Huippunopeus

[mkh]

Kovia on poikan vehkeet kulkemaan. Oma riisseli vecotin jaksaa pitkän houkuttelun jälkeen ottaa sen 170km/h mittariin ja gps:ään 165km/h, no eipä noi kaikki 80 hepoakaan mahda olla enää tallissa.

Toisaaltaan kortti on lähtenyt kuivumaan pienemmälläkin

[juzze]

Vaihdoin tuossa joku viikko sitte talvi renkaat ja kävin tuolla saksassa kokeilemassa että täristääkö niilläki ~120 vauhdissa, ei täristäny joten piti sitte pienellä suoralla mikä siinä baanalla oli kokeella loputki nopeudet läpi 175 vauhdissa alko taas talvirajoitus ja piti höllätä. ois varmaa menny enemmänki jos ilmanpaineet ois ollu kohallaa ja suora jonku metrin pitempi.(1.4bar takana ja 1.5 oli eessä ku menin sitte kattoon ilmanpaineet)..

[PR1]

1.3 Listat Sivuissa "SexiKaretti" vm-86 : 180km/h mittarin mukaan, heitto ehkä kympin? 126 Desibeliä mökää, Nykyinen Vectra-1,8 16venaa ja muuta nykyajan krääsää: liki 200 mut olis saattanu ehkä mennä ylikin, Lada tuli eteen;), tie näyttää kynänpätkältä tossa vauhdissa. Kolmas GM:n auto Corvette... ainiin sori, Opel sivut.

[Sendu]

Nykyinen Omega 2.5TD menee nätisti mittarin mukaan 160km/h, enempää ei viitti testata riittää näihin Suomen oloihin.

Vanha B Ascona meni todellista nopeutta 230-240, muttta älkää kysykö mitä sille oli tehty tai ruvetko inttämään ettei ole mahdollista (onhan smartikin piristetty niin että se voitti Ferrarin kiihdytys kisassa, joten miksei vanha axokin?) . Olin ihan junnu silloin ja autoista en paljoa ymmärtänyt, mutta kovaa tuo meni, jäi moni auto motarilla taakse katsomaan ascon takatuikkuja.

Enää ei tulis ajettua nuin kovaa, ku on vanhempi ja kusi on vähentynyt päästä iän myötä ja vanhemmaksi tulleena on vastuuta tullut.

[kooma]

245kmh gepsin mukaan.

[Kimi 87]

Kadett E 1.8 GT 210 km/h-6000rpm

[Hezzu]

Omalla c kadetilla tullu joku 220km/h riipastua mittariin, enemmänkin olis menny mutta kuskilta loppuu kantti ennemmin kun autosta kulku.

[terokimmo]

Huippuja nopeuksia
Elämäni 3. pahin autokokemus: Datsun 140Y, vuosimalli nakki, 145 km/h
Benji hyppy tasoa.

Elämäni 2. pahin: BMW 316i -91 60 km/h
Taka-akselilla puslat rikki ja tie jäässä. Ehdoton maksimi nopeus. Benji, pyh!

Elämäni ehdottomasti pahin: BMW 535i -90 160 km/h
Sulalla tiellä perä pyrki edelle kaistanvaihdossa. Opetus: Älä aja ylinopeutta jos alla pinnatut renkaat!

Muita elämän nopeutuksia:
- Opel Vectra 1.6S -89 185km/h (todellinen 7km/h vähemmän, isot renkaat)
- Opel Vectra 2.0i 20NE -89 autom. 215km/h (-12km/h) (täysi kuorma, vajaa kaasulla baanalla 10km kiihdytys, vain kerran sunnuntai-iltana auringonlaskun aikaan).
210km/h (-12km/h) (täysi kuorma, kaasupohjassa, oli toistettavissa sekä 3. että 4.vaihde)
- Opel Kadett C20NE 204km/h (-2 km/h) (kierroksia > 6400rpm?, F16CR, tyhjä auto)
- MB 250 -86 TÄYSI lasti 180km/h (todellinen 175km/h) Kohtelu baanalla parempaa kuin Opelille vaikka kiihtyminen(?) oli h-i-d-a-s-t-a. Miksi?
- BMW 525tds -92 215km/h noin 5000rpm (-4km/h) ( BTW farkku Vectra x25xe kiihdytti vierestä kuin jänis makuulta tuossa nopeudessa)
- Opel Vectra x25xe 230km/h kierrokset?
- Toiota (vielä) Korolla 1.3 12v -87 160km/h (todellinen 145km/h)

Sekä Mercedes että Opel ovat olleet rauhallisempia ajettavia mitä suurempi nopeus on ollut taulussa. Esim. mainitullla automaatti-Vecculla Saksan läpiajo oli muinoin nautinto. 4. vaihteella kierroksia huippu nopeudella ei ole - muistini mukaan - kuin 4200 ja kyyti on suht hiljaista. BMW ei ollut tukeva ajaa kuin mutkaisella tiellä ja kadun kulmissa. Ihme vekotin.

"- Opel Vectra 1.6S -89 185km/h (todellinen 7km/h vähemmän, isot renkaat)".Siis Eikös isommat renkaat näytä mittarissa vähemmän kun pienet.Kun yhdellä pyörähdyksellä isompi renkas liikuu pidemmmän matkan kuin pienempi,kun mittari näyttää samaa?

[Tuomo74]

Eikös isommat renkaat näytä mittarissa vähemmän kun pienet.Kun yhdellä pyörähdyksellä isompi renkas liikuu pidemmmän matkan kuin pienempi,kun mittari näyttää samaa?

Juuri näin, vrt. litra koon parillisella tasajaolla oleva malli. Minulla olleissa A Vectroissa oli sellainen Suomi-ilmiö, että rekisteriotteessa oli merkitty pienempi rengaskoko kuin käyttöoppaassa. Tässä mainitussa oli sitten hieman suuremmat kuin mitä käyttöoppaassa mutta älä kysy enään, että mitkä. Olisiko 195/60 tai 55 - 14 ollut se suositeltu vakio koko? Tässä mainitussa Vectrassa oli sitten jokin sellainen rengastus, jossa vierintä kehä oli suurempi eli mittarivirhe oli pienempi. Kiihtymisestä ei tässäkään voi mitään mainita, vain nopeuden lisääntymisestä. Värkki viihtyi oikein hyvin kierrosten alapäässä mutta silti sen kiusaaminen oli kivaa .

[Juutas]

...

[2slow4motion]

gsi kateetti kahdeksalla tapilla mittariin 202. =) Ei ollu enää mukavaa kyytii.

[Tebi]

Tasan 220 ajoin C-Mallin Vecculilla, koneena Z22SE. Aika hurjaa kyytiä vakio alustan kanssa

[tyrni]

210 km/h on kasitappisen Calibran mittariin kutiteltu. Hemmetin hyvä ajettava tossa nopeudessa, mutta ei viittiny enempää rääkätä

Viitoskoppasen GTI Golffin mittariin 215 (lastutettu ja varaa olis vielä ollu painaa)

[Mawerick]

Ascona 1.8E '84 otti mittariin hieman yli 200, tehdas lupaa 187.

Manta B 2.0, mittariin n.220, todelllisesta ei hajua. 195/60/15 kumit oli alla joten tuskin kovasti heittää.

Saab 9000 turbo automaatti '89 otti mittariin reilut 230, todellista sen verran että S14 200SX jäi motarillla katselemaan takavaloja.

[jariz]

Saksan reissulla saatiin mv6:lla 3 kuormalla + tavarat tasasella 243km/h ja alamäessä 251km/h Navista katottua tietoa. Ei enää noissa nopeuksissa vauhti paljoa nouse vaikka alamäkeen ajaakin. Taitaa tehoalue loppua kesken.