hämärää toimintaa xe:ssä !!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 30 Syys 2008, 22:39

mistel kirjoitti: tjt:lle tiedoksi että eihän mulla ole mitään aikomusta saada tyhjäkäyntiä vakiosta poikkeavaksi.eikä ole vikavaloja näkynyt vaikka tk on seilannut 1100-1300
kunnes poistin tyhjäk.moot pelistä

Ei se sitä sano, että vikavalo syttyy joka ikisestä viasta.
Ei sitä tee välttämättä näillä uusilla "fiksuilla" moottorinohjausjärjestelmilläkään.

Tyhjäkäynnin seilaaminen kertoo lähinnä siitä, että moottorinohjaus yrittää turhaan säätää tyhjäkäyntiä rikkinäisellä osalla ohjearvojen sisään.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 01 Loka 2008, 05:34

TJT kirjoitti: Tyhjäkäynnin seilaaminen kertoo lähinnä siitä, että moottorinohjaus yrittää turhaan säätää tyhjäkäyntiä rikkinäisellä osalla ohjearvojen sisään.

Sanoisin enemminkin niin ettei moottorinohjaukselle mene oikeaa tietoa todellisesta läpän ohi menevästä ilmamäärästä tjsp. ...sama juttu kuitenkin

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Loka 2008, 22:52

omega16T kirjoitti:
TJT kirjoitti: Tyhjäkäynnin seilaaminen kertoo lähinnä siitä, että moottorinohjaus yrittää turhaan säätää tyhjäkäyntiä rikkinäisellä osalla ohjearvojen sisään.
Sanoisin enemminkin niin ettei moottorinohjaukselle mene oikeaa tietoa todellisesta läpän ohi menevästä ilmamäärästä tjsp. ...sama juttu kuitenkin

Sitä nyt ei taideta millään sen kummemmin näissä uudemmissakaan moottorinohjausjärjestelmissä mitata?

Mites ecotekeistä löytyvät simtecit, sytyttääkö vikavalon, jos tyhjäkäyntisäädin tukkoinen ja humppaa tyhjäkäyntiä?

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 01 Loka 2008, 23:13

TJT kirjoitti:
Mites ecotekeistä löytyvät simtecit, sytyttääkö vikavalon, jos tyhjäkäyntisäädin tukkoinen ja humppaa tyhjäkäyntiä?

Tuosta vikavalon syttymisestä ei ole omaa kokemusta kun mulla se säädin toimi aina mutta sellainen muistikuva mulla on että kun joskus kokeiltiin ottaa tyhjäkäyntisäätimen pistoke irti x20xev:stä niin se ei käynyt tyhjäkäyntiä lainkaan. Saattoi olla jopa ettei se lähde edes käyntiin...en muista varmasti. Kaverin omegassa vikavalo syttyi kyllä kun kone humppasi tyhjäkäynnillä mutta siinä ei ollut vikaa tyhjäkäyntisäätimessä koska sen uusimisenkin jälkeen oireet jatkuivat.

Xe:stä kun ottaa sen pistokkeen irti niin sehän käy muuten normaalisti mutta olisko kierrokset ollu jotain 1200:n paikkeilla.

Viesti Kirjoittaja **mistel** » 03 Loka 2008, 20:57

x20xev ja 20xe on aika eri asia läheisitä kirjainyhdistelmistä huolimatta.älkää nyt ainakaan verratko siihen

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 03 Loka 2008, 22:52

mistel kirjoitti:x20xev ja 20xe on aika eri asia läheisitä kirjainyhdistelmistä huolimatta.älkää nyt ainakaan verratko siihen

Juu, ei. Noissahan on eri merkkinenkin tuo ruutta.