaimentimia pitää melkoista lentokoneääntä kun kierroksia alkaa olla enempi.

Jää harmillisesti kesäpyörien muutoskatsastus pois määräaikaiskatsastuksen yhteydestä. Alustan nyt kuitenkin muutoskatsastan. Mahdollisesti kesäpyörät kuitenkin vaihtuvat kapeampiin, ehkäpä 205/50/17 kokoisiin kun ovat nuo 195 levyiset talvirenkaat niin paljon mukavammat ajella ja mahtuisivat pyörimäänkin suosiolla. Onneksi ei tarvitse vielä päättää onko 205/50 rengas liian 'pappa', kun vanteet tulevat edelleenkin olemaan nuo 7" leveät.

[Riisikippo]

kyllähän 17" pyörät menee ilman muutos kats. kun vakiona on jo 16"..

[Boah]

Mulla on otteessa vaan pyöräkoot: 195/65/15 ja 205/60/15. Nämä on taas näitä ikuisuuskysymyksiä, että voiko suoraan verrata Sport-malliin jossa varmaan otteessa lukee 205/55/16. Itellä kun on toi pappa-malla CDX.

[Boah]

Eipä ole Vectraa vieläkään leimalla käytetty. Takapuskuri edelleen hankkimatta, kun ei hinnasta päästy yhteisymmärrykseen.

Foorumilta löytyi kuitenkin B2 valojen säätömoottorit, joista katsastus lähinnä on kiinni. Nyt vaan jänskätän, että ovatko nämä nyt oikeantyyppiset. Moottorien merkki on MES. Josseivät käy niin varmaan pakko lyödä Motonetin tuo perhanan 160e, jotta saa sopivat moottorit.

Voisiko joku ystävällisesti pistää kuvaa tai muuten vaan tuntomerkkiä B2 Valeoihin sopivista säätömoottoreista. Asennuspaikka kun ei ole ihan Motonetin nurkilla niin ikävä siellä huomata etteivät ole sopivat.