Vähäpäästöisyys

Viesti Kirjoittaja **pci** » 21 Loka 2008, 16:46

Omistan auton joka on rekisteröity 7/-94, eikä rekisteriotteessa ole mitään mainintaa mistään saastelaitteista. Onko auto silti ns. vähäpäästöinen, kun on kuitenkin ensirekisteröity tällä katti-aikakaudella?
Kyseinen auto on tuotu Saksanmaalta.

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 21 Loka 2008, 18:29

juu on se vähäpäästöinen eikä muuksi muutu

Viesti Kirjoittaja **pci** » 21 Loka 2008, 18:54

Jep. Näin minäkin oletin. Mutta mitenkäs vaikka näitä jaappanista tuotuja vekottimia pidetään niin suuripäästöisinä, että saa ties mitä ahdin virityksiä tehdä, kunhan katti on putkessa?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Loka 2008, 19:43

_Jape_ kirjoitti:juu on se vähäpäästöinen eikä muuksi muutu

Onko noin?

Serkulla oli Etelä-Amerikasta aikanaan muuttoautona tuotu -93 nissani ja ei siinä ollut kattia, saati sitten mitään mainintaa vähäpäästöisyydestä otteessa.

Eli ei rekisteröintivuosi sitä aina automaattisesti tarkoita, että olisi vähäpäästöinen.

Viesti Kirjoittaja **digimiki79** » 21 Loka 2008, 19:45

Saastepäästöt voi hyvin laskea täältä. http://muunnin.com/polttoaineen_kulutus/

Itellä MV6 ja laskin 12l/100km kulutuksella 282g/km

Aikasta kovat joo vaikka vähäpäästöinen auto hehehe

Viesti Kirjoittaja **pci** » 21 Loka 2008, 20:07

digimiki79 kirjoitti:Saastepäästöt voi hyvin laskea täältä. http://muunnin.com/polttoaineen_kulutus/

Itellä MV6 ja laskin 12l/100km kulutuksella 282g/km

Aikasta kovat joo vaikka vähäpäästöinen auto hehehe

Ei tässä nyt ihan tätä takaa haettu.

Viesti Kirjoittaja **pci** » 21 Loka 2008, 20:12

TJT kirjoitti:
_Jape_ kirjoitti:juu on se vähäpäästöinen eikä muuksi muutu
Onko noin?

Serkulla oli Etelä-Amerikasta aikanaan muuttoautona tuotu -93 nissani ja ei siinä ollut kattia, saati sitten mitään mainintaa vähäpäästöisyydestä otteessa.

Eli ei rekisteröintivuosi sitä aina automaattisesti tarkoita, että olisi vähäpäästöinen.

Olisiko kellään tästä asiasta jonkinlaista muuta tietoa kuin mutua?
Kaverillani on auto joka on myöskin rekisteröity -94 ja vaihdettu toisen automallin viritetty turbo moottori, eikä ole tehty mitään VTT mittauksia. Eikä myöskään saastelaitteita otteessa. Katti on putkessa ja menee kyllä ihan normisti päästöihin katsastuksessa.
Tuontiauto tämäkin.

Viesti Kirjoittaja **Fittiville** » 21 Loka 2008, 20:28

pci kirjoitti:
TJT kirjoitti:
_Jape_ kirjoitti:juu on se vähäpäästöinen eikä muuksi muutu
Onko noin?

Serkulla oli Etelä-Amerikasta aikanaan muuttoautona tuotu -93 nissani ja ei siinä ollut kattia, saati sitten mitään mainintaa vähäpäästöisyydestä otteessa.

Eli ei rekisteröintivuosi sitä aina automaattisesti tarkoita, että olisi vähäpäästöinen.
Olisiko kellään tästä asiasta jonkinlaista muuta tietoa kuin mutua?

No jos viimisen päälle faktaa haluat soita AKE:een tai mee käymään paikallisella katsastuskonttorilla! (ellei joukossamme ole katsureita)

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 21 Loka 2008, 21:30

itse en ainakaan saanu -93 astraa tai calibraa ei-vähäpäästöiseksi ku kysyin!

ja aken sivuilla faktaa..itse kysyin saman kysymyksen aikoinaan täällä.

Viesti Kirjoittaja **_Jape_** » 21 Loka 2008, 21:36

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... B6auto.htm nii katti pakollinen varuste -92 eteenpäin prkl!

Viesti Kirjoittaja **pci** » 21 Loka 2008, 22:26

Niin, sitä lähinnä mietin, että miksi joissain autoissa lukee rekisteriotteessa katit sun muut, mutta joissain ei.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 22 Loka 2008, 11:03

digimiki79 kirjoitti:Saastepäästöt voi hyvin laskea täältä. http://muunnin.com/polttoaineen_kulutus/

Itellä MV6 ja laskin 12l/100km kulutuksella 282g/km

Aikasta kovat joo vaikka vähäpäästöinen auto hehehe

Ilmeisesti vähäpäästöisellä tarkoitetaan autoa, josta tulee vähän saastetta. Hiilidioksiidi ei ole saaste...

Viesti Kirjoittaja **digimiki79** » 23 Loka 2008, 14:48

CO2 ei ole sanan varsinaisessa merkityksessä saaste, mutta se luokitellaan ei toivotuksi päästöksi mm. autoissa, tehtaissa tms.

Kyseisen "saaste" nostattaa ilmastomme lämpötilaa jyrkimmin ja tiede on nostanut tämän kaasun suurimmaksi saasteeksi yhteiskunnassamme muiden pienhiukkasten ja epätäydellisten palamistuotteiden rinnalle. CO2 lisää rajusti muiden saasteiden vaikutusta niin maalla kuin ilmassa.
Siksi autoteollisuudessa suurin saaste on mm. CO2 muiden pienhiukkasten rinnalla.

Siitä voi kukin kiistellä onko CO2 saaste vai ei.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 23 Loka 2008, 15:07

digimiki79 kirjoitti: Kyseisen "saaste" nostattaa ilmastomme lämpötilaa jyrkimmin

Jaa, eräs asiantuntija taasen oli tarkkaillut ilmaston lämpötilan ja CO2 määrän kasvua ilmakehässä useitten tuhansien vuosien ajanjaksolta ja huomannut, että CO2 määrä ilmakehässä nousi noin 500-800vuotta lämpötilan nousun jälkeen.

Elikkä kumpi nyt onkaan sitten syy ja kumpi seuraus?

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 23 Loka 2008, 15:13

pci kirjoitti:Niin, sitä lähinnä mietin, että miksi joissain autoissa lukee rekisteriotteessa katit sun muut, mutta joissain ei.

Itselläni on -85 mallin auto jonka rekisteriotteen lisätiedoissa lukee " autossa on katalysaattori, käytettävä lyijytöntä polttoainetta "

Mutta koska mainintaa vähäpäästöisyydestä ei ole, niin katalysaattorin saa poistaa kuten minunkin autostani on poistettu.

Jos auto on vanhempi kuin -90 niin se ei ole lain mukaan vähäpäästöinen vaikka siinä olisi katalysaattori, muistaakseni raja menee tuossa vuodessa 1990, sitä uudemmista kattia ei saa poistaa, aikoinaan tätä AKE:lta kysyin ja vastauskin mulla jossain voi vielä olla.