Boah:n V6 Vectra B (Kuvia puunatusta imusarjasta)

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 07 Syys 2008, 18:04

Itellä kans letkulämppäri + muut härpäkkeet on odottanu asennusta jo puol vuotta ainaki. Mihinkään ei viittis reikää tehä ja muutenki elän toivossa ettei tolla tarttis enää talvella ajaa.. Mut tällä rahatilanteella taitaa joutuu lämppärit asentelemaan, ellei jostain löydä puol ilmaseks jotain "hyvää" pommia talveks

Viesti Kirjoittaja **apache** » 07 Syys 2008, 18:10

Jaaha, vai niin. Meillä on sitten erilaiset käsitykset (ainakin) näistä asioista, te mietitte tällaista pikku asiaa päivätolkulla, mulla meni päätöksen tekoon sellainen minuutti

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 07 Syys 2008, 18:16

Meit on moneen junaan

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 07 Syys 2008, 18:17

Nämä on tapauskohtasia juttuja, puskurinostopäätöstä mietin noin 1/2 sekuntia.

CaLis: Pakko oli pistää moottorinlämmitys kuntoon, kun tällähetkellä luksustilanne: kotona ja töissä tolppapaikka. Molemmissa ekaa talvea.

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 07 Syys 2008, 18:23

Luksustilanne tosiaan, ois ees niitä töitä ni..

Noh, itellä oli calikka viimetalven kotona lämpimässä tallissa suurimaan osan ajasta.. Itelle unelmatilanne, autolle ehkä ei, vaikkakin tuo talli on senverran lämmin et ehtii kyllä kuivua kunnolla siinä yön aikana

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 07 Syys 2008, 20:00

Itellä tosiaan autolle melko hyvä paikka kotona, kun on katos vielä tuon sähkötolpan lisäksi.

Äsken päivitin Tankkaus.com Vectrani tankkaustietoja. On 11l/100km maistunut soppaa. Tosin pahoja imuvuotoja oli tuossa vähän aikaa sitten. Tuossa linkki tankkaustietoihin ja kai se oma kaasujalka sitten on melko raskas kun edelliselläkin autolla meni mielestäni aika reilusti soppaa.

Äsken muuten tankkaamaan lähtiessäni ei meinannut auto startata. Ekalla yrittämällä starttasi pykien ja sammui. Tokalla kävi hetken vaivalloisesti, mutta kyllä käynti parani parin sekunnin kuluttua ja siitä eteenpäin ihan hyvin pyöri. Kone oli lämmin. En nyt vielä jaksa huolestua, mutta on vaan startannut ihan täydellisesti tähän mennessä.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 07 Syys 2008, 20:04

Joko olet imusarjan putsannut?

Viesti Kirjoittaja **Juge127** » 07 Syys 2008, 21:27

Melkeen sanoisin että laitat siihen verkon eteen. Pistoke on kumminkin musta ja taakse jää musta verkko? Eihän se siitä sitten kovin helposti näy. Eipä omegastakaan sitä kovin helposti huomaa

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 08 Syys 2008, 06:00

apache: Eipä ole jaksanut tuohon kajota. Tuskin jaksankaan ihan heti.

Pitää ainakin ensin EGR eliminoida mielellään kokonaan pois likaamasta imusarjaa ja vaikeuttamasta muutenkin imusarjan purkamista (joka on toisaalta V6-miehelle arkipäivää).

Viesti Kirjoittaja **filtteri^^** » 08 Syys 2008, 16:08

kaipaatkos vielä b2 helmoja? löytys kohtuu hintaan (tarjoa).
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=158528

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 08 Syys 2008, 17:36

Kiitos (myös apachelle) tarjouksesta, mutta pitää koittaa nuo jo haalimani osat saada paikalleen ennen kuin taas hankin lisää. Ilman muuta haluan B2-helmat, mutta siirtyy valitettavasti hamaan tulevaisuuteen hankinta.

Tänään tuli keskikonsoli vihdoin kasattua, kun tuli haettu Motonetistä uusi polttimo (siis ihan pelkkä polttimo, ei muuta tälläkertaa

) tuhkikselle. Minulle tyypillisesti mukiteline-tuhkis setti ollut irrallaan varmaan pari kuukautta.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 09 Syys 2008, 14:46

Ei prkl kun meni vasen takalamppu paskaksi. Peruutin kaivinkoneen kauhaa päin, joka oli jätetty oman autopaikkani taakse. Oli polkupyöräkoukku paikallaan joka puhkaisi lampusta 'lasin'. Hyvä sentään ettei maalipintaan tullut mitään.

Nm. vasenta tummaa B1 takavaloa vailla...

Viesti Kirjoittaja **apache** » 09 Syys 2008, 15:41

Tuolla rompetorilla on Sportin valot jollain myynnissä

Viesti Kirjoittaja **Jussi V** » 09 Syys 2008, 22:05

Mitenkäs se tuhkispaketti sieltä keskikonsolista irtoaa? Joskus jo yritin sitä irroittaa, mutta siellä yläreunassa on se rautatanko poikittain, enkä saanut sitä pakettia ujutettua sen alitse kovasta yrityksestä huolimatta. Jos siihen sytyttimeen saisi valon vaihdettua.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 10 Syys 2008, 06:40

Aika väkivalloin sen olen jo kehdesta Vectrastani ottanut paikoiltaan, parilla puukolla kampeamalla. Ikävät pikkujäljet jääneet molemmilla kerroilla vaihdekepukan kehykseen, mutteivät onneksi näy juurikaan. Tuossa nykyisessä onnistuin vielä hajottamaan tuhkiksen kiinnityksen pakettia irrottaessa, mutta sain sen kuitenkin liimattua. Onneksi olen löytänyt todella hyvän liiman tuollaisten korjaamiseen, en vaan muista sen nimeä nyt juuri.

Jäi itseä vielä vaivaamaan, että olisiko tupakansytyttimen kehyksen kuulunut hohtaa tasaisemmin, kun nyt itselläni ei hohda kovin tasaisesti. Naurettavaa hifistelyä, muttei voi mitään.