Opel vitsit!

Viesti Kirjoittaja **saveli_m** » 13 Kesä 2002, 22:45

se tais olla että:
'Ympyrä ja nuoli, on Volvon merkki'
-tai ainakin mulle hoettiin tota ekan viikonajan astran ostettuani

Viesti Kirjoittaja **ata** » 14 Kesä 2002, 00:20

On 2002-06-13 22:45, saveli_m wrote:
se tais olla että:
'Ympyrä ja nuoli, on Volvon merkki'
-tai ainakin mulle hoettiin tota ekan viikonajan astran ostettuani

No kai muistit jokaiselle hokijalle sanoa, että et ollut ostanut sitä Volvoa jonka merkissä ovat nuo niin monen tarjomat varusteet, eli ympyrä sekä nuoli. Opelista ei sellaisia nimittäin edelleenkään löydy. Hokivatko ne kaverisi sinulle myös mersuvitsejä kuten "tähän sammui johtotähti, jätkä kävelemään lähti"?

sekin kun osuu yhtä lähelle Opelia...

opelin merkki(ympyrä + salama) = säkövian merkki

opel = ruosteen kemiallinen merkintä

[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2002-06-15 10:59 ]

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 15 Kesä 2002, 17:23

On 2002-06-15 10:58, Miro.Simounen wrote:
opelin merkki(ympyrä + salama) = säkövian merkki

opel = ruosteen kemiallinen merkintä

[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2002-06-15 10:59 ]

ruosteen kemiallinen merkintä on itseasiassa FeOOH - H20 ...no pakkohan se oli saivarrella...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 17 Kesä 2002, 01:41

On 2002-06-15 17:23, Veeksi wrote:
ruosteen kemiallinen merkintä on itseasiassa FeOOH - H20

Joo, tuo lausutaan suurinpiirtein "foord"

Viesti Kirjoittaja **jallari** » 17 Kesä 2002, 09:08

On 2002-06-14 00:20, ata wrote:
On 2002-06-13 22:45, saveli_m wrote:
se tais olla että:
'Ympyrä ja nuoli, on Volvon merkki'
-tai ainakin mulle hoettiin tota ekan viikonajan astran ostettuani
No kai muistit jokaiselle hokijalle sanoa, että et ollut ostanut sitä Volvoa jonka merkissä ovat nuo niin monen tarjomat varusteet, eli ympyrä sekä nuoli. Opelista ei sellaisia nimittäin edelleenkään löydy. Hokivatko ne kaverisi sinulle myös mersuvitsejä kuten "tähän sammui johtotähti, jätkä kävelemään lähti"? sekin kun osuu yhtä lähelle Opelia...

Valitamme Ostostanne, Lähetämme VaraOsia

Viesti Kirjoittaja **Ben** » 17 Kesä 2002, 16:13

Automiehet määrittelevät naisten ominaisuudet eri ikäkausina seuraavasti:
- 15-20-vuotias on kuin Fiat, pieni ja terhakka.
- 20-30-vuotias on kuin Porsche, nopea ja helposti kiihtyvä.
- 30-40-vuotias on kuin Volvo Amazon, hieman jäykkä, mutta teknisesti täydellinen.
- 40-50-vuotias on kuin Opel Rekord, lupaa enemmän kuin antaa.
- 50-60-vuotias on kuin vanha T-Ford, tarvitsee lorauksen pirtua ennen kuin lähtee käyntiin.

Viesti Kirjoittaja **tuunaaja** » 24 Kesä 2002, 17:56

tää ei kyllä liity opeleihin, mutta laitetaan nyt kumminkin:

neljä rengasta, ei nuolta, siitä seuraa huolta!
-Audi-

Viesti Kirjoittaja **cubic_inch** » 10 Elo 2002, 10:41

ruotsalaiset sanoo: köp opel se naturen genom plåten.

Viesti Kirjoittaja **Aluhao** » 10 Elo 2002, 12:19

Tietääkös foorumin väki miksi fordia on alettu valmistamaan?

No että olisi yksi Opeliakin huonompi!

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 11 Elo 2002, 13:24

Jatkaa voi mukaillen vanhoja volkkarimainoksia:

"Suosikki pelini on Opeli"

_________________
Aa, Bee tai Cee
Kadetilla ajelee
Jukka T ja Rekord D

[ This Message was edited by: Jukka T on 2002-08-11 13:27 ]

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 11 Elo 2002, 13:29

On 2002-08-10 12:19, Aluhao wrote:
Tietääkös foorumin väki miksi fordia on alettu valmistamaan?

No että olisi yksi Opeliakin huonompi!

Tiesittekö muuten, että ennen vanhaan hyvään aikaan Fordin ajamiseen tarvittiin erikoislupa?

Viesti Kirjoittaja **jallari** » 11 Elo 2002, 17:07

Vanha, mutta kuitenkin (eikä edes opelivitsi):
Miks arabit ratsastaa kameleilla ja venäläiset ajaa ladoilla?
-arabit sai valita ensin

_________________
http://www.geocities.com/jallari1/astra.htm

[ This Message was edited by: jallari on 2002-08-11 17:08 ]

Viesti Kirjoittaja **ata** » 13 Elo 2002, 11:41

On 2002-08-11 13:29, Jukka T wrote:
Tiesittekö muuten, että ennen vanhaan hyvään aikaan Fordin ajamiseen tarvittiin erikoislupa?

Juu, niissä luki tyyliin "oikeuttaa auton ja Fordin ajamiseen" mikä tietysti johtui siitä että T-Fordissa hallintalaitteet poikkesivat täysin kaikista muista autoista, siinä oli mm. polkimet erikseen eteen- ja taaksepäin ajoa varten ja jarrut toimivat kun poljinta nosti. Nykyautoilija voisi olla ihmeissään myös noiden vanhojen autojen sytytysennakon säätöviiksistä ratin keskellä...

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 13 Elo 2002, 17:41

Moblassa oli joskus kuva tuollaisesta, joka muistaakseni oikeutti vain fordin ajamiseen. Vielä minä sen joskus kaivan esiin ja kopioin retusoituna maanpäälisestä helvetistä kärsivälle kaverille.