Oman harrastebiilin kausisäilytys?

Viesti Kirjoittaja **sepse** » 23 Loka 2008, 18:33

Juuri Motonetistä saa noita täyttö pusseja ja itse laitetta ei tarvi ostaa (on ollut kalliihko) / tarvitaan muovi ämpäri n 3-5l ja sen päälle sopiva muovinen keittiö sihti , mieluiten aika jämtit toisiinsa. Ämpäri alimmaksi sihti päälle , pussin sisältö sihtiin ja auton lattialle siten ettei pääse kaatumaan.
Suola nappaa ilmasta kosteuden ja se tiivistyy ämpäriin alla josta sitä voi kaadella pois.
Toiminta on juuri sama siinä virallisessa laitteessa / tämä viritelmä toimii hyvin eikä tuu hometta / varminta laittaa toinen etu ja toinen takalattialle.
Seppo

Viesti Kirjoittaja **Waunu** » 23 Loka 2008, 18:57

Edittiä, eli Sepse varmaan tarkoitti tätä härveliä
http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=60-5313

Tuohon on tosiaan saatavilla niitä täyttöpatruunoita. Tarttee varmaan tommoseen/tommosiin investoida

Viesti Kirjoittaja **sepse** » 23 Loka 2008, 19:43

Juuri tuommosta en ole nähnyt se jonka näin oli laatikkomallinen ja muistaakseni kalliinpi. Mutta se teelmä jota käytän on tuommonen kuppi ja hyvinkin tuommonen sihti mutta toisin päin tuon kupin päällä ja jauheet sihdissä

Seppo

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 23 Loka 2008, 19:44

Waunu kirjoitti:Edittiä, eli Sepse varmaan tarkoitti tätä härveliä
http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=60-5313

Tuohon on tosiaan saatavilla niitä täyttöpatruunoita. Tarttee varmaan tommoseen/tommosiin investoida

Joo, minulla itsellä ei ihan samannäköisiä ole, mutta toimintaperiaate on 100% sama.

On varmasti 8 euron väärti, kun tuollaisella estää homeet ja kosteusongelmat.

Suosittelen oikeasti jokaisen hommaamaan jos pidempään seisottaa autoaan.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 23 Loka 2008, 19:49

itsellä oli monzassa viime talven kippo ja sen päällä oli tiheä metalli verkko ja sen päällä oli sitten merisuolaa

on pätevä keksintö laitan semmoiset tänäkin vuonna mantaan ja monzaan

kun tuo talli on vähän vielä vaihees(ei lämmin)

Viesti Kirjoittaja **harza** » 23 Loka 2008, 21:45

Niin no mulla tuo talli nyt on +15 asteinen, että aika kaukana kylmäkäynnistyksestä. Ja pakko sitä kippoa on käyttää, koska remontti ja säilytys talli on samassa tilassa. Joten välillä on autoja otettava edestä. Keväällä sitten uutta ölppää koneeseen.

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 24 Loka 2008, 09:43

MakeTku kirjoitti:Suosittelen oikeasti jokaisen hommaamaan jos pidempään seisottaa autoaan.

..kylmässä/kosteassa.

Ite oon seisontaan laittaessa vaihtanut alle huonommat "seisotusrenkaat" sekä moottoriöljyt ja suodattimen, pessyt auton alustaa ja moottoritilaa myöten niin hyvin kuin mahdollista, sitten ajanut pidemmän lenkin että paikat kuivuu, kone käy kunnolla lämpimäks, jarruja käytetään kunnolla ym. Seuraavaks auto talliin, maalipinnan vahaus, sisätilojen imurointi ja pölyjen pyyhkiminen. Lakana auton päälle suojaamaan se pölyltä.
Siinäpä se pääpiirteittäin.
Kosteudenpoistajia ei lämpimässä & kuivassa tallissa tarvii ja mitään säilytysainetta en ole koskaan bensaan laittanut kun ei ole ollut tarvetta. Joka kevät/syksy on kone pelannut aivan mukisematta talven/kesän yli seisseellä bensalla. (vuodenajat noin koska siis seisotan toista autoa talven ja toista kesän

)

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 24 Loka 2008, 23:22

Simo kirjoitti:Ite oon seisontaan laittaessa vaihtanut alle huonommat "seisotusrenkaat"

Minä taas oon yrittäny poltella nuo vanhat pois, niin saa tuliterät heti keväällä alle.

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 25 Loka 2008, 00:59

Simo kirjoitti:
..kylmässä/kosteassa.

Usko tai älä, mutta jostain ihmeestä se kosteudenpoistaja imee sitä kosteutta myös siellä kuivassakin tallissa... kokemusta on

Mutta joo, mitä tulee bensan lisä-aineeseen niin tuosta minulla ei ole yhtään mitään "virallista" testitulosta että seisottamisella olisi jotain vaikutusta bensan koostumukseen, tosin ymmärtääkseni valmistajakin suosittaa että nykyaikaista lyijytöntä polttoainetta ei seisotettaisi pitkiä aikoja...

Itse olen laittanut tuollaista ainetta jonka mainostetaan vähentävän lyijyttömän bensan tehoaineiden eli hiilivedyn tms. haihtumista seisonnan aikana, voi olla ihan täyttä tuubaa koko homma, mutta purkin hinta on jokusen euron ja siitä riittää ainakin viidelle vuodelle, joten en ole siitä vielä toistaiseksi säästänyt.

Prätkäpuolella olen huomannut ihan konkreettisesti miten puolivuotta tankissa seisonut 95E toimii helvetin huonosti, parikin kertaa on jo lähestulkoon ostettu uudet tulpat koneeseen, kunnes on todettu että se kevään ensimmäinen tankillinen bensaa toimii aivan päin persettä, mutta toinen tankillinen on tasoittanut käyntiä selkeästi.

Makuasioita nämä, kuten kaikki muukin harrasteautoiluun liittyvä...kukin tavallaan..

Viesti Kirjoittaja **harza** » 25 Loka 2008, 09:50

^ Joo kyllä korkeapuristeisissa koneissa väljähtynyt bensa pelaa kehnosti. Mutta esim ladojen koneissa ihan hienosti, venäjällä kun myyään 92 oktaanistakin... Ladan koneessahan tunnetusti palaa mikä vain, kunhan se on syttyvää.

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 25 Loka 2008, 16:25

MakeTku kirjoitti:
Simo kirjoitti:
..kylmässä/kosteassa.

Usko tai älä, mutta jostain ihmeestä se kosteudenpoistaja imee sitä kosteutta myös siellä kuivassakin tallissa... kokemusta on

Imee tietysti, eihän nyt niin kuivaa tallia olekaan ettei ilmassa olisi yhtään kosteutta. Mutta ei siitä pienestä ilmankosteudesta mitään haittaa autolle ole ei-kondensoivissa olosuhteissa. Ennemmin mua huolestuittais pitää siellä jalkatilassa kippoa johon tulee kokoajan enemmän ja enemmän vettä kuin että auton sisällä on ilmaa jonka suhteellinen kosteus 20-40%