Ai on vaikee tinaille? kun oli ajatus tehdä samanlaisesta katkaisjasta tolle 2Din soittimelle katkaisin et saa sen näytön pelaamaan ajon aikana kun pitää muuten maadoittaa ja ei muuten toimi et voiskos noita johtoja siihen käyttää? joo laita sit ilmoo kun tiedät et toimii jne!Jartsa kirjoitti:neljä johtoa joutuu vetämään.tiedän jo mihkä mikäkin menee mutta laitan sitten vasta juttua kun johdotus kiinni ja varmasti on oikein ja toimii.
jos inspiraatio riittää niin tänään vielä kiinni.
tosta johto sarjasta löytyy samanlaisia liittimiä useampia,että jos joku haluaa niin 5€/sis pk
siihen katkasijaan on aika vaikea suoraan mitään tinailla.on niin pirun pienet pinnit ja syvällä.
Signum 2.0T Sport Facelift OPC
Elikkäs luistoneston/ESP napin kytkentä
katkaisija pinni 2 - valkokeltainen johto(merkkivalo)liitä viereisen katkaisijan johtoon
katkaisija pinni 4 - ruskea (maa -)maadoitus viereisestä katkaisijasta
katkaisija pinni 5 - ABS-yksikkö pinni 3,johdon joutuu vetämään abs-yksikölle asti
katkaisija pinni 6 - maadoitus auton runkoon
Ei tarvinnut mitään ohjelmointia,hienosti toimii.
katkaisija pinni 2 - valkokeltainen johto(merkkivalo)liitä viereisen katkaisijan johtoon
katkaisija pinni 4 - ruskea (maa -)maadoitus viereisestä katkaisijasta
katkaisija pinni 5 - ABS-yksikkö pinni 3,johdon joutuu vetämään abs-yksikölle asti
katkaisija pinni 6 - maadoitus auton runkoon
Ei tarvinnut mitään ohjelmointia,hienosti toimii.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Eikös tuossa ylempänä lue 5€ kipale
kyllähän tuo nyt olis aika helppo ja nopeakin tehdä kun tietää mitä tekee ja mihkä mikäkin johto menee.eikä yhtään helpottanut se kun opelin sähkäri sanoi katkaisijan pinni 6 olevan virta,vaikka todellisuudessa oli - maadoitus runkoon.eli tämän takia ei ensin toiminut kuten janneM topicissa kirjotin.
nyt kun on nuo kytkentäkaaviot C-vecusta niin asia selvisi ja rupes rokkaamaan.tuo toinen maadoitus on vain merkkivalolle ja toinen abs-boksin signaalille.Eli käyttämällä signaali maassa niin tc/esp menee pois/päälle.
kyllähän tuo nyt olis aika helppo ja nopeakin tehdä kun tietää mitä tekee ja mihkä mikäkin johto menee.eikä yhtään helpottanut se kun opelin sähkäri sanoi katkaisijan pinni 6 olevan virta,vaikka todellisuudessa oli - maadoitus runkoon.eli tämän takia ei ensin toiminut kuten janneM topicissa kirjotin.
nyt kun on nuo kytkentäkaaviot C-vecusta niin asia selvisi ja rupes rokkaamaan.tuo toinen maadoitus on vain merkkivalolle ja toinen abs-boksin signaalille.Eli käyttämällä signaali maassa niin tc/esp menee pois/päälle.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
joo no ei ois paha hinta onks sulla siinä muuten se takaverhon nostimenkin virta piuhat? tuli nimittäin tilattua esp ja takalasin verhon nostimen nappulat vissiin samasta liikkeestä kun hait noi kankaanpäästä.. toinen on siis luiston estolle ja toinen tulee olemaan mun uuden 2Din mankan maadoitus nappi et toimii myös ajon aikanakin...
missäs toi ABS boksi muuten sijaitsee kun ei siitä ole tietoa? voisin kyl ottaa melkein ne molemmat piuha setit niin kävis helpommin se kytkeminen ja pääsis sit tosta ainaisesta luiston eston tuomasta tehon menetyksestä pois
Onks se muuten silleen et se on täysin luiston esto poissa vai onks vain puolittain
joku sanoi et ei sais täysin ees tolla napilla pois?
oiskos sulla muuten toi ihan virallainen kytkentä kaavio?? oiskos siitä mahdollista saada jotain kuvaa tai jotain niin vois näyttä yhelle kaverille jonka kanssa viissiin noi sähkö työt teen?
missäs toi ABS boksi muuten sijaitsee kun ei siitä ole tietoa? voisin kyl ottaa melkein ne molemmat piuha setit niin kävis helpommin se kytkeminen ja pääsis sit tosta ainaisesta luiston eston tuomasta tehon menetyksestä pois
Onks se muuten silleen et se on täysin luiston esto poissa vai onks vain puolittain
oiskos sulla muuten toi ihan virallainen kytkentä kaavio?? oiskos siitä mahdollista saada jotain kuvaa tai jotain niin vois näyttä yhelle kaverille jonka kanssa viissiin noi sähkö työt teen?
Anteeksi että tungen toisten trediin. eikö sulla GTS ole 1.8i? Meinaan toi ESP/TC poiskytkennällä et hirveästi hyödy. Turbossa ero on suuri, varsinkin remapattuna. Minun mielestäni nappi kytkee ESP/TC kombon kokonaan pois päältä.G.T.S kirjoitti: voisin kyl ottaa melkein ne molemmat piuha setit niin kävis helpommin se kytkeminen ja pääsis sit tosta ainaisesta luiston eston tuomasta tehon menetyksestä pois :evil:
Onks se muuten silleen et se on täysin luiston esto poissa vai onks vain puolittain :-? joku sanoi et ei sais täysin ees tolla napilla pois?
BMW F30 330e M-Sport
EX:
BMW E61 535dA M-Sport AJ-Tech
BMW E90 330dA M-Sport Tatech
Astra H OPC Z20LEH EDS
Vectra GTS Z20NET BSR
Astra G Wagon X18XE1
EX:
BMW E61 535dA M-Sport AJ-Tech
BMW E90 330dA M-Sport Tatech
Astra H OPC Z20LEH EDS
Vectra GTS Z20NET BSR
Astra G Wagon X18XE1
joo samalla lähtee molemmat pois.
perskeles,luulin tossa että lakkas toimimasta toi nappi mutta sehän onkin niin että yli 60km/h ei saa enää pois päältä.
kyllähän tuo nappi on 1.8:kin hyödyllinen tietyissä tilanteissa esim,talvella.
perskeles,luulin tossa että lakkas toimimasta toi nappi mutta sehän onkin niin että yli 60km/h ei saa enää pois päältä.
kyllähän tuo nappi on 1.8:kin hyödyllinen tietyissä tilanteissa esim,talvella.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Eiköhän toi samasta autosta ole koska siinä niiden 2.2 purku vehkeessä ei ollut tc:n johdotusta.kävin vielä ite ottamassa johtosarjan irti.G.T.S kirjoitti: missäs toi ABS boksi muuten sijaitsee kun ei siitä ole tietoa?
Onks se muuten silleen et se on täysin luiston esto poissa vai onks vain puolittainjoku sanoi et ei sais täysin ees tolla napilla pois?
oiskos sulla muuten toi ihan virallainen kytkentä kaavio?? oiskos siitä mahdollista saada jotain kuvaa tai jotain niin vois näyttä yhelle kaverille jonka kanssa viissiin noi sähkö työt teen?
ABS yksikkö löytyy siitä kuskin etutolpan yläpään vierestä konehuoneesta
ihan opelilta on kytkärit mutta eiköhän se kaverisi osaa kytkeä ihan noillakin ohjeilla ton napin,liittimistä löytyy numeroinnit ja kuvaa en saa koska puhelin on huollossa.sen takia jäi kuvatkin ottamatta tosta kytkennästä.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
No ei kyllä mikään 1,8 mopoexitusletalis kirjoitti: Anteeksi että tungen toisten trediin. eikö sulla GTS ole 1.8i? Meinaan toi ESP/TC poiskytkennällä et hirveästi hyödy. Turbossa ero on suuri, varsinkin remapattuna. Minun mielestäni nappi kytkee ESP/TC kombon kokonaan pois päältä.
Jartsa saatkos vaihdettua vaihdetta kun toi luiston esto pois päältä? ja onkos niin et jos otat pois päältä kun paikallaan niin ei mene päälle ennen kuin laitat päälle? ja siis jos ooppelilta käyn kysymässä niin nillä on antaa mulle se kytkentä kaavio?
mut se takalasin verho on muuten samanlainen mut nappi toiselle puolelle ja sama viis pinninen se on mut ois tarkoitus tehdä siitä vain ON/OFF kytkin mankalle et mitä luulette et saakos tosta tehtyä? mankassa oma maadoitus piuha et sen kierrättäis ton kautta maahan?
No joo,nyt sai osia tuohon imupuolen parantamiseen.
Orkkis

Osia,kuvasta puuttuu 90asteen supistinkulma 62mm/76mm ahtimen päähän.

Letkulähdöt

Valmista


Niin ja orkkis halkaisija noin 58mm,uusi 76mm.
Ja testaamaan pääsee jostain syystä vasta huomenna
Orkkis

Osia,kuvasta puuttuu 90asteen supistinkulma 62mm/76mm ahtimen päähän.

Letkulähdöt

Valmista


Niin ja orkkis halkaisija noin 58mm,uusi 76mm.
Ja testaamaan pääsee jostain syystä vasta huomenna
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
aika nätiltä rupee konehuone näyttämään;)
Mites muuten samalla kysyn kun kytkit itelles niitä pitkiä xenoneita... niin irroititkos koko umpion vai teitkös ihan siinä tilassa mikä annettu? ja jos irroitti niin miten se käy helpoiten kun tuntuu et toi on melko ahdasta noin niin ajattelin et jos osaisit sanoa?
Mites muuten samalla kysyn kun kytkit itelles niitä pitkiä xenoneita... niin irroititkos koko umpion vai teitkös ihan siinä tilassa mikä annettu? ja jos irroitti niin miten se käy helpoiten kun tuntuu et toi on melko ahdasta noin niin ajattelin et jos osaisit sanoa?


