Insignia A

Viesti Kirjoittaja **harza** » 08 Syys 2008, 20:34

Jotenkin tuossa näyttää vähän tuo perse ikään kuin roikkuvan... Muuten ihan jees.

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 08 Syys 2008, 20:58

harza kirjoitti:Jotenkin tuossa näyttää vähän tuo perse ikään kuin roikkuvan... Muuten ihan jees.

Samaa mieltä olen ollut insigniasta heti kun näin ekat kuvat. Peräluukun pitäis olla korkeempi, tasaisempi ja takavalojen pitäis olla isommat ja ylempänä. Sekin tekisi paljon kun valot olisivat enemmän korkeat kuin leveät, mutta en ole autosuunnittelija ja jos em. asioita alkais muuttamaan niin joutuisi muuttamaan koko auton, täytyy odottaa millainen se sitten livenä on. Uusilla Opeleilla ei kyl oo mikään kovin hyvä perse, D-Corsakin on paljon hienompi edestä kuin takaa.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 11 Syys 2008, 22:21

Kävin tänään hakemassa yhtä autoa koeajolle ja kyselin samalla myyjältä Insignian aikatauluja ja ennakkohintoja. Ennakkohintoja ja näytekpl:ta ei osannut vieläkään arvioida, mutta kertoi farkun yhteydessä esiteltävän nimenomaan 1.6T 180hp:na ja 2.0cdti(?) tuplaturbolla ja 190hp:n versiona

ja olikohan niin, että tuo tonni-kuussatanen tulee vasta ens kesänä ja tuo tuplaturbo keväällä hieman aikaisemmin, mutta itselle jäi kuva, ettei taida olla ihan heti alussa farkussa saatavilla.

Jos tuo tuplaturbo on automaattina yhtään samanlainen namu kuin Saabin TTID ei tartte meikäläisen paljoa ainakaan Insignian konevaihtoehdossa miettiä... Tosin koeajamassani TTID:ssä oli aivan loistava alustakin alle, joka ei tainut aivan vakio olla... 2.9 taitaa diesel puolella myöhästyä aikataulustaan, kun ei edes Cadeissäkään ole vielä tarjolla.

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 12 Syys 2008, 08:04

Jarzki kirjoitti:Uusilla Opeleilla ei kyl oo mikään kovin hyvä perse, D-Corsakin on paljon hienompi edestä kuin takaa.

A2-Vectra ja B1-Omega on minusta viimeset tasapainosen näköset sedanit Opelilla. Etenkin F- ja G-Astrat sedanina suorastaan kauheita, H-malli menettelee muttei sekään nyt varsinaisesti hyvän näkönen ole... Muutenkin on ollut viime aikoina (tosin muillakin kuin Opelila) perä ja keula aivan eri paria, ainakin mun silmääni. 80-90 -lukujen taitteessa oli monia onnistuneita malleja Opelilla mun silmääni, oikeastaan koko mallisto oli muotoilultaan hyvinkin onnistunut.

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 12 Syys 2008, 09:10

jotenkin jo oottelen tuon insignian faceliftiä

nimenomaan perän osalta.. ja keulaan saisi vähän agressiivisuutta...

Harmittaa kun kaikki autot tuntuu nykyään jumalattomilta möhkäleiltä ja ovat korkeita... miksei kukaan piru vie tee mitään 406 coupen tai calibran tyyppistä tasapainoisen näköistä kaaraa joka on suht järkevän kokoinen ja silti pysyy hieman matalampana...

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 12 Syys 2008, 09:30

Fallen kirjoitti:Harmittaa kun kaikki autot tuntuu nykyään jumalattomilta möhkäleiltä ja ovat korkeita... miksei kukaan piru vie tee mitään 406 coupen tai calibran tyyppistä tasapainoisen näköistä kaaraa joka on suht järkevän kokoinen ja silti pysyy hieman matalampana...

[OT]Hmm... Passat CC

[/OT]?

Viesti Kirjoittaja **turbo** » 12 Syys 2008, 10:38

Fallen kirjoitti:jotenkin jo oottelen tuon insignian faceliftiä nimenomaan perän osalta.. ja keulaan saisi vähän agressiivisuutta...

Harmittaa kun kaikki autot tuntuu nykyään jumalattomilta möhkäleiltä ja ovat korkeita... miksei kukaan piru vie tee mitään 406 coupen tai calibran tyyppistä tasapainoisen näköistä kaaraa joka on suht järkevän kokoinen ja silti pysyy hieman matalampana...

Jalankulkijaturvallisuus.

Viesti Kirjoittaja **V6 2.8** » 12 Syys 2008, 11:32

Ei tule Insigniaa meille ennen kesää

, koiranpentu tilauksessa joten
on ootettava sitä farkkua, joka tulee ties koska.

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 13 Syys 2008, 18:12

harza kirjoitti:Jotenkin tuossa näyttää vähän tuo perse ikään kuin roikkuvan... Muuten ihan jees.

Suomessahan tuohon ollaan jo totuttu..

Eikä herneitä kiitos..

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 14 Syys 2008, 15:38

Oli pakko ostaa uusin auto bild ihan pelkästää tuon insignia jutun tähden..
Vertailukohtana oli Passat.
Tuntui bildin porukka tykkäävän insigniasta.
Insigniassa tuntui kaikki olevan parempaa kuin passatissa.
Tiedä sitten onko näin.

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 14 Syys 2008, 15:58

Scannailin tuon jutun jos joku haluu lukasta.

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 14 Syys 2008, 22:37

kattelin tuolta saksan mobilestä, että näköjään 2.0l turbo nelikkoa löytyy ja 2.8 turbo nelikkoa saatavilla, heräsi heti mielenkiinto, että pitäisikö lähteä hakemaan. paljonkohan tollaseen veroa tulis?

Viesti Kirjoittaja P3 » 15 Syys 2008, 09:00

hyvä skannaus !

Kohta saadaan Inkun hinnatkin. Kunhan farkku tulee, taitaa auto vaihtua...

Viesti Kirjoittaja **=Pasi=** » 15 Syys 2008, 15:24

Tuo Insignian ratti on kyllä ruma, tai ainakin minun silmäni vaativat aikakauan totuttelua.
Pieni yksityiskohtahan se kokonaisuudessa on, mutta kuitenkin.

Viesti Kirjoittaja **essentia-** » 15 Syys 2008, 18:40

Juttelin Magneetin myyjän kanssa tossa viikonloppuna ja sanoi että hinnat tulee ens kuun aikana... Saksassa inkku olis 1000e kalliimpi ku vastaava veccu...

oli kuulemma olli perkeleen hyvännäkönen luonnossa, jos on kuvissakin...

...farkkua odotellessa... ja lottovoittoa-.....