Z20LER viritys?

[A2K]

Päivää kaikille.

ostin jonkun aikaa sitten astra GTC turbon Z20LER koneella.

autohan on -06 vm ja tämä 200 heppanen "pikkusportti"

nyt kuitenkin tuntuu että tehot eivät riitä alkuunkaan mietin että jos täällä pyörivät opelgurut tietäisivät neuvoa miten saisin siihen lisää kaakkeja suht edullisesti. mitä ekana kannattaa laittaa ja mistä on mitenkin hyötyä. joku ihan pieni 50 heppaakin riittäisi alkuun mutta jos löytyy isompiakin settejä mitä suosittelette niitä voisi postata tähän.

ja tietenkin linkit yms olisi mukavia.

olen myös miettinyt että miten tämä kone eroaa opc mallista jossa on nämä 240 vai oliko 250hp? jos suoraan muokkaisi konetta opc:n osilla?

kiitokset etukäteen.

[Fear]

Jos nyt en ihan väärässä ole, niin eikös tuo OPC viritys ole vain softapäivitys? Viisaimmat valistakoon näistä uudemmista. Koitappas searchilla, on ollut aiemminkin puhetta tuosta.

[A2K]

kokeilin hakua mutta en tullu yhtään viisaammaks. ja kun kysyin täälä (pietarsaari) olevasta opel huollosta ei kyseinen mies tiennyt asiasta yhtään mitään. jos se olisikin niin helppoa kun pelkkä siru niin sen vois ehkä saada joltain opel korjaamo/huolto/myynti liikkeeltä.. siis käteistä vastaan. vai?

[jazari75]

Autoa/moottoria sen paremmin tuntematta, mutta laitappa postia/soittele noihin:

Harinen http://www.hestec.fi/
Karala http://www.turbotec.com/
BSR:ää voit kysellä vaikkapa tuolta www.doc-power.com


Varmaan saat tarvittaessa vähän ekstraakin. (lompakkohan sen määrää)

[D-Spark]

En ole ihan varma että onko z20lerrin ahdin sama kuin z20lehhissä. ainakin opel-infos.de sivuston mukaan on sama.

Itse kävin juuri digituningilla lastuttamassa z20let moottorin joka on myös ihan samaa perhettä uudempien opc ja gtc mallien kanssa.

Näissä vehkeissä ei ole enää mitään chip-virityksiä vaan kyseessä on ihan obd2-diagnostiikkaportin kautta tapahtuva softan päivitys. itselläni oli 200hv/250nm ja päivityksen jälkeen 240hv/370nm.

Jos rupes kiinnostamaan niin katso www.digituning.com ja sieltä lähin toimipiste ja soita kysy tarjous.

Tai sitten varaat ajan Karalalle tai Hariselle jotka säätää auton ajossa.

[jazari75]

itselläni oli 200hv/250nm ja päivityksen jälkeen 240hv/370nm.

Ihan uteliaisuudesta, sisälsikö tuo digituning - päivitys penkityksen ennen&jälkeen?

*ei vaan joskus muinoin O.Harinen kamalan korkealle noteerannut noita www.voimaa.com / digituning virityksiä* Toki aina myyntimiehet on myyntimiehiä

[D-Spark]

ei pysty penkittämään omaa vehjettä ainakaan kun on tosiaankin se ajonvakautusjärjestelmä.

Perstuntumalta voi vain sanoa että moottori on paljon "ärhäkkäämpi" ja vääntöä tuli roppakaupalla lisää! melkein uskoisin että tehonlisäys pitää paikkansa.

[A2K]

ei pysty penkittämään omaa vehjettä ainakaan kun on tosiaankin se ajonvakautusjärjestelmä.

Perstuntumalta voi vain sanoa että moottori on paljon "ärhäkkäämpi" ja vääntöä tuli roppakaupalla lisää! melkein uskoisin että tehonlisäys pitää paikkansa.

eikös esp ja luistonesto ene pois päältä kun pitää "sport nappia" pohjassa yli 4 sekunttia.

kiitokset avusta tähän asti. taidampa selailla noit avaihtoehtoja hieman ja jutella heidän kanssaan. laitan lisää kysymyksiä kun olen taas kuutamolla.

[enne]

En ole ihan varma että onko z20lerrin ahdin sama kuin z20lehhissä. ainakin opel-infos.de sivuston mukaan on sama.

Itse kävin juuri digituningilla lastuttamassa z20let moottorin joka on myös ihan samaa perhettä uudempien opc ja gtc mallien kanssa.

ler/lel moottorien ahdin eroaa leh koneen ahtimesta.
lel (low power) ja ler (raised power) moottorien erohan on vain moottorin ohjauksessa. Itselläni on lel moottorissa EDS:n ohjelma, jonka laitoin sinne itse siään IPF laitteella (jolla saan myös palautettua vakion, tai laitettua seuraavan tason ohjelmia sisään). Ero vakioon on TODELLA tuntuva ja esimerkiksi varttimaili aika parani pelkällä ohjelmalla 1s. Aika on samaa tasoa, mitä OPC astroilla ajetaan (240hp) joten kyllä sitä tehoa siellä varmaan jonkin verran on.

Viritystason määrää lähinnä budjekti.

500-700e lastu (n. 230hp/300N)

1400-1500e Intercooler ja ohjelmointi (n.250hp/350N)

1500-1700e LEH turbo ja ohjelmointi (n.260hp)

2300-2700e LEH turbo, Intercooler ja ohjelmointi (n.280hp)

+3000e GR28R turbo, pakosarja, ohjelmointi (300+hp)

(Hinnat ja tehot ovat arvioita ja erinnäisten firmojen lupailuja)

Eli saahan tuohon tehoa

Kannattaa varmaan vilkaista vaikka seuraavia linkkejä, mistä löytyy vaikka mitä osaa kyseiseen autoon

http://www.mathijssentechnics.nl/
http://www.eds-motorsport.de/_eds_/index.htm
http://www.regal-shop.co.uk/acatalog/As ... rades.html
http://www.vmax.de/html/frame-haupt.html

[A2K]

kiitokset paljon tästä. nyt on sivuja vähä missä pyöriä. näyttäs kaikki lupaavan sen 235hp/360Nm pelkällä sirulla. +tietty jos muutakin vaihtaisi, ja nälkähän kasvaa syödessä ainakin kun konita virittää..

pitääpä alkaa suunnittelemaan tätä nyt suuremmalla kädellä kun on sivuja missä pyöriä ja hintoja joita vertailla.

[H.Salmi]

Latasin BSR ppc steg.1 ja niin kulkee kuin opc!

[pebe]

Minkälaisia kulutuslukemia olette esim BSR tms. ohjelmapäivityksen jälkeen saaneet? Onko Z20LER/LEL koneissa aina niin ihana 60tkm vaihtoväli jakopäänhihnalle? Pitää vielä katsella joku Astra H -topic läpi, josko olisi hyvää listaa tyyppivioista ko. autolle. Alkaa olemaan melko hyvissä hinnoissa nämä 170/200hp turbo astrat.

[H.Salmi]

Itsellä kulutus on pysynyt suunilleen samoissa lukemissa, kuin vakiona.

Ler hihnan vaihtoväli on 8v./120000km.Jos on viritys ,niin taitaa olla parempi vaihtaa aikaisemmin.

[enne]

Minkälaisia kulutuslukemia olette esim BSR tms. ohjelmapäivityksen jälkeen saaneet? Onko Z20LER/LEL koneissa aina niin ihana 60tkm vaihtoväli jakopäänhihnalle? Pitää vielä katsella joku Astra H -topic läpi, josko olisi hyvää listaa tyyppivioista ko. autolle. Alkaa olemaan melko hyvissä hinnoissa nämä 170/200hp turbo astrat.

Keskikulutus n. 10l ja maantiellä pääsee alle 8l (Ohjelmoinnilla ei negatiivistä vaikutusta kulutukseen)