Vectra B V6, Best In Show

Viesti Kirjoittaja **:J:J** » 26 Loka 2008, 19:59

No jos autossasi on check controlli ni vilauttaa sitäkautta, mutta muuten (ja varmaan silloinkin) syttyy jarrupalojen varoitusvalo.

sellanen tällänen (O).

Ajoin jokunen aika sitten rallia bemarilla missä pamahti kyseinen valo päälle just piiiiiiitkän suoran jälkeen josta alko ysikymppinen oikeelle ja sen jälkee heti toinen mokoma vasemmalle.... aikamoinen "voi vittu"-fiilis siinä vaiheessa, mutta oli onneks anturivika.

Viesti Kirjoittaja **Latuu** » 26 Loka 2008, 21:42

Voi vittu että vituttaa tehdä remonttia kun ei ole kunnon työkaluja!!!!!!!

Tuollasessakin kannattaa käyttää hoksottomia, esimerkiksi jos ois kyseisen kokoinen kuusioavain niin itse ainakin helpotin tehtävää sillai että katkasin kylmästi kuusioavaimesta sopivan pätkän ja se pätkä sitten hylsyyn ja avot, lähtipä näppärämmin. Tuskimpa ihan joka jampalla on räikkään kuusiohylsyjä valmiina hyllyssä, tai jos on niin ne on yleensä solmussa

Viesti Kirjoittaja **apache** » 26 Loka 2008, 21:49

En mää alkanut ainoaa sitä kokoa olevaa avainta katkomaan, lyhyestä olisi tullu vielä lyhempi

Vattu, jos joku tulee keuhkoamaan tähän mun ketjuun että "tää on nyt tätä puskurituninkia" niin alkaa lätty lätistä!

Viesti Kirjoittaja **:J:J** » 26 Loka 2008, 21:57

"tää on vaa tätä romujen korjausta"

Päivän huonoin "vitsi", sori

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 26 Loka 2008, 22:05

On monesti hankalaa, kun tuota 7mm kuusiokoloa ei tahdo löytyä mistään sarjoista.

Se kulumisvarointin lähtee kyllä ehjänä irti palasta, jossei siis ole vielä ottanut levyyn kontaktia ja aiheuttanut ajotietokoneen vikailmoitusta. Uusia varoittimia saa Motonetistä, ettei ole elämää suurempi juttu. Toisaalta eipä se varoitusteksti siellä ajotietokoneessa varmaan teikäläisen Levin reissua pilaa, että kerkiää myöhemminkin sen anturin hankkia.

Jos autoa tykkää laitella niin osta hyvämies kunnon työkalut, ettei tartte aina niistä valittaa. Ei välttämättä tartte sitä pulttipyssyä vaikka onkin kätsä. Omasta mielestä ei ainakaan yhtään huono sijoituskohde. Töissä kun tottunut esim. Bahco:n tuotteita käyttämään niin ei jaksa millään Tarjoustalon rimpuloilla väkertää enää.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 26 Loka 2008, 22:05

:J:J kirjoitti:"tää on vaa tätä romujen korjausta"

Päivän huonoin "vitsi", sori

Niin, kommenttini liittyi siihen että kun jossain topicissa nämä ammattilaiset haukkuivat puskurituningin suohon (ainoaa tuninkia on heidän mielestä se että auto puretaan atomeiksi ja kasataan sitä sitten vuosien saatossa valmiiksi) niin vaikka itselläni tällainen "oikea" tuning kiinnostaisi niin mulla ei siihen yksinkertaisesti ole mahdollisuutta. Kun ei edes näihin perus remonttihommiin ole kunnon mahdollisuuksia niin miten sitten muuhun?

Viesti Kirjoittaja **apache** » 26 Loka 2008, 22:12

Boah kirjoitti:On monesti hankalaa, kun tuota 7mm kuusiokoloa ei tahdo löytyä mistään sarjoista.

Jarrusatulan pultti ei kyllä ollut mikään 7mm avaimella avattava?

Boah kirjoitti:Se kulumisvarointin lähtee kyllä ehjänä irti palasta, jossei siis ole vielä ottanut levyyn kontaktia ja aiheuttanut ajotietokoneen vikailmoitusta. Uusia varoittimia saa Motonetistä, ettei ole elämää suurempi juttu. Toisaalta eipä se varoitusteksti siellä ajotietokoneessa varmaan teikäläisen Levin reissua pilaa, että kerkiää myöhemminkin sen anturin hankkia.

Joo, palat eivät olleet niin kuluneet. Tiesin (ehkä) että jostain niitä varoittimia saa, mutta sitä liitosta tosiaan koitin katella enkä löytänyt, meneekö sitten tinaushommiksi? Eipä tuo rikki mennyt varoitin generoinut mitään virheilmoitusta, kun tallilta kotia ajelin.

Boah kirjoitti:Jos autoa tykkää laitella niin osta hyvämies kunnon työkalut, ettei tartte aina niistä valittaa. Ei välttämättä tartte sitä pulttipyssyä vaikka onkin kätsä. Omasta mielestä ei ainakaan yhtään huono sijoituskohde. Töissä kun tottunut esim. Bahco:n tuotteita käyttämään niin ei jaksa millään Tarjoustalon rimpuloilla väkertää enää.

Jotain tulee aina ostettuakin, mutta nähtävästi tahti on liian hidas. Se hyvä puoli tässä tahdissa on se että eläkeikään mennessä työkalupakissa onkin jo monenmoista työkalua

Pulttipyssy olisi tosiaan jees, mutta vaatii (varmaankin) suht hyvän kompuran, ja ne taas maksaa. Ropaushommia ei niin paljoa ole että kallis kompura kannattaa hankkia, kompuraa ei muihinkaan hommiin tarvi joten...

Viesti Kirjoittaja RV » 26 Loka 2008, 22:18

Jos ei kompuraan halua sijoittaa niin tuossa olis yks vaihtoehto http://www.ikt.fi/product_details.php?p=2393

Meillä on töissä tuollainen, ja on ihan kätsy peli.

Viesti Kirjoittaja **:J:J** » 26 Loka 2008, 22:21

No periaatteessa sana "tuning" on kyllä kontaminoitu niin pahasti todella monessa eri asiayhteydessä, että laadukkaasta autonrakentamisesta en lähtis kyseistä sanaa edes käyttämään.

Se on aikamoinen haukkumasana tänä päivänä, ettei voi edes puhua mistään "oikeasta tuningista".

Viesti Kirjoittaja **apache** » 26 Loka 2008, 22:23

Akut ja laturi maksaa sitten maltaita, tuolta en äkkiseltään löytänyt? Jotenkin suhtaudun skeptisesti tuollaiseen, kuinka mahtaa vääntö riittää ruosteisia muttereita/pultteja avaamaan...

Viesti Kirjoittaja **:J:J** » 26 Loka 2008, 22:26

apache kirjoitti:Akut ja laturi maksaa sitten maltaita, tuolta en äkkiseltään löytänyt? Jotenkin suhtaudun skeptisesti tuollaiseen, kuinka mahtaa vääntö riittää ruosteisia muttereita/pultteja avaamaan...

Laadukas rost-offi ja laadukas räikkäsetti on mulla ainaki riittäny

Viesti Kirjoittaja **apache** » 26 Loka 2008, 22:29

:J:J kirjoitti:No periaatteessa sana "tuning" on kyllä kontaminoitu niin pahasti todella monessa eri asiayhteydessä, että laadukkaasta autonrakentamisesta en lähtis kyseistä sanaa edes käyttämään.

Se on aikamoinen haukkumasana tänä päivänä, ettei voi edes puhua mistään "oikeasta tuningista".

Toi on kyllä totta, kun hivenen asiaa mietin.

Mutta, näillä "ammattilaisilla" pitäisi muistaa se että kaikilla ei ole mahdollisuuksia muuhun kuin puskureiden vaihtoon, vaikka haluja ihan oikeaan auton rakentamiseen olisikin. Tiloja on tosi vaikea saada/löytää, työkalut/laitteet/materiaalit jne ovat kalliita ja niitä tarvitaan ja paljon(!), opastustakin tarvitaan ja mistä sitä saa (netti ei opeta kaikkea) ja sitten pitäisi olla vielä aikaa

Viesti Kirjoittaja RV » 26 Loka 2008, 22:37

Ite oon käyttäny tuota jarruremppaan, iskareiden vaihtoon yms.

Halvimmillan löysin 448€ eli kohtuu kallis vehje http://www.pultti.net/kauppa/kauppa.html

Viesti Kirjoittaja **tt__** » 27 Loka 2008, 09:11

miksi pitää itkeä turhaan tommosista asioista?->noi halut ihan oikeaan rakenteluun on itestä kiinni...aikaa on meillä kaikilla...epäilen laiskuutta.jos ei osaa nii voi opetella...työkalut/laitteet/materiaalit saa rahalla.(suosittelen töitä.ja vaikka olisikin nii kaikkeen ei siltikää kerralla riitä rahat)tallipaikan voi vuokrata ei tarvi ostaa.ja jos saa paikan kimppatallista nii siellä on yleensä kompurat yms perustarvikkeet valmiina mitä saa käyttää.ja sieltä saattaa löytyä ne kaveritki jotka osaavat opastaa jos tarvii apua.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 27 Loka 2008, 15:40

Sori nyt tämä offtopic, mutta itellä käytössä Bilteman 100e kompura ja Yama:n 140e pulttipyssy. Ihan hyvin pelittää tuo setti. Itekkään mitään alan kouluja ole käynyt, tehnyt vaan ja kyllä siinä oppii kun vähän lukee Haynesia, OCF:ää, kyselee kavereilta ja rupeaa vaan hommiin.

En tiedä sitten mitä jarrusatulan pultteja tarkoitit, mutta ainakin alkupeäisissä liukupulteissa on 7mm kuusiokolokanta.