Mitä öljyä käytät Opelissasi?

[keltanokka]

Edelleen Esson Ultronia, viimeiset 240tkm. Plakkarissa nyt vajaat 430tkm ja lujaa menee viel, ihme kylläkin. Viime öljynvaihto venähtänyt 17tkm väliin ja viel ihan siedettävän näköiset nesteet. Kuluttanut vain parin millimetrin verran tikulta tällä matkalla. Ja vielä haukutaan Ecotec moottoreita paskoiks....

[Iro]

Nyt meni Valvoline MaxLife 10W-40 sisään,
katsotaan tiivistääkö tiputtelevan öljypohjan
Koneen ääni tuntui siistiytävän,katsotaan nyt.
Laitoin 10W kun 5W on suhteessa liian kallista IMO,
eikä SAE normin mukaan kylmäpäässä ole eroa kuin 5c astetta -30/-35
Suodatin Orig.Opel
Kone C18XEL

Juu,ei tiivistänyt öljypohjaa vaan tiputtaa ihan entiseen malliin.
Sensijaan 2kk vanha venttiilikopantiiviste alkoi vaihdon jälkeen vuotamaan kuin Niagaran putous

[Alpha]

vinkkejä mitä öljyä heittäisi z20net vectralle, ohjelma on longlife 30tkm mutta meinasin nyt 15tkm välein viimestään vaihtaa.. jotain Castrollia ehkä..

[Heze]

Nyt tuli laitettua Shell Helix Ultra 5W-40 Astraan, josko ne pysyis paremmin koneen sisällä. Aikaisemmin oli Mobil1 5W-50 ja öljyä sai mielestäni olla lisäämässä koko ajan.

Nyt ajettu vajaa 2000 km ja öljyä ei ole hävinnyt tikun mukaan yhtään. Toivottavasti ei häviäkkään ennen seuraavaa öljynvaihtoa

[Alpha]

vinkkejä mitä öljyä heittäisi z20net vectralle, ohjelma on longlife 30tkm mutta meinasin nyt 15tkm välein viimestään vaihtaa.. jotain Castrollia ehkä..

On muuten nuo Mobilin 0W40 litkut ihan järjettömän hintasia, 4l pönäri yli 40e ja ainetta menee 6l...

[terokimmo]

Nyt meni Valvoline MaxLife 10W-40 sisään,
katsotaan tiivistääkö tiputtelevan öljypohjan
Koneen ääni tuntui siistiytävän,katsotaan nyt.
Laitoin 10W kun 5W on suhteessa liian kallista IMO,
eikä SAE normin mukaan kylmäpäässä ole eroa kuin 5c astetta -30/-35
Suodatin Orig.Opel
Kone C18XEL

Juu,ei tiivistänyt öljypohjaa vaan tiputtaa ihan entiseen malliin.
Sensijaan 2kk vanha venttiilikopantiiviste alkoi vaihdon jälkeen vuotamaan kuin Niagaran putous

Ei ne mitään ihmeaineita oo mitä sinne lisätty.saman tyylisiä aineita myyvät kaiken maailman oil stopparien nimellä,eikä se pehmennä kun kumitiivisteitä,mikäli jotain pehmentää.tuo max lifen,tarkotus oli että se riittää yhden vaihtovälin pyörimällä tekemään tehtävänsä.ja sen jälkeen voi sitten käyttää muuta öljyä.tietysti heidän tuotettaan.eli long lifeä taisi ehdottaa.(siis myyntiedustajan puheita kun kuunteli siinä sivukorvalla)
noita öljyjä kun aattelee,että jos se vuotaa,niin silloon se pitäis kyllä tunkeutua kaikkiin muihinkin paikoihin mahollisimman hyvin ja voitelu hyvä.
ei oikein yhtenäistä öljyä samaan moottorityyppiinkään taia löytyä.mikä ei vuoda,ei kalkata,ja kulutus normaali.
toi on vähän outo,kun kaveri oli hakenut focukseen omaa öljyä merkkiliikkeestä,25 euroa kannu.0w30 lukemat.miten tommonen öljy käyttäytyy kuumassa koneessa.
kyllä mun mielestä ,mitä noista yhtään ymmärrän pitäis saada voitelua kylmänä,eli mahollisimman pieni arvo ja taas kuumana niin iso arvo.
ja hinta varmastikin muodostuu siitä että saa mahollisimman ison alueen.joku kilpa öljy oli muistaakseni 5w60 tai 10 w60. valvoline tai castrol.hintaakin oli reilusti kannulla.

[Simo]

toi on vähän outo,kun kaveri oli hakenut focukseen omaa öljyä merkkiliikkeestä,25 euroa kannu.0w30 lukemat.miten tommonen öljy käyttäytyy kuumassa koneessa.
kyllä mun mielestä ,mitä noista yhtään ymmärrän pitäis saada voitelua kylmänä,eli mahollisimman pieni arvo ja taas kuumana niin iso arvo.
ja hinta varmastikin muodostuu siitä että saa mahollisimman ison alueen.joku kilpa öljy oli muistaakseni 5w60 tai 10 w60. valvoline tai castrol.hintaakin oli reilusti kannulla.

Mitä kapeammalla alueella "pärjää" niin sitä parempi. Eli moottori pitäis suunnitella niin että öljy ei siellä liiaksi kuumene tai se ainakin jäähdytetään kierrossa. Ja mitä ohuemmalla öljyllä pärjää niin sitä vähemmän menee tehoa hukkaan, kuluu polttoainetta jne.
Lisäksi nuo 5W-50, 10W-60 ym. öljyjen laaja-asteisuus on saavutettu polymeereilla jotka kovassa pintapaineessa alkaa pilkkoutua ja 5W-50:stä tuleekin käytännössä 5W-30 tms.
Ford on ymmärtääkseni tämän suhteen onnistunut moottorien suunnittelussa erittäin hyvin koska useisiin Fordin koneisiin suositellaan 5W-30 öljyä ja paksumman käyttö on jopa kiellettyä koska se ei kunnolla voitelisi pienillä välyksillä tehtyä moottoria.

[terokimmo]

toi on vähän outo,kun kaveri oli hakenut focukseen omaa öljyä merkkiliikkeestä,25 euroa kannu.0w30 lukemat.miten tommonen öljy käyttäytyy kuumassa koneessa.
kyllä mun mielestä ,mitä noista yhtään ymmärrän pitäis saada voitelua kylmänä,eli mahollisimman pieni arvo ja taas kuumana niin iso arvo.
ja hinta varmastikin muodostuu siitä että saa mahollisimman ison alueen.joku kilpa öljy oli muistaakseni 5w60 tai 10 w60. valvoline tai castrol.hintaakin oli reilusti kannulla.

Mitä kapeammalla alueella "pärjää" niin sitä parempi. Eli moottori pitäis suunnitella niin että öljy ei siellä liiaksi kuumene tai se ainakin jäähdytetään kierrossa. Ja mitä ohuemmalla öljyllä pärjää niin sitä vähemmän menee tehoa hukkaan, kuluu polttoainetta jne.
Lisäksi nuo 5W-50, 10W-60 ym. öljyjen laaja-asteisuus on saavutettu polymeereilla jotka kovassa pintapaineessa alkaa pilkkoutua ja 5W-50:stä tuleekin käytännössä 5W-30 tms.
Ford on ymmärtääkseni tämän suhteen onnistunut moottorien suunnittelussa erittäin hyvin koska useisiin Fordin koneisiin suositellaan 5W-30 öljyä ja paksumman käyttö on jopa kiellettyä koska se ei kunnolla voitelisi pienillä välyksillä tehtyä moottoria.

Joo.yksinkertanen asia mut vaati vaan vähän herkistelyä(hyvä vinkki Sulta simo).tuo lämmön tasasena pitäminen.tuosta nyt ittelleni öljyä kun suunnittelen,niin 40 ylärajana varmaan maximi.ja oisko sit 10ala rajana vai 5.
4 litraa ei niin paljon oo kuitenkaan että sen kannalta tasasuutta tulis lämpöön.että uskaltais kaventaa.vanha auto,mutta ei se mulla tarkota et ei siitä vois huolta pitää.pikkuasioilla.wink:

[Simo]

Talveksi/ympärivuotiseen käyttöön 5W-40 täyssynteettinen on hyvää näihin 70- ja 80-luvun laitteisiin. Ja uudempiinkin jos valmistajan suositukset niin sanoo.

Niin ja se kannattaa muistaa että synteettinen öljy on jo itsessään moniasteista eli vastaavaan laaja-asteisuuteen tarvitaan siinä vähemmän polymeereja mitä mineraaliöljyssä.

[inexx]

Nyt on eurolit 5w 50 koneessa ja m filtter suodattamassa. On kyllä hyvä hinta laatusuhde. 21€ suodatin ja öljyt.

[teusak]

Omegassa olen käyttänyt Mobil 5w-50 rally formulaa, ja toisessa työmatka Nissanissa (halpa peli,mutta toimii) Mobil 10w-40.
10.000 km. välein tai vuoden välein olen vaihtanut,ja suodatin toki myös.

[Undertaker]

Minä syötän Delphin 5w-40 täyssynteettistä joka maksaa automuovi kemissä 25€/5 litraa. Hyvin on toiminu.

[mikasti6]

nyt meni omegaan kokeilu mielessä liqui moly 5w-40w täyssynteettiset.. seuraavaan tulee vaihtoon tulee max life ja enne sitä forte käsittely

[Zafira]

vinkkejä mitä öljyä heittäisi z20net vectralle, ohjelma on longlife 30tkm mutta meinasin nyt 15tkm välein viimestään vaihtaa.. jotain Castrollia ehkä..

On muuten nuo Mobilin 0W40 litkut ihan järjettömän hintasia, 4l pönäri yli 40e ja ainetta menee 6l...

Hmm... Astraan ostin 5 litran pönikän 0W-40 New Lifeä 38 eurolla...

[Fittiville]

4-Pyöräisiin Mobilin 0W-40(täys synteettinen) ja 2-Pyöräisiin Castrollin 10W-40(mineraali)