Insignia A

[samulis]

Muistelen, että 15.10 olisi luvattu lopullinen hinnasto. Nythän esim Metroauton nykyisellään karmivaan hinnastoon on tullut jo Insignia hintoja, mutta esim yläpään dieselit puuttuu ja annoin itse selvän palautteen, että alustavassa hinnastossa ne oli yli hinnoiteltu. Toivotaan, että tämä on se alue mihin tulee tarkistuksia... Samoin kuin varustepakettehin, minkä avulla tulee 4 sadetunnistinta, 2*parkkitutkat, 2 DVD navia, sekä 17" että 18" renkaat jne jne...

No vastaavasti näyttää ALD nostaneen inkun vuokria ensimmäisistä arvioista...

[GTS turbo]

Muistelen, että 15.10 olisi luvattu lopullinen hinnasto. Nythän esim Metroauton nykyisellään karmivaan hinnastoon on tullut jo Insignia hintoja, mutta esim yläpään dieselit puuttuu ja annoin itse selvän palautteen, että alustavassa hinnastossa ne oli yli hinnoiteltu. Toivotaan, että tämä on se alue mihin tulee tarkistuksia... Samoin kuin varustepakettehin, minkä avulla tulee 4 sadetunnistinta, 2*parkkitutkat, 2 DVD navia, sekä 17" että 18" renkaat jne jne...

No vastaavasti näyttää ALD nostaneen inkun vuokria ensimmäisistä arvioista...

Eipä taida tulla muutoksia,iltapäivän aikana pukannu täydennyksiä lisävaruste hinnastoon ja näyttäis hinnat olevan aikas samoja kun alustavassa hinnastossa ikävä kyllä.

[P3]

hinnastohinnat eivät ole mielestäni törkeät.
Ooppeli alla välirahasta tulisi vaan törkeä.

Uudessa tuulilasissa on taulukoitu autojen jäännösarvoja, surullista luettavaa ....

[Astra_X_2]

Tuulilasin mukaan kuitenkin esim. Astran jälleenmyyntiarvo oli varsin hyvällä tasolla kilpailijoihin nähden, joten jotain kehitystä tuossakin asiassa on tapahtunut. Laadun parantuminen alkaa pikkuhiljaa näkyä myös tuolla. Tosin faktahan on se, että yleisesti autojen arvon aleneminen on nopeutunut entisestään ja omalla rahalla ei kannattaisi uutta autoa ostaa. Ovatkohan leasing-hinnat nousseet samassa suhteessa? Pitää kohta alkaa kysellä pomolta liisarin perään...

[samulis]

Vaikuttaa leasing vuokratkin nousseen jonin verran ja varsinkin Opelin vuokrat tuntuu olevan aika kehnolla pohjalla... Johtuen pitkälle nähtävästi juuri huonoista jäännösarvoista.

Edit: Huh! tsekkasin laskurista mitä nykyinen Ocun vuokra olisi nyt ja nousua 3v aikana 15%:a!

[16valve]

Kävin just koeistumassa Insigniat Hatanpään Metroautossa. Paikalla oli tosiaan 4- ja 5 ovinen vaihtoehto. Autot ovat tämän ja huomisen päivän Hatanpäällä, torstaina Lielahden Metroautossa. Koeajomahdollisuutta ei ollut. Muutamista autoista on kuulemma jo tehty kaupatkin, toimitus tapahtuu tammikuussa.

[Veeksi]

Ehkä tuo uusien autojen arvon aleneminen on ainakin osittain johtunut myös menneestä nousukaudesta. Nyt talouden hiipuessa käytettyjen autojen kysyntä ja siten myös arvo "nousee"...eihän se minnekään nouse oikeasti, mutta arvon lasku hidastuu. Ehkä...

Eikös ne Insignian huippuergonomiset penkit pitänyt olla nimenomaan Sport-mallissa. Ja ko. mallia ei sitten Suomesta saa? Käsittämätön valinta. Insignia varmaan joskus tähänkin talouteen tullee, mutta ei varmasti vielä pariin vuoteen, kun tuo C Veerasta saatava väliraha on varmasti aivan naurettava...ei viitsi käydä edes kysymässä, niin ei tule paha mieli. Sportti olis kyllä ollu se kaikkein kiinnostavin malli. Nyt kun on noihin D Corsan sporttipenkkeihin on tottunut, niin tavan penkit tuntuu ihan kamalilta (esim H astra tai C Vectra)...ja yli 2000 euron investointi pelkkiin penkkeihin tuntuu näin sikarikkaallekin pahalta.

[P3]

[quote="Veeksi"]Ehkä tuo uusien autojen arvon aleneminen on ainakin osittain johtunut myös menneestä nousukaudesta. Nyt talouden hiipuessa käytettyjen autojen kysyntä ja siten myös arvo "nousee"...eihän se minnekään nouse oikeasti, mutta arvon lasku hidastuu. Ehkä...

Tuulilasin taulukoiden mukaan eräiden vokkipannujen jäännösarvo kolmivuotiaana on luokkaa 15 -prosenttiyksikköä korkeampi kuin joissakin Opeleissa.
Eli ei johdu nousukaudesta, vaan markkinoiden arvostuksesta. Mitä kaikkea siihen taas liittyy, ansaitsisi oman threadinsa.

[Veeksi]

No joo. Näinhän se varmasti on. Toisaalta tarkoitukseni ei suinkaan ollut nousu- ja laskukausilla selittää juuri OPELin eroa japanilaisiin merkkeihin, vaan uusien autojen arvonalennusta yleisesti. Tosin tuo nyt arvonaleneminen perustuu ihan mielikuvaan, jonka jaoin yhden kaupparatsun kanssa. Kuulemma ennen riitti kun vaihtoi autoa 2 vuoden välein, niin hinta ei ollu mennyt ihan pohjiin. Nykyään kuulemma pitäis vaihtaa autoa 2 kuukauden välein. Tiedä häntä...

[Bull_Doser]

Vantaan magneetissa oli vielä tänään viimeistä päivää 4-ovinen malli esillä jota pääsi tutkimaan. Kyllä näytti hienolta. Myyjä sano kun jutusteltii että 190hv diesel malli tulis olemaan vakiona 4-vetoinen.
Vähän on sellanen fiilis että ketä tässä oikeen uskoo kun ennakkohinnastossa ei lue että olis awd. Mutta joka tapauksessa jos se nyt sit jostain syystä olis awd vakiona niin sellanen, business line paketilla menee tilaukseen

[VKe]

Vantaan magneetissa oli vielä tänään viimeistä päivää 4-ovinen malli esillä jota pääsi tutkimaan. Kyllä näytti hienolta. Myyjä sano kun jutusteltii että 190hv diesel malli tulis olemaan vakiona 4-vetoinen.
Vähän on sellanen fiilis että ketä tässä oikeen uskoo kun ennakkohinnastossa ei lue että olis awd. Mutta joka tapauksessa jos se nyt sit jostain syystä olis awd vakiona niin sellanen, business line paketilla menee tilaukseen

Ei ole tupla-turbo-dieselissä nelivetoa vakiona.

[samulis]

Tupla-turbo dieselissä on awd vakiona. Metroauton hinnastossa näin ei ole, mutta niin siinä on moni muukin pielessä. GM:n alustavassa hinnastossa awd on vakiona, samoin Saksan teknisessä speksissä eikä sitä valmisteta ilman, alussa. Sitä tullaan valmistamaan fwd:nä, mutta aikaisintaan vm10 tai sen jälkeen. Tosin tuohan tulee saataville vasta Q2:lla ja Q3:llahan taidetaan jo valmistaa vm10:iä... ?

Business Line Farkkuna 41ke ja siihen vähän herkkuja 4ke:lla... Odottelen vastauksia muutamaan varustepointtiin ja
josko jo loppuviikosta vois pistää tilaukseen...

Dataa Parisin messuilta...

[Bull_Doser]

Huomaan että täälläki aika ristiriitasia tietoja et onko tuplaturbossa awd vai ei...Eiks ookki kiva fiilis?

[samulis]

Niin jos tuosta mun sekavasta vastauksesta sait selvää niin... Jos nyt tilaat bi-turbon dieselin saat awd:n. Jos teet sen noin vuoden päästä voit valita sen 4100e:a halvempana pelkkänä fwd:nä.

[samulis]

Yksi asia muuten, mikä pisti heti silmään koeajolla oli puuttuva nykytrendin mukainen start/stop-nappi käynnistys ja kuulema sellaista ei olisi tulossakaan enkä ole nähnyt lisävarusteissakaan. No nyt oli WCF:ssä kuvia kun Inkkua aletaan markkinoida Buickkina Kiinassa? ja siellä yhdessä kuvassa komeili keskikonsolin vieressä ko nappi... Ei näköjään sovi Inkku-konseptiin mikään mistä voi tulla vähänkään ärsyttävää...

Buickki juttu-linkki