Insignia A

[TJT]

Hehe, huvittavaa, että porukka täällä jo arvostelee insignian nelivetoa, vaikkei kukaan täälläolevista ole todennäköisesti moista päässyt edes kokeilemaan

[samulis]

hmm. dokumentissa "OPEL Insignia MY09
Varusteet & Alustava hinnasto
29.10.2008
"
- varusteen F46 = "mukautuva neliveto" hintana on 3000 euroa.
- tuotahan ei saa kuin 2.0 T :hen "erillisenä"

Joo, siis viittasin itse siihen Metro-auton sivuilla olevaan hinnastoon, missä 140kw:n cdtissä ei ollut 4x4:ää mukana, joten siihen verratuna tuo MY09-hinta on 4100e kalliimpi. Tuon 3000:n nelikon lisäksi pitää laskea aina mukaan myös 1000e:n flexiride, mutta sitä 100e:a en ole keksinyt... Sinällään outoa, että noi "pakko-nelikot" hinnoitellaan samalla 4100 lisällä kuin optiona myytävään, dieseleissähän muutoin aika suht tasaisesti hinta nousee muutoin noin 3ke/30hp, paitsi GL->130hp.

Oma kappaleeni hinnastosta ainakin on vielä alustava, joten kai siihen jotain muutoksia voi tulla... Vai onko tuo jossain netissä tms saatavilla jo virallisesti/lopullisena?

Hehe, huvittavaa, että porukka täällä jo arvostelee insignian nelivetoa, vaikkei kukaan täälläolevista ole todennäköisesti moista päässyt edes kokeilemaan

Haldex kuin Haldex, mihinkäs tiikeri raidoistaan pääsee. Tuon toimintaahan voi kokeilla aika monella merkillä. Ei siinä, että se olisi huono ratkaisu, itse en ainakaan osaa kaivata parempaakaan, maine ja kestävyys nyt on enemmän kyseenalaisia.. Tosin tästä 4. sukupolvesta ei varmaan missään ole vielä hirveesti kokemusta kestävyydestä.

[samulis]

Sattui toinen topikki silmiini ja tuli samalla mieleen, että Freelanderissahan on 3. generaation Haldex ja tuolta voi katsella youtube:ja kuin tuo kytkeytyvä nelikko pärjää maastossakin... Tuskin 4. gen ainakaan huonommaksi on mennyt...

[Jaakko-]

Opel Insignia Irmscherin tapaan http://fi.worldcarfans.com/9081016.005/ ... rin-tapaan

[Motocoyote]

Onko täällä foorumilla ketään joka olisi laittanut jo ennakkotilausta Insigniasta?
Vahvasti näyttää siltä että vanhempani aikovat kuluvan viikon aikana laittaa ennakkotilauksen kyseisenlaisesta keksinnöstä... 190hv Turbodiesel, AWD & kaikki varusteet oli suunnitelmissa.. Saa ny nähä mitä päättävät...

[P3]

Hehe, huvittavaa, että porukka täällä jo arvostelee insignian nelivetoa, vaikkei kukaan täälläolevista ole todennäköisesti moista päässyt edes kokeilemaan

en ole kokeillut.

Kunhan totesin sen olevan haldex -tekniikkaan perustuvan kytkeytyvän "neli"-vedon.

Anteeksi jos tunteitasi on loukattu.

[P3]

[quote="samulis"]

Oma kappaleeni hinnastosta ainakin on vielä alustava, joten kai siihen jotain muutoksia voi tulla... Vai onko tuo jossain netissä tms saatavilla jo virallisesti/lopullisena?


Ei taida olla virallista / lopullista saatavilla julkisesti.

Itselläni on dokumentti; "OPEL Insignia MY09
Varusteet & Alustava hinnasto
29.10.2008
"
ja vastaava business -malleista. Sulla on tod. näk. samat.

[samulis]

Itselläni on dokumentti; "OPEL Insignia MY09
Varusteet & Alustava hinnasto
29.10.2008
"
ja vastaava business -malleista. Sulla on tod. näk. samat.

Jep, sama on. ALD hinnoittelijaankin ilmestyi viime viikkolla muutama eka malli ja kyselin loppuja, mutta he vastaus oli, ettei maahantuoja ole toimittanut muista vielä lopullisia hintoja, joten pientä säätöä on nähtävästi vielä tulossa..

Tuon hinnaston ihmeellisyyksiä tässä on tullut tutkailtua ja yksi varuste on pistänyt silmään aika katkerasti hinnoiteltuna eli Infinity sound system, 1800e, Saksassa sama 580e. Huonojen teiden aiheuttamaa jyrinää ei sitten pääse peittämään edes kunnon poppivehkeellä. Tuo hintalisä ei ole perusteltua yhtään millään. Nykyistä Skodaa hankkiessa 500e:n satsaus sound systemiin oli suht helppo ja nopea valinta eikä ole tarttenu katua.

[ilpi]

Sattui toinen topikki silmiini ja tuli samalla mieleen, että Freelanderissahan on 3. generaation Haldex ja tuolta voi katsella youtube:ja kuin tuo kytkeytyvä nelikko pärjää maastossakin... Tuskin 4. gen ainakaan huonommaksi on mennyt...

Pahoittelut OT:sta - Itseä ei välttämättä etenemiskyky tai edes (aina) talviset liikennevalo-gp:t niin kiinnostaisi, mutta ennekaikkea kahden Torsen-pelin jälkeen kaipaa sitä junamaisuutta ja tiettyä rauhallisuutta ihan sama onko esimerkiksi moottoritiellä kaistojen välissä 5-10cm sohjoa vai ei. Myönnettäköön, että 4g-haldexista ole minkäänlaista kokemusta, mutta eipä tuo kuitenkaan vedä koko aikaa & edelliset versiot vakuuttaneet (tosin taisi olla 1. / 2. sukupolvea). Toki, tällä hetkellä olisi tyytyväinen olisi mikä vain ratkaisu, jos vetäisi edes silloin tällöin neljä kulmaa

Ja tulisi nyt ne viralliset hinnastot niin pääsisi arpomisen tuskasta.

[VKe]

On se kyllä mahtava ajaa tuo Insignia !!

Vectra oli hyvä ajaa v. 2004, nyt v. 2008 Insignia tuntui ihan yhtä hyvältä kuin Vectra aikoinaan.

Miellyttävän hiljainen ja mutkaisellakin tielä todella jämäkkä alustaltaan. 2.0 turbossa piisas mainiosti nuo 220 kpl hevosta eli puhtia oli kun sitä tarvittiin. Ja kun oli viel nelikko niin suoraanhan se kiihdyttäessä lähti eikä rattia rieponut lainkaan. Vaihteisto toimi hienosti ja voi vain todeta että ovat osanneet säätää moottorista ja vaihteistosta sopivan paketin, kuuluivat tosiaan toisilleen. - unelmapari...

Penkki ei ollu ihan yhtä hyvä kun edellisen GTS:n sporttipenkki mutta kaipa se muotoutuu pehvalle sopivaksi ajastaan.

Kyynärnoja oli minulle hiukan liian lyhyt tai tynkä, olis voinu olla säädettävää mallia että ois saanu hiukan eteenpäin.

Hyvän auton ovat saaneet aikaan kokonaisuutta ajatellen. Siitä vaan herra (itteeni tarkoitan...) laittaa 41 000 kpl 1 euron kolikoita tiskiin ja odottamaan että millon se oikeen tulee, siis se 190 hv twin turbo...

[P3]

On se kyllä mahtava ajaa tuo Insignia !!

Vectra oli hyvä ajaa v. 2004, nyt v. 2008 Insignia tuntui ihan yhtä hyvältä kuin Vectra aikoinaan.

Miellyttävän hiljainen ja mutkaisellakin tielä todella jämäkkä alustaltaan. 2.0 turbossa piisas mainiosti nuo 220 kpl hevosta eli puhtia oli kun sitä tarvittiin. Ja kun oli viel nelikko niin suoraanhan se kiihdyttäessä lähti eikä rattia rieponut lainkaan. Vaihteisto toimi hienosti ja voi vain todeta että ovat osanneet säätää moottorista ja vaihteistosta sopivan paketin, kuuluivat tosiaan toisilleen. - unelmapari...

Penkki ei ollu ihan yhtä hyvä kun edellisen GTS:n sporttipenkki mutta kaipa se muotoutuu pehvalle sopivaksi ajastaan.

Kyynärnoja oli minulle hiukan liian lyhyt tai tynkä, olis voinu olla säädettävää mallia että ois saanu hiukan eteenpäin.

Hyvän auton ovat saaneet aikaan kokonaisuutta ajatellen. Siitä vaan herra (itteeni tarkoitan...) laittaa 41 000 kpl 1 euron kolikoita tiskiin ja odottamaan että millon se oikeen tulee, siis se 190 hv twin turbo...

ajoitko inkkua Suomen karkeapintaisilla teillä ?

[TJT]

Hehe, huvittavaa, että porukka täällä jo arvostelee insignian nelivetoa, vaikkei kukaan täälläolevista ole todennäköisesti moista päässyt edes kokeilemaan

en ole kokeillut.

Kunhan totesin sen olevan haldex -tekniikkaan perustuvan kytkeytyvän "neli"-vedon.

Anteeksi jos tunteitasi on loukattu.

Taidat sinä olla ainut, joka täällä jotain henkkohtaisesti otti
Ihan yleisesti tuon heiton tarkoitin.

Voin vaikka vannoa, että inkun nelikko pesee vectran/calibran nelivedon toiminnan sohjokelissäkin, vaikka jatkuvalla vedolla toteutettuja ovatkin...

[Jaakko-]

Eilis ilta tuli ajettu XWD turbo saabilla missä on sama neliveto mikä insigniaan tulee. Ja ei kannata ees verrata nuihin vectra/calibra nelivetoihin millasella ajelin viime talven. menee kuin juna, jos liukkaampaa oli ja mutkasta lähti kiihyttää nii perä tulee luisussa ja menee sinne mihin ohjaa. ja saa pyörimään paikallaanki jos leikityttää

[VKe]

[quote="P3 ajoitko inkkua Suomen karkeapintaisilla teillä ?[/quote]

Kyllä Suomessa ajelin, auf Landstrasse und Autobahn...

[ilpi]

Voin vaikka vannoa, että inkun nelikko pesee vectran/calibran nelivedon toiminnan sohjokelissäkin, vaikka jatkuvalla vedolla toteutettuja ovatkin...

Tämä on varmasti kompa - eikös ainakin Calibra ollut toteutettu viskolla (vaikka jotain newtoneita aina taakse siirretäänkin), jolla nyt ei mielestäni ole mitään tekemistä aidosti jatkuvien nelivetojen kanssa

Mutta takaisin asiaan, kuullostaa ensimmäiset kokemukset hyviltä ja täytynee lähteä pyörimään naapuri-Magneettiin lähipäivinä. Tulee vain hieman kiire, kun nykyisen soppari loppuu 17.1.