Ongelmia piisaa... En tiedä olenko ymmärtänyt oikein, mutta eikö noitten virityspakosarjojen pitäisi mennä suoraan alkup. putkistoon? Ostin lexmaulin peltipakosarjan joka oli ollut X20XEV koneella varustetussa B Vectrassa. No ongelma on se että pakosarjassa on laippa n. 15cm lambda-liitoksen jälkeen, mitä omassa B2 Vectrassani ei ole, ensimmäinen laippa-liitos on vasta katin jälkeen. Pakosarja menisi kyllä muuten hienosti paikalleen, mutta tosiaan tuo laippa tuottaa päänvaivaa. Minkälainen tuo B2 Vectran putkisto on katkeaako se ensimmäisen kerran vasta katin jälkeisestä laippa-liitoksesta? Voiko olla niin että jos tuo satsi onkin tarkoitettu B1 malliseen Vectraan, vai onko niissä eroja putkiston osalta? On kyllä todella syvältä, jos joutuu tuon takia alkup. putkiston pilkkomaan ja siihen hitsaamaan jotakin laippoja että saa satsin kiinni. Apuja kaivataan nyt kipeästi!
Menee, mulla on tälläkin hetkellä paikallaan tollanen. Xe:hen ei mene koska siinä on ihan eri akselikin. Tossa xev:ssä on ohc:n akseli ja lohkokin taitaa olla identtinen.
Tuli vielä mieleen jos kiskon tuonne nyt tuon c20ne vauhtipyörän niin meneekö vanha kytkin paikalleen? vai pitääkö hankkia uus kytkin jostain ja millainen?
radet kirjoitti:etuvetonen astra kyseessä. laatikko tulee isuzu tai suzuki maasturista
Laatikko on f18 (kait CR) ainut halpa laatikko jossa samat kiinnitykset yms.
Ok, no sit ei tuu kytkimen toiminnan kanssa ongelmia eli toimii ilman muutoksia.
