Onkohan Opelilta tulossa uusi Omega?

[Sendu]

Kuulin tuossa huhupuhetta, että Opel olisi harkinnut/aloittamassa Omegan uudelleen valmistusta. En tosin tiedä millaisesta kärrystä sitten mahtaa olla kyse, siis jos uutinen pitää paikkansa. Jos olisi samaa kokoluokkaa ja takaveto ja ominaisuuksiltaan vastaava kuin tämä edellinen B-sarjalainen, voisi tulla aikamoinen myyntitykki tai ainakin olettaisin niin. Itse ostaisin sellaisen mikä sellainen tulee ja täyttää nämä kriteerit. Jos jollain on asiasta mitään tietoa, niin asiasta saa valaista pimeässä kulkijaa...

Toisaalta jos GM on menossa nurin, niin eihän sieltä välttämättä enää mitään autoa ole tulossa.

[m.k]

Kyllä mää oon ainaki luopunu jo toivosta... Olishan se hyvä kun olis mersua ja bemaria edullisempi iso takavetonen markkinoilla, mutta kun ei niin ei!

[ata]

Se auto on olemassa jo valmiina, Opel vain ei ole päättänyt ottaa sitä myyntiin. Holden Commodore on auton nimi ja sitä myydään sen nimen lisäksi mm. Vauxhall VXR8 ja Pontiac G8-nimillä. Australiassa siitä on jopa versio nimeltään Holden Commodore Omega. Moottoreina mallissa on tarjolla V6- ja V8-moottorit ja mallia on valmistettu jo mallivuodesta 2007 alkaen.

[Fallen]

Tuo holdeni ei vaan mene mielestäni ihan täysin Opelin uuden designin kanssa yhteen? tai no kyllähän tuo nykyisen astran muotoilun kans passaapi mutta insignia on toinen juttu

Olisi kyllä mahtava mikäli tuota rupeaisi saamaan Opeliksina... tuosta holdenin farkun muodosta en niin piittaa

[Wlle]

Tuotahan on haaveiltu jo kauan. Tää Holden Commodore on niin helvetin hieno auto, että jos opeli sen ottas ja ehkä vähän muotoilis enemmän opelin suuntaan, niin voisin sanoa että varmasti myis. Itse tosin tuossa autossa jotenki nään G Astraan aika paljon yhtäläisyyksiä


http://image.automotive.com/f/miscellan ... re-ssv.jpg

[G.T.S]

Jos tollainen tulee niin kyllä se tulee olemaan melko suuri kilpailija mun insigna haaveelle... jos sittenkin ottais takavedon nelivedon sijaan;)

[Realsanta]

saiskohan joskus noita holdeneita suomesta

[ata]

Tuo holdeni ei vaan mene mielestäni ihan täysin Opelin uuden designin kanssa yhteen? tai no kyllähän tuo nykyisen astran muotoilun kans passaapi mutta insignia on toinen juttu

Olisi kyllä mahtava mikäli tuota rupeaisi saamaan Opeliksina... tuosta holdenin farkun muodosta en niin piittaa

No onhan sitä ulkonäköä kuten maskia ja valoja (edessä ja takana) muutettu Pontiaciakin varten, niin kyllähän siihen uuden etupuskurin ja takavalot äkkiä tekisi vaikka Insignia-lookilla...

Se on vain Opelin päätös mikä on tehty Saksassa että eivät ole ottaneet tuota takavetoista Commodorea Opelin mallistoon (nimenä vaikka Opel Omega tai miksei se voisi olla suoraan Opel Commodorekin, ei tarvitsisi edes mallimerkintöjä muuttaa... Opelin logo vain Holdenin leijonan tilalle keulalla). Kuitenkin Australiassa Holdenin, Briteissä Vauxhallin ja USA:ssa Pontiacin mallistoissa se jo on mm. Astran rinnalla (Pontiacina Astran nimi on vain G5 kun tuo Commodore on G8 ja G6 taas perustuu C-Vectraan).

Kyllähän tuota TM:kin toivoi jo.
http://www.holden.com.au/www-holden/act ... delid=4000

[Astra_X_2]

Tommonen Holden V6 tai V8 koneella ja 4-vaihteisella muinaisautomaatilla olisi varmaankin aika hauskan hintainen Suomessa, johtuen tästä CO2 pohjaisesta verotuksesta. Tuskin menisi yhtäkään kaupaksi.

[ata]

Tommonen Holden V6 tai V8 koneella ja 4-vaihteisella muinaisautomaatilla olisi varmaankin aika hauskan hintainen Suomessa, johtuen tästä CO2 pohjaisesta verotuksesta. Tuskin menisi yhtäkään kaupaksi.

Se on varmaan yksi syy miksi sitä ei ole otettu mallistoon... melkoisia bensasyöppöjähän nuo ovat:
http://www.holden.com.au/pdf/chooseaveh ... omy_VE.pdf
Ja CO2-päästöt ovat suoraan verrannolliset kulutukseen.

[Sendu]

Ohhoh, olis tuo http://www.zcars.com.au/images/holden-c ... wagon1.jpg aiakastas kaunis ja kun tuon sais vielä nykyaikaisella nokinakuttimena ja 6/7-vaihteisena man/aut-vaihteisena. NAM!!!! Mut eipä tuollaista taideta Suomeen koskaan tuoda. .Voisivat ne GM:llä tehdä muutakin kuin pilkkua ja senttejä.

Olihan tuota 5 ja 6 vaihteisena, mutta kyllä silti sais olla noita hieman pienempi ruokaisia moottoreita, meinaa V6 ja V8 olis KIVOI lelui, mutta käyttöautoksi niistä tuskin on. Olis aika namu tuollainen farkku 3.0 CDTI:nä ja automaatilla, tosin ite kuitenki tykkäisin manuskasta, onkohan Opelilla 3.0CDTI konetta? Vivaroa on 2.5CDTI:nä

Toi vois olla aika metka jollekkin pien yrittäjälle http://us1.webpublications.com.au/stati ... 208Alo.jpg .

Aika muikeen näköistä menoa tällä pätkällä.

[Wlle]

Tommonen Holden V6 tai V8 koneella ja 4-vaihteisella muinaisautomaatilla olisi varmaankin aika hauskan hintainen Suomessa, johtuen tästä CO2 pohjaisesta verotuksesta. Tuskin menisi yhtäkään kaupaksi.

Se on varmaan yksi syy miksi sitä ei ole otettu mallistoon... melkoisia bensasyöppöjähän nuo ovat:
http://www.holden.com.au/pdf/chooseaveh ... omy_VE.pdf
Ja CO2-päästöt ovat suoraan verrannolliset kulutukseen.

No eikö nuihin vois laittaa eri moottoreita täällä Sitä perus 2 litrasta ja sit eriksee nuo v6 moottorit miten oli omegassakin?

[Nalen]

Sais mielellään tulla noita 6.0l koneellisia, vajaa 300 heppasia (jos oikein käsitin Clarcksonin höpinöistä) Monaroita muuallekin Eurooppaan ja etenkin Suomeen. Olisin välittömästi autoliikkeessä neuvottelemassa hinnasta.

[Motocoyote]

Ohhoh, olis tuo http://www.zcars.com.au/images/holden-c ... wagon1.jpg aiakastas kaunis ja kun tuon sais vielä nykyaikaisella nokinakuttimena ja 6/7-vaihteisena man/aut-vaihteisena. NAM!!!! Mut eipä tuollaista taideta Suomeen koskaan tuoda. .Voisivat ne GM:llä tehdä muutakin kuin pilkkua ja senttejä.

Olihan tuota 5 ja 6 vaihteisena, mutta kyllä silti sais olla noita hieman pienempi ruokaisia moottoreita, meinaa V6 ja V8 olis KIVOI lelui, mutta käyttöautoksi niistä tuskin on. Olis aika namu tuollainen farkku 3.0 CDTI:nä ja automaatilla, tosin ite kuitenki tykkäisin manuskasta, onkohan Opelilla 3.0CDTI konetta? Vivaroa on 2.5CDTI:nä

Toi vois olla aika metka jollekkin pien yrittäjälle http://us1.webpublications.com.au/stati ... 208Alo.jpg .

Aika muikeen näköistä menoa tällä pätkällä.

Johan nuo Opel-organisaation "päätökset" on nähty

Vielä kaiken lisäksi kun auto ois kuitenki sen verran valmis jo, että opelin lätkät ja maski ja eiku myyntiin, ei pitäs olla vaikeeta. Toisen moottorin sovittaminen konepellin alle ei oo temppu eikä mikään, tehdäänhän moottorinvaihtoja autotalleissakin. Konepellin alle vaikka Signumin iso V6 diesel, nätti homma autotehtaalle. Mutta ei. No can do. Sehän vois vaikka tapaturmaisesti lisätä opelin myyntiä

Niin, ja Vivarossa taitaa olla renun kone tuo 2.5CDTI?

[Sendu]

Johan nuo Opel-organisaation "päätökset" on nähty

Vielä kaiken lisäksi kun auto ois kuitenki sen verran valmis jo, että opelin lätkät ja maski ja eiku myyntiin, ei pitäs olla vaikeeta. Toisen moottorin sovittaminen konepellin alle ei oo temppu eikä mikään, tehdäänhän moottorinvaihtoja autotalleissakin. Konepellin alle vaikka Signumin iso V6 diesel, nätti homma autotehtaalle. Mutta ei. No can do. Sehän vois vaikka tapaturmaisesti lisätä opelin myyntiä

Niin, ja Vivarossa taitaa olla renun kone tuo 2.5CDTI?

No niin no, Opel-organisaatio ei taida seurata aikaansa . Pelaa vielä sitä aikaa jolloin pienet autot oli pop, eivät käsitä että sehän todellakin voisi lisätä myyntiä. Ei tooi koneen vaihto pitäis olla mikään ongelma ja varmasti menis kaupaksi perus 2-litraisenakin. 6-vaihteisena ja miksei 5-vaihteisenakin. Tultiinhan aikoinaan toimeen kolmella vaihteella. Mut olisko makee tuo "Omega" takavetoisena ja vaihtoehtoisena lisävarusteena nelikkona? Mielellään kuitenkin kytkettävä, nimittäin nää nykyajan sähköiset nelivedot voi tunkea suohon. Oli mieten oli kelpais se ihan tuollaisenakin mulle, vaikka pienimmällä koneella ja 4-vaiht automaagina.

Onkohan jollain tarkempia speksejä tuosta farkusta minkä kokoinen se on pituus jne. ja vähän teknistä tietoa? Olisi mukavaa kuitenkin haaveilla tuollaisesta.

Tuosta Vivarosta vielä, mielestäni siellä on Opelin oma kone ja laatikko. Koska kestävät pitämpään kuin Nissani ja Renault, kaveri (töissä paikassa josta saa melko varmaa tietoa) sanoi että Niipponin laatikko on 60tkm jälkeen vaihtokunnossa mene ja tiedä. Vivarossa kuitenkin Rellun takalasi lukee Renault yms... ei taida ihan olla kokonaan Opelia.