OPC astra kokemuksia

Viesti Kirjoittaja **teme_p** » 11 Loka 2008, 17:30

Omistaako joku moisen laitteen tai onko joku ajanut kyseisellä härvelillä?? Mitä mieltä olette siitä, onko kannattava ostos? Itsellä on ollut tarkoitus hankkia semmonen, mutta ei ihan tavallista vaan semmonen astra opc nürburgring edition.. semmonen olis erittäin hieno. Mutta jós joku kuka tietää enemmän viitsisi kertoa.

Viesti Kirjoittaja **Supikoira** » 12 Loka 2008, 00:26

Kannattaa katsoa youtubesta nuo "arvostelut" esim, top gear ym. Autonahan tuo on varmasti aivan loistava ja komean näköinen vielä. Moitteita on tullut lähinnä siitä, että tehoa on liikaa 2 pyörälle.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 12 Loka 2008, 08:34

Melkein tuhat kilometriä tuli kesällä ajeltua Nürburgring Editionilla.

Ihan mukava, kelpaisi kyllä itsellenikin. Tehoa ei ole kyllä mitenkään "liikaa" vaan ihan sopivasti. Tai ainahan sitä voisi olla enemmänkin.

En tiedä muista OPC Astroista mutta kyseisessä mallissa oli tasauspyörästön lukko.

Viesti Kirjoittaja **enne** » 12 Loka 2008, 18:37

Kyllähän tuota on kehuttu.
Tuo erikoisvarusteltu malli on jo valmiiksi aika hyvä (putkisto, lukko, väri, vanteet). Eikä tuossa todellakaan ole liikaa tehoa. Ja tuohonhan saa sitä helposti lisää

Suosittelen lukemaan VXR (opc) foorumia mistä saa kyllä osviittaa aika paljon hyvistä ja mahdollisista huonoista puolista (en ole törmännyt näihin)

http://forum.astraownersnetwork.co.uk/f ... .php?f=103

Viesti Kirjoittaja **teme_p** » 12 Loka 2008, 18:37

Jarno kirjoitti:Melkein tuhat kilometriä tuli kesällä ajeltua Nürburgring Editionilla.
Ihan mukava, kelpaisi kyllä itsellenikin. Tehoa ei ole kyllä mitenkään "liikaa" vaan ihan sopivasti. Tai ainahan sitä voisi olla enemmänkin.
En tiedä muista OPC Astroista mutta kyseisessä mallissa oli tasauspyörästön lukko.

Oon melkein kateellinen sulle, onhan niitä kyseisiä laitteita suomessa ainakin yksi!!

Viesti Kirjoittaja **Wlle** » 12 Loka 2008, 22:31

teme_p kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Melkein tuhat kilometriä tuli kesällä ajeltua Nürburgring Editionilla.
Ihan mukava, kelpaisi kyllä itsellenikin. Tehoa ei ole kyllä mitenkään "liikaa" vaan ihan sopivasti. Tai ainahan sitä voisi olla enemmänkin.
En tiedä muista OPC Astroista mutta kyseisessä mallissa oli tasauspyörästön lukko.
Oon melkein kateellinen sulle, onhan niitä kyseisiä laitteita suomessa ainakin yksi!!

Ja eikös niitä suomeen tuotukkin vain se yksi kappale? Kyse tuosta Nürburgring Editionista..

Viesti Kirjoittaja **hudu79** » 13 Loka 2008, 08:26

Airportin metro-autossa pari viikkoa sitten kuolasin tuollaista... On kyllä tosi makee peli!

Viesti Kirjoittaja **teme_p** » 13 Loka 2008, 19:08

Juu niitä on tasan vain se yksi.. Siellähän se ainoa, mut ei varmaan kauaa ole enään

Viesti Kirjoittaja **hudu79** » 13 Loka 2008, 21:37

teme_p kirjoitti:Juu niitä on tasan vain se yksi.. Siellähän se ainoa, mut ei varmaan kauaa ole enään

Kävitkös tekemässä tarjouksen kulkineesta ??

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 14 Loka 2008, 05:16

teme_p kirjoitti:Juu niitä on tasan vain se yksi.. Siellähän se ainoa, mut ei varmaan kauaa ole enään

Sithän me lähetään ajelulle, Teemu.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 14 Loka 2008, 14:34

No onhan tuo 'ring edition varmaan hienoin Astra mitä tähän mennessä on tehty. Asiallinen laite etuvetokikottimeksi.

Viesti Kirjoittaja **teme_p** » 14 Loka 2008, 20:21

Voi silmä, olipa hieno härveli ajaa!!! Kävin koeajamassa. Mennään vaan pena ajelulle, eipä vaan taida perse revetä tuohon Mutta kyllä toi 2.0 ecotykki tunui mopolta sen jälkeen, ihan ku olis lähteny pv:llä ajamaan.....

Viesti Kirjoittaja **ata** » 15 Loka 2008, 00:36

teme_p kirjoitti:Voi silmä, olipa hieno härveli ajaa!!! Kävin koeajamassa. Mennään vaan pena ajelulle, eipä vaan taida perse revetä tuohon Mutta kyllä toi 2.0 ecotykki tunui mopolta sen jälkeen, ihan ku olis lähteny pv:llä ajamaan.....

Niin joo voi se niinkin päin olla, itsellä tuo Astra oli pienitehoisin auto millä olin pitkään aikaan ajanut, mutta siitä huolimatta se vaikutti ihan mukavalta eikä ollenkaan alitehoiselta...

Vähän sama kuin 2.8T-Vectra tuntui ihan mukavasti kulkevalta koeajolla aikoinaan vaikkei siinäkään ollut kuin se 250 hv tehoa (kun on siis tottunut tehokkaampiin).

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 15 Loka 2008, 07:20

Pääseeköhän tota Astraa koeajamaan vai vaatiiko ensin parin tunnin kauppaneuvottelut? On välillä vähän mietityttänyt Vectran vaihto OPC astraan tai z20ler/t wagoniin.

Oon ite ajanut OPC Astralla nyt 1,5v ja ei mitään moitittavaa. "Liikaa tehoa" tuntus olevan ainoastaan sateisella asfaltilla mutkissa jos painaa tallan pohjaan. Sillon sutii vielä kolmosella helposti. Tosin kukaanhan ei pakota ajamaan se pedaali tulipellissä kiinni vaan sillä voi todellakin ajaa ihan samallalailla kuin perheautoillakin ja meno on mukavaa. Vanhoilla mukulakivillä ajaminen on kuitenkin lähellä helvettiä alustan ja renkaiden vuoksi.
Tavaratilaa on aivan riittävästi ja farkku kakkosautona korvaa ajoittaisen tilanpuutteen. Kovin pitkälle kaverille OPC ei tosin ole tehty, veikkaan että liki 190cm kaverilla voi olla pää tai katto kuhmuilla jos kovin pomppuisella tiellä vedättelee.

Oman autoni muuten kilpailutin sähköpostilla eri ketjujen välillä ja sain erittäin hyvän tuloksen sillä tavoin. Myös koeajoauto järjestyi mukavasti liikkeestä josta auton sittemmin hankin. Myyjä haki itse auton GM:ltä Forssaan josta noudin sen viikonlopuksi Hämeenlinnaan koeajoa varten.

Paikallinen Opel liike olikin sitten lähinnä vitsi, edes tarjousta eivät vaivautuneet autosta antamaan ja jo aiemmin ennalta sovittu koeajo ei järjestynytkään eikä sen perumisesta ko. liikkeestä edes informoitu minua millään lailla ennenkuin itse tiedustelin asiaa kaksi päivää ennen sovittua ajankohtaa. Ei kuulemma ollut GM:llä enää koeajettavaa autoa vaikka juuri sieltä forssalainen autokauppias koeajoyksilön minulle järjesti samana päivänä kun paikallinen ilmoitti että auto on myyty. Viikon kauemmin jouduin koeajoa odottamaan tämän hässäkän vuoksi.