Vectra 2.5 V6 1996, infoa kiitos!

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
pebe
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 296
Liittynyt: 27 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja pebe »

elikkäs, tässä nyt tyrkyllä otsikon mukainen auto Vectra 2.5 V6 -96.
Nyt kaipaisinkin infoa/kommentteja autosta, mitä vikaa tulee olemaan/on jo, sillä autohan on ensimmäisiä b vectroja ja ensimmäisissä on aina jotain vikoja. Autolla on ajettu 180000 km ja automaatti.

Eli, onko a(1) vectran tapaisia "lapsen" vikoja (sulat ei nouse pustyyn, turvavyö jää jumiin jne...)?
Tekniikka, onko sama kuin a vectran/calibran V6? Mitä eroa uudempaan 2.6 V6 mottiin?

Nyt järkeviä replyjä, en tarvitse kannatusta vaihtaa merkkiä/mallia etc. vaan raakaa faktaa autosta, kiitän.
omega mtj
'Senator'
'Senator'
Viestit: 324
Liittynyt: 24 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: PORI

Viesti Kirjoittaja omega mtj »

Eiköhän tossakin ole samoja vikoja kuin muissakin vecculeiissa jotka ovat saman ikäisiä. Eli ruoste, moottorin tunnistin viat, V6 moottoreissa venttiilikopan tiivisteet vuotaa, kalliit huollot kutosen kone veemäinen esim jakohihnan vaihto noin 650-700€, ohjauksessa väljää tyyppivika, umpiot huurtuu, alustan puslat ja tyhjäkäynti ongelmat. Voi olla ettei ole mitään vikaa tai sitten kaikki. Ei muuta kuin kunnon koeajo ennen ostoa se helpottaa jo päätöstä paljon. Jos saat kunnossa olevan niin on hel****** hyvä ajaa ja tehoja on normaali oloissa riittävästi vaikka vaunun vetoon. Ei muuta kuin rohkeasti ajamaan ja kuuntelemaan onko kaikki kunnossa. Autotohtorin testissä selviäisi aika paljon.
meto
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 147
Liittynyt: 23 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Muhos

Viesti Kirjoittaja meto »

Tarkista että kolmas hihnanvaihto on tehty (180000 km).
Avatar
MikkoV
'Senator'
'Senator'
Viestit: 877
Liittynyt: 23 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja MikkoV »

Kerronpa taas omat kommentit. Minulla on juuri vastaava auto. Muutama vika tulee mieleen (koska niitä ei ole kuin muutama), jumittava EGR-venttiili, ja taka-akselin puslat. Ne kuluu ajan myötä, ja alkavat kolisemaan. Mutta niinhän ne kaikki autot kuluu, ja tuo nyt ei ole mikään katastrofi. Niin vähän vikoja on ollut ettei todellakaan ole mitään valittamista. Ainoastaan konehuoneessa saisi olla enemmän vikaa huoltoja varten, mutta minkäs teet. Se nokkahihnan vaihto on vähän kallis homma.

-Mikko
Audi S4 Biturbo
Vastaa Viestiin