Tuo Finnjetin kohtalo vituttaa kyllä aika paljon ihan henkilökohtaisestikin. Itse olen 4 kertaa ko. laivalla matkustanut ja laivalta on paljon muistoja, hyviä ja huonoja ja esimerkiksi eräs omaa elämääni suuresti muuttanut tapaus tapahtui ensimmäisen kerran kyseisellä laivalla.
Finnjet ei suinkaan ollut huonossa kunnossa ennen sen hylkäämistä, päinvastoin, se oli juuri rempattu vuonna 2004 isolla rahalla. Se on mennyt tuohon kuntoon vasta tuolla Intiassa ja Panamassa ym. seisoessa kun ilmastointilaitteet ym. eivät ole olleet päällä.
Ja onhan OCF:kin tehnyt ensimmäisen kerhomatkan Saksaan juurikin Finnjetillä vuonna 2002.
Kun olisi vielä ollut jotenkin kunniakas lähtö, olisi vaikka uponnut ja muuttunut legendaksi tai ihan mitä vain kuin tuo ympäristokatastrofipaikka Alang tuolla Intiassa.
Venäjän-reitillä turbiineja käytettiin säästeliäästi.Mutta kerran piti näyttää...
"Ohitsemme meni uusi Superfast-lautta, jota oli mainostettu Itämeren nopeimpana.
Kapteeni otti turbiinit käyttöön ja kiihdytti 33 solmuun.Menimme Superfastista heittämällä ohi.
Sen jälkeen sitä ei enää mainostettu Itämeren nopeimpana."
Tuo 33 solmua on tuollaiselle kerrostalolle ihan hirveä vauhti ... Kaverilla on joku sellainen vanha jenkki bay-liner ja se menee 40 solmua... tuntuu että siinä vaudissa ei pysy enää edes arskat eikä lippis päässä jollei niistä pidä kunnolla kiinni...
En oo ikinä ollut finnjetin kyydissä mutta tuo 33 solmua on varmaan aika kyytiä, mitenköhän kovaa nuo tavalliset ruotsinlaivat menee...
MakeTku kirjoitti:Tuo 33 solmua on tuollaiselle kerrostalolle ihan hirveä vauhti ... Kaverilla on joku sellainen vanha jenkki bay-liner ja se menee 40 solmua... tuntuu että siinä vaudissa ei pysy enää edes arskat eikä lippis päässä jollei niistä pidä kunnolla kiinni...
En oo ikinä ollut finnjetin kyydissä mutta tuo 33 solmua on varmaan aika kyytiä, mitenköhän kovaa nuo tavalliset ruotsinlaivat menee...
Taitaapa useimmilla ruotsinristeilijöilläkin olla huippunopeudet yli 20 solmua, mutta tosiaan tuo yli 30 solmua tuollaisella paatille on varmasti melkoista kyytiä.
MakeTku kirjoitti:Tuo 33 solmua on tuollaiselle kerrostalolle ihan hirveä vauhti ... Kaverilla on joku sellainen vanha jenkki bay-liner ja se menee 40 solmua... tuntuu että siinä vaudissa ei pysy enää edes arskat eikä lippis päässä jollei niistä pidä kunnolla kiinni...
En oo ikinä ollut finnjetin kyydissä mutta tuo 33 solmua on varmaan aika kyytiä, mitenköhän kovaa nuo tavalliset ruotsinlaivat menee...
Taitaapa useimmilla ruotsinristeilijöilläkin olla huippunopeudet yli 20 solmua, mutta tosiaan tuo yli 30 solmua tuollaisella paatille on varmasti melkoista kyytiä.
Vikinglinen uusin XPRS nettisivujen mukaan 25solmua. ei se kyllä omasta mielestä mikään kummonen vauhti ollu..
Riisikippo kirjoitti:Vikinglinen uusin XPRS nettisivujen mukaan 25solmua. ei se kyllä omasta mielestä mikään kummonen vauhti ollu..
Kyllä se on kova vauhti, kun meet vaikkapa syömään ja katot samalla ikkunasta kun paatti menee jostain pienten saarten välistä, joissa on jotain pieniä mökkipahasia... Ei sitä vauhtia välttämättä muuten älyä, jos ei oo maita lähellä, sen verran vakaata ja massiivista on kyyti.
Meneppä merelle Terhin Micro-Funilla 20 hp koneella ja anna paukuttaa vasta-aaltoon...alkaa vauhti tuntumaan 25 solmun kieppeillä...
Riisikippo kirjoitti:Vikinglinen uusin XPRS nettisivujen mukaan 25solmua. ei se kyllä omasta mielestä mikään kummonen vauhti ollu..
Kyllä se on kova vauhti, kun meet vaikkapa syömään ja katot samalla ikkunasta kun paatti menee jostain pienten saarten välistä, joissa on jotain pieniä mökkipahasia... Ei sitä vauhtia välttämättä muuten älyä, jos ei oo maita lähellä, sen verran vakaata ja massiivista on kyyti.
Meneppä merelle Terhin Micro-Funilla 20 hp koneella ja anna paukuttaa vasta-aaltoon...alkaa vauhti tuntumaan 25 solmun kieppeillä...
ata kirjoitti:Tuo Finnjetin kohtalo vituttaa kyllä aika paljon ihan henkilökohtaisestikin. Itse olen 4 kertaa ko. laivalla matkustanut ja laivalta on paljon muistoja, hyviä ja huonoja ja esimerkiksi eräs omaa elämääni suuresti muuttanut tapaus tapahtui ensimmäisen kerran kyseisellä laivalla.
Finnjet ei suinkaan ollut huonossa kunnossa ennen sen hylkäämistä, päinvastoin, se oli juuri rempattu vuonna 2004 isolla rahalla. Se on mennyt tuohon kuntoon vasta tuolla Intiassa ja Panamassa ym. seisoessa kun ilmastointilaitteet ym. eivät ole olleet päällä.
Tullut Finnjetillä matkustettua yli 10 kertaa ja kyllä niitä hionoja muistoja löytyy tuosta laivasta todella paljon Vähän ennekuin Finnjet lopetti itämerellä liikennöinnin tuli vielä sen kyydissä mentyä Saksaan ja silloin se oli vielä loistokunnossa sekä hyvin tuntu laivalla vielä ohjelmaakin olevan.
Harmittaa(Vituttaa) kun tommonen Suomalainen taidonnäyte hävitetään jossain Intiassa missä sen ei todellakaan kuulus edes olla...
Miten tommosella hökkelikylällä on resursseja purkaa noin isoja laivoja? Kuluu varmaan vuosikymmeniä ennekuin tuo Finnjetti on hävitetty, tietysti onhan niitä intialaisia paljon. Aika huono loppu hienolle laivalle.
Ei sitä vauhtia välttämättä muuten älyä, jos ei oo maita lähellä, sen verran vakaata ja massiivista on kyyti.
Vähän ennekuin Finnjet lopetti itämerellä liikennöinnin tuli vielä sen kyydissä mentyä Saksaan ja silloin se oli vielä loistokunnossa sekä hyvin tuntu laivalla vielä ohjelmaakin olevan. 
