Vikakoodi 21

Viesti Kirjoittaja **j-m-s** » 13 Elo 2008, 19:51

Lueskelin calikasta vikakoodin ja antoi 21:n. Mittailin sit autodatan ohjeiden mukaan kaasuläpän. Ohjeissa sanottiin että 2pinnin ja maan välillä pitäisi olla resistanssi 0 ohmia mittari ilmoitti kuitenkin resistanssiksi 36ohmia. Vaikuttaako tämä miten bensankulutukseen kun tuntuu että auto vie kohtuuttoman määrän määrän bensaa normaali ajolla. Saako nuita tunnistimia ihan tarvikkeena vai pitääkö käydä Åströmiltä hakemassa?

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 13 Elo 2008, 20:14

21 on tunnistimen ylijännite. Jos mittaat resistanssin niin pitää mitata 1 pinnin ja maan välillä. Mittaappa monta VOLTTIA antaa 2 pinni.

Viesti Kirjoittaja **j-m-s** » 13 Elo 2008, 20:21

Ai sori muistin väärin tuon pinnin, 1/3pinnin väli antaa läppäkiinni 0.9(0.1-1.3v)volttia ja läppäauki 4.6(3.9-5.0v)volttia. 1pinni ja maa 36 Ohmia(0 Ohmia) ja 2pinni ja maa 4.96 Volttia.(5V) (suluissa raja-arvot)

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 13 Elo 2008, 20:25

Joo.
En tiiä saako tarvikkeena vai pitääkö åströmiltä hakea ja minkä hintasia yleensäkin, mutta käytettynä kyllä löytyy paljon ja toimivia.

Viesti Kirjoittaja **kimmo.k** » 14 Elo 2008, 21:36

j-m-s kirjoitti:Ai sori muistin väärin tuon pinnin, 1/3pinnin väli antaa läppäkiinni 0.9(0.1-1.3v)volttia ja läppäauki 4.6(3.9-5.0v)volttia. 1pinni ja maa 36 Ohmia(0 Ohmia) ja 2pinni ja maa 4.96 Volttia.(5V) (suluissa raja-arvot)

Mittaustuloshan on rajojen sisällä!
Älä ehjää osaa vaihda

EDIT: eiku enpä lukenu kokonaan tota sun tekstiä näkyyhän nuo ohmit vähän heittävän..
Palaako vikavalo ja toimiiko auto muuten ok? Millä mittarilla mittasit ohmit?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Elo 2008, 22:06

Mittarista aina ensin mittapäät yhteen, jotta näkee mikä mittarin "0 ohmia" on.

Jos yleismittarin patterit finaalissa tai huonot mittapäät/johdot, niin saattaa näyttää lähes mitä vaan.

Viesti Kirjoittaja **j-m-s** » 15 Elo 2008, 07:13

Testasin kahdella eri mittarilla ja sama lukema kummallakin. Vikavalopalaa, auto nykii ja kylmällä koneella ei käy kunnolla.

Viesti Kirjoittaja **j-m-s** » 15 Elo 2008, 19:16

"Wiring short to positive, TP sensor ECM" Autodata 2004 antaa tuollaisen tekstin mistä vika voisi johtua. Enklanti hieman hakusessa ja en ymmärrä mitä tuolla oikein tarkoitetaan niin selventäisikö joku =)

Viesti Kirjoittaja **kimmo.k** » 15 Elo 2008, 21:16

j-m-s kirjoitti:"Wiring short to positive, TP sensor ECM"

Johdotus oikosulussa +:aan, Kaasuläpän asentotunnistin, Moottorinohjausyksikkö.

Elikkä nämä on mahdollisia vikakohteita

Viesti Kirjoittaja **j-m-s** » 15 Elo 2008, 21:34

Oukhei, tämä selvensi taas hieman