Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Tupelex
'Kadett'
Viestit: 23 Liittynyt: 27 Touko 2008, 20:14
Paikkakunta: 08
Viesti
Kirjoittaja Tupelex » 18 Syys 2008, 15:16
Käykö mv6 3.0 sedan mallin omegan takapyörännapa x20xev sedan mallin omegaan suoraan?
i_kone
OCF Member
Viestit: 1050 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Pori
Viesti
Kirjoittaja i_kone » 18 Syys 2008, 21:45
Vetarin kiinnityslaippa on pienempi 2.0 koneisissa. 100mm on niissä pulttikehän halkaisia. Isommissa koneissa 110mm.
Tupelex kirjoitti: Käykö mv6 3.0 sedan mallin omegan takapyörännapa x20xev sedan mallin omegaan suoraan?
Speedster SC / GT -70 / Grandland X 4Hybrid / Corsa-e
Tupelex
'Kadett'
Viestit: 23 Liittynyt: 27 Touko 2008, 20:14
Paikkakunta: 08
Viesti
Kirjoittaja Tupelex » 19 Syys 2008, 10:19
aika jännä homma kun perämurikka on ihan samanlainen ja takapyörän laakerikin on sama, mutta sitte laippa hieman isompi.
Jos laipan vaihtaa niin sitte vissiinki käy napa suoraan tukivarteen??
i_kone
OCF Member
Viestit: 1050 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Pori
Viesti
Kirjoittaja i_kone » 19 Syys 2008, 22:55
Näin se on. Voit tietysti vaihtaa myös V6 isolaippaisen vetoakselin.
Speedster SC / GT -70 / Grandland X 4Hybrid / Corsa-e
Tupelex
'Kadett'
Viestit: 23 Liittynyt: 27 Touko 2008, 20:14
Paikkakunta: 08
Viesti
Kirjoittaja Tupelex » 22 Syys 2008, 12:35
No on sekin vaihto ehto.
Olisko su tietoo että lähteekö se napa kokonaan pois jos irrottaa ne neljä xzn tähtipää pultit pois. Että ei tarvitse irroittaa sitä koko tukivartta?
Sillähän on kiinni se jarrukilpikin.
jariz
'Diplomat'
Viestit: 3634 Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti
Viesti
Kirjoittaja jariz » 22 Syys 2008, 20:15
Ei lähde napa irti ne kilven pultit irrottamalla. Navan mutteri on sielä vetarin päädyssä. Multa muuten löytyis ylimääränen isolaippanen vetari