Omega A:n jarrupalojen "ihmeellinen" kuluneisuus?!

[zamm]

Huomasin tuossa, kun otin jarrupalat irti satulasta, toinen jarrupaloista oli yli puolet kuluneempi kuin toinen. Mistä kyseinen asia voi johtua?

Ja sitten semmosta vielä, että kun saan tossa hommattua jossain vaiheessa uudet palat, niin kuinka jarrusatulan mäntiä säädetään? Eli kuinka paloja saa ulospäin jarrulevystä?

[FullMetal]

jos toinen pala on kuluneempi kuin toinen on luultavasti satula jumissa.
sieltä kun purkaa niin pitäisi löytyä liukutapit jotka mahdollisesti jumivat
eli herkistelyä vaan.

kuullostaa vähän nämä sun kysymykset sille että et ole ihan varma mitä meinaat tehdä, se maksaa 40 euroa kun käytät ammattilaisella vaihdattamassa ne palat niin eipähän tule sorruttua asennusvirheisiin ja sitämyöten vaarallisiin läheltäpiti tilanteisiin liikenteessä.

palathan saa irti levystä kun meisselillä vähän kampeaa sieltä välistä ja lopuksi puristaa apinapihdeillä männän sisälle, onnistuu tietenkin sillä meisselilläkin vaan kun kikottelee...

[zamm]

En ollut vain ihan varma, mutta kiitos kumminkin.

[MantaGsi]

Omegassa on takana kiinteät, ATE:n 2-sylinteriset 35, tai 38mm jarrusatulat.

Takana ei siis ole liukutappeja...

EDit: no ethän kertonut että onko edessä vai takana vika...

[zamm]

Joo siis... takajarruja tarkoitin. Jarrupalat on kiinni liukutapeilla.

[MantaGsi]

Siis nehän on ne jarrupalojen kiinnitys tapit. EI liukutapit.

[jarksi]

Kyllähän tuo siltä vaikuttais että on tosiaan jarrumäntä/männät jumissa. Eipä ole ensimmäinen omppu jossa on tuo tilanne. Ei muuta kuin palat irti ja mäntien herkistely renkkaamalla niitä muutaman kerran edestakaisin, toki varovaisuutta jos poljet jarrua palojen ollessa irti ettei mäntä pullahda satulasta pihalle.