Megasquirt

[Simo]

Tarkastaisin sytkäennakon ihan ajoituslampun kanssa niin selviää mitä se todellisuudessa on.

[JuhMal]

Nyt olis loppuvuodesta tarkoitus kehitellä XE:hen Megaruoska ja vinkkejä kaipailtaisiin. Tarkoitus olisi tilata jenkeistä valmiiksi kasattu boxi + tee se itse johtosarja + kaikki muu mitä XE:stä ei voi hyödyntää ( orkkis kaasuläpällä).
Mitä siis XE:n omista antureistä pystyy käyttämään ? Ja onko jollain kokemusta miten nopeusmittarin ja rundikellon saa toimitaan ko. keksinnössä vai saako ollenkaan. Kiitti tiedoista jo etukäteen.

[-WW-]

18e jakaja+sytkäboksi menee vaihtoon jos helpolla haluaa. tps saattaa sopia suoraan, riippuu kumpi on. potentio siis toimii suorilta. nopeen imuilmanlämpöanturin löydät esim. 2.8 passatista/motonet.

[a vec]

Juu vakio jakajaahan ei voi säätää, niin olipahan sitte pahemman kerran myöhäisellä. tarvii varmaan ajaa niitä reikiä soikeiksi niin saaa käänettyä aikasemmalle.

Ja se yli rikkaalla käynti johtu tukossa olevasta bensan paluulinjasta.
Pumppu oli lykänny just sen minkä jakso.

sitten...

Tyhjäkäynti moottorin kytkentä ja säädöt??!!??
Ajatus oli käyttää omaa säädintä tai sit 20ne:stä ku noita tos on läjä.

mites säädöt megaan tolla

[villeke]

Juu vakio jakajaahan ei voi säätää, niin olipahan sitte pahemman kerran myöhäisellä. tarvii varmaan ajaa niitä reikiä soikeiksi niin saaa käänettyä aikasemmalle.

Ja se yli rikkaalla käynti johtu tukossa olevasta bensan paluulinjasta.
Pumppu oli lykänny just sen minkä jakso.

sitten...

Tyhjäkäynti moottorin kytkentä ja säädöt??!!??
Ajatus oli käyttää omaa säädintä tai sit 20ne:stä ku noita tos on läjä.

mites säädöt megaan tolla

Tuota noin, etkös voi konffata triggerin oikein boksiin, niin sitten ennakot tulis oikein kartan mukaan. Ei kai sitä jakajaa välttämättä tarvi rassata, luulisin

Ja tyhjäkäyntimoottorista, laitan varalta tän, vaikka oletkin sen saattanut lukea jo:

http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... .htm#Fidle

[a vec]

Juu aattelinki sillä sitä jakajan kääntöö, kun tuota nokkaa on säädetty, niin kuinkahan kaukana tuo pyörijä on 1 sylinterin kohdalta kun kipinä pitäis antaa.

Uutta ropleemaa pukkaa, kierrokset loppuu 3000 ku seinää, kaikki rupee hyppii, paukkuu putkeen ymsyms...

voin laittaa logia ja msq:n jollekki ku viittis kattoo

tyhjäkäynti asiatkin oikeestaan vielä kesken, kun tuo megahan maadottaa fidle lähdöstä niin ei kai sitä relettä oikein siihen voi maattaa??!!? ku ei kuitenkaan jaksa suoraan sitä boshilaistakaan ohjata

ja luin nuo edellä tarjotun linkin jutut varmaan 5 kertaa ennen kuin kysyin

[-WW-]

Tyhjäkäynti moottorin kytkentä ja säädöt??!!??
Ajatus oli käyttää omaa säädintä tai sit 20ne:stä ku noita tos on läjä.

mites säädöt megaan tolla

Aina toiminut hyvin ilman tk-säädintä, paljon vaivaa hyötyyn nähden.

[a vec]

joo no kokeilen ilman tk moottoria.

ISO ongelma kierrosten kanssa, on kokeiltu vastukset ja rca johdot yms, mutta kun ei niin ei ota jenkaa. 3000 ja sit alkaa räkiin putkeen ja väliin varmaan imusarjaankin ja kaikki megassa sekoo.

AUTTAKEE

[Simo]

Ihan ekana tulis mieleen että sytkä häiritsee Megaa. Onko siellä kunnolliset suojatut tulpanjohdot ja/tai R-tulpat?
Ja onko Mega kunnolla maadoitettu?

[a vec]

uudet tulpan johdot, ei r-tulppia ja mega maadotettu koneen kylkeen...
"riittävällä" johdolla

Mut kokeillaas huomenissa ku taas näkee jotain niin maadottaa vaikka uuteen paikkaan


vr-anturilta ja sytkävahvistimesta menee rca-piuhat(kolmois-suojatut) megaan(anturit maadotettu kaikki samaan johtoon ja liittimeen)ku megakin

muuten kyl olis jo kovaa ajoo vailla, siihen asti ku "tökkää" niin kaikki pelaa hienosti ja vetoja on, on tietty syytä ollakki ku tavote on yli 2"markkaa" pyöriltä, tai ei oikeestaan ees tavote vaan jos ei tuu niin sit avataan motti uusiks ja ........

Nimenomaan vaparina ja läppärungot odottelee tos ny viä et saa ensi leiman tohon ja sit törkätään ne kii ja aletaan hakeen sieltä sitä ruutia, kunhan ny ens sais muuten pelaan.

[a vec]

OT: >>>> SIMO, sulla ei oo piirustukses navoista 8 ja 9 lähteville suuttimille #3ja#4 ollenkaan sulaketta ja muutenki sulakkeetonta sähköö saa bensapumpun ja päärele ja sitä kautta myös tuo ruisku yksikkö



Mut asiaan...

ohjeita tullut joitain...
ettei toi mega ja toi mun väsäämä lm1815n kerkeis laskeen noita kierroksia kunnolla...... ??!!??


No kokeillaas sitte seúraavaa, ku tos xe motis on jakajas se nokka-akselin asento tunnistin jossa on ns. yks reikä, laikkaan rälläkällä siitä sellasen ku HALL anturille yleensä on se nelisakarainen ja otetaan sitte siitä se hemmetin liipasu

ainaki pitäs megan keriitä laskeen ku hampaita on murto-osa 60-2 pyörään verrattuna ja sit ne pyöriikin puolet hitaampaa eli vaan kaks sakaraa kampiakselikierroksella vs. 60-2


Edit: OT osioo

[JuhaT]

Kokeileppas kääntää VR-anturit piuhat keskenään, jos se auttaisi...

[a vec]

kerron huomenna auttaako

[Simo]

OT: >>>> SIMO, sulla ei oo piirustukses navoista 8 ja 9 lähteville suuttimille #3ja#4 ollenkaan sulaketta ja muutenki sulakkeetonta sähköö saa bensapumpun ja päärele ja sitä kautta myös tuo ruisku yksikkö

Haa Kato joku on käyny mun sivuilla
Navat 8 ja 9 on Genboardissa flyback ja se nimenomaan pitää kytkeä suuttimien puolelle sulaketta jotta sulakkeen palaessa suuttimien keloista purkautuva virta ohjautuu sinne flybackkiin kuten kuuluu. Eikä se mene suuttimille #3 ja #4 vaan kaikille suuttimille
Ja kuvassa oleva virtalukko on lähinnä vertauskuvallinen, eli kyl siellä oikeesti sulake on Kytkin noiden releitten ohjauksen auton johtosarjasta, muistaakseni alunperin kaasarin automaattiryypylle tai puolalle tulevasta + johdosta (en muista enää kumpi).

[jpisteh]

ei noilla kapeakaistalambdoilla tee oikein mitään. Kaasun lämpötilojen heitot saa uskomattomia eroja aikaan ja anturi ei oikein pysy seoksen muutoksissa perässä. Oli kuin taivaaseen olisi päässyt kun muutama vuosi sitten hommasin WB-lambdan (PLX-devices).

Hyvinpä on aikaisemminkin kapeakaistalmabdoilla toiminut etten oikein tuohonkaan perustaisi..

Kapeakaista lambda on ilmeisesti kaksitilainen lambda, siis Zirkon/Zirkonium (rikas/laiha), joka on suunniteltu näyttämään rikkaan ja laihan seoksen. Siis moottorin säätöön pelkästään huono (ehkä kuitenkin vähän huonoa huonompi).

Lämpötilan vaikutus aivan liian suuri edes suuntaa antaviin mittauksiin.

j.h