Tähän vois kai laittaa tän.Eli minkä oktaanista tuo v-power on.kun jossain ei saa ku 95 ja sitä.oletan et vastaa 98;a.Timonen kirjoitti:Aivan! Enpä enää muistanukkaan koko 99:iä!sepse kirjoitti:Juuh mutta sillon kun nää autot tuli niin oli vielä lyijyllistä ja idea ettei se 99 kärsä mahdu täyttöön![]()
Seppo![]()
![]()
Tankkaaminen V*tun hidasta...


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
N. 100 oktaanista, ellen väärin muista.terokimmo kirjoitti:Tähän vois kai laittaa tän.Eli minkä oktaanista tuo v-power on.kun jossain ei saa ku 95 ja sitä.oletan et vastaa 98;a.Timonen kirjoitti:Aivan! Enpä enää muistanukkaan koko 99:iä!sepse kirjoitti:Juuh mutta sillon kun nää autot tuli niin oli vielä lyijyllistä ja idea ettei se 99 kärsä mahdu täyttöön![]()
Seppo![]()
![]()
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
- Ooppelijanne
- 'Senator'

- Viestit: 948
- Liittynyt: 22 Syys 2003, 03:00
- Paikkakunta: HML
- Viesti:
Aluksi oli joo kyllä aika hankalaa saada kamat rööriin, mutta kyllä sinne nyt saa liipasin pohjassa valuteltua, tosiaan pikkasen kääntää liipasinta vastapäivään ja ehkä vähän alas? Kyllä se sieltä hakemalla löytyy, ellei sitten ole oikein oikeasto muka jotain vikaakin niin yksinkertaisessa systeemissä.
Calibra -92 C20XE Manta B -77 *24** Manta B *varaosina* Omega 2.4 *paalissa*
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
Tää nyt taidettiin jo topikissa todetakin mutta itellä ollu kahdessa b-vecussa juurikin se vihreä läppäjudanssi siellä putken päässä irronneena. Yhdessä vekussa sitä kokeilinkin irroittaa ja kieltämäti irtosi aika helposti, kun isommalla kiukulla sitä pistoolia siihen reikään sovittaa..
ja kyllä, nämä ovat vain omia kommenttejani. Ei niitä vakavasti tarvi ottaa. Ja jos otit... voivoi.
Miun calibrassa taas on aina st1:sellä vikaa. Sen aseman pistoolit pätkii koko ajan. Silloin voi tankata pätkimättä kun nostaa pistoolin sen verta ylös, että sen pistoolin pää juuri ja juuri on siellä läpän takana.
Miulla se vihreä läppä ainakin näkyy, eli jos sitä ei siinä reijällä näy, niin se on tod näköistä, että se on irronnut ja on siellä putkessa sitten..
Miulla se vihreä läppä ainakin näkyy, eli jos sitä ei siinä reijällä näy, niin se on tod näköistä, että se on irronnut ja on siellä putkessa sitten..
-
ajonautinto
- 'Admiral'

- Viestit: 282
- Liittynyt: 04 Heinä 2011, 21:28
Re: Tankkaaminen V*tun hidasta...
Jatketaan vanhaan topikkiin. Astrassa on tankkaaminen tuskastuttavan hidasta. Pitäsikö tuossa täyttöputken päässä olla joku läppämekanismi ja onkohan se nyt putken tukeena?Uhtua kirjoitti:Ääni myös tuolle rikkotuneelle läppämekansimille. Kannattaa tosiaan tsekata onko se täyttöputkessa korkin alla oleva läppämekanismi paikallaan. Parissa laitteessa minulla on se mekanismi hajonnut ja se tippuu sinne täyttöputken pohjalle. Ne osat ei mene tankkiin kun siellä täytttöputken toisessa päässä on semmoinen suppilo vaan tukkivat täyttöputkea ja niin polttoaineen virtaus tankkiin estyy.
Miten sen saa täyttöputkesta pois? Tankin päästä putki irti ja paineilmaa perään vai?

Mondeo mk4, 2.5t, Opel Kadett C - 79
Exä. Astra G 1,8 Caravan -00 Edition 100 X18XE1
Exä. Astra G 1,8 Caravan -00 Edition 100 X18XE1


