LET koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja **Ami5** » 09 Heinä 2008, 18:38

Tekis mieli kyllä käyttää itsekki autoa penkissä, näkis et kui tuhnu tuo minu vehe on

Onko täällä pohjois-pohjanmaalla 4x4 penkkiä?

Viesti Kirjoittaja ?! » 09 Heinä 2008, 20:29

Ami5 kirjoitti:Tekis mieli kyllä käyttää itsekki autoa penkissä, näkis et kui tuhnu tuo minu vehe on Onko täällä pohjois-pohjanmaalla 4x4 penkkiä?

jos on vakio voimansiirto niin 2 veto penkki riittää...otat vaan sen nelivedon sulakkeen pois.

Toi munkin vedettiin ihan etupyöriltä se on jonkun verran suuntaa antava. Takapää syö sit mitä syö mut pidossa voittaa kuitenkin 2vetoseen verrattuna.

Ainakin farkku audin kiihtyvyydet oli samat 0-100km/h 4vetosella ja 2vetosella.

Viesti Kirjoittaja **Ami5** » 09 Heinä 2008, 21:27

Mul on lukittu jakoloota edellisen omistajan toimesta, pitäs olla 4x4 penkki

turkkuses kuulema sportti autol on nelari penkki

Viesti Kirjoittaja **madi** » 09 Heinä 2008, 21:55

Ami5 kirjoitti:Tekis mieli kyllä käyttää itsekki autoa penkissä, näkis et kui tuhnu tuo minu vehe on Onko täällä pohjois-pohjanmaalla 4x4 penkkiä?

Oulussa tekulla löytyy

Viesti Kirjoittaja **iso.kunkku** » 09 Heinä 2008, 23:20

En oo varma onko tuo Kannuksen nelivetopenkki vielä toiminnasa, mutta täältäki (ainaski kohta) pitäs moinen vekotin löytyä motorsetilta...

Viesti Kirjoittaja **D-Spark** » 27 Heinä 2008, 17:03

Onkos kukaan kajonnut digituningin lastuihin? pistin sähköpostia omalle lähimmälle digituning jälleenmyyjälle lohjan putiikkiin ja kyselin että paljon maksaa lastutus jne.

kyseessä siis z20let moottori. Näitä on ilmeisesti lastutettu ihan vain obd-pistokkeen kautta muutaman minuutin toimenpiteellä ja pyydetty 799e. Mun mielestä ihan järjetön summa!

Tuttava kuiteski kävi audillaan karalalla syksyllä ja karala ajeli 3h yleisillä teillä ja sääteli autoa ym. ja maksoi vain joku 540e.

Tietääkö kukaan uudenmaan alueelta jotain hyvää paikkaa josta kannattaa kysellä tarjousta?

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 27 Heinä 2008, 17:08

D-Spark kirjoitti:Onkos kukaan kajonnut digituningin lastuihin? pistin sähköpostia omalle lähimmälle digituning jälleenmyyjälle lohjan putiikkiin ja kyselin että paljon maksaa lastutus jne.

kyseessä siis z20let moottori. Näitä on ilmeisesti lastutettu ihan vain obd-pistokkeen kautta muutaman minuutin toimenpiteellä ja pyydetty 799e. Mun mielestä ihan järjetön summa!

Tuttava kuiteski kävi audillaan karalalla syksyllä ja karala ajeli 3h yleisillä teillä ja sääteli autoa ym. ja maksoi vain joku 540e.

Tietääkö kukaan uudenmaan alueelta jotain hyvää paikkaa josta kannattaa kysellä tarjousta?

ehdottomasti karala tai harinen, tämä tietysti vain minun mielipiteeni..

Viesti Kirjoittaja **D-Spark** » 27 Heinä 2008, 17:46

tuntuu vaan niin tyhmältä mennä säädättää tommost peruspaska moottoria sinne johon ei oikeastaan ole edes tulossa mitään muutoksia tommosille kavereille jotka säätelee jtn aivan prkleen nopeita katuautoja ynnämuita.

Kuinkakohan pitkä jono tuossaki voi olla et saa ajan.. saattaa olla joka kuukausia ennenkuin saa ajan.. voiko pitää paikkansa.

Viesti Kirjoittaja **D-Spark** » 12 Elo 2008, 12:27

Juu, eli tyydyin digituningin lastuun ja asiantuntemus oli hyvä eikä autoa tarvinnut ajossa säätää vaan laitettiin ohjelma sisään joka on todettu toimivan jo sadoilla asiakkailla ympäri eurooppaa.

hinnasta en tiedä mutta maksoin 550e + 50e huippunopeudenrajoittimen poisto.

vakio z20lettiin +40hv/+120nm

Jos turboa vaihtelisin ym suurempaa muutosta niin sitten kyllä turvautuisin karaloihin ja harisiin sillä niillä on todella hyvä asiantuntemus.

Mutta niidenkään penkit ei valitettavasti saa kunnollisia tuloksia vehkeistä joissa on esp kuten omassani koska esp hämääntyy kun takapyörät eivät pyöri ja katkaisee vedon joten ei saa tarkkoja teholukemia :| eikä saa poiskaan kytkettyä millään konstilla.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 12 Elo 2008, 16:34

Onko tuo +40hv/120nm todettu mittaamalla sinun autostasi,vai vain myyjän propagandaa?

Viesti Kirjoittaja **2slow4motion** » 13 Elo 2008, 14:05

Tunari-82 kirjoitti:Onko tuo +40hv/120nm todettu mittaamalla sinun autostasi,vai vain myyjän propagandaa?

Hyvä kysymys

Viesti Kirjoittaja **D-Spark** » 14 Elo 2008, 16:47

ei edelleenkään pysty mittaamaan todellista tehoa näissä vehkeissä.

Eri virityssivustot lupailevat kaikki vähintään sen 237hv. mm. mathijssen tehcnics, Vmax, Boost-chip.

Ocf käyttäjä JapeJape alunperin mulle lastua suositteli. Sillä on voimaa.comin laittama ja pitäisi pyöriä samoissa tehoissa. vääntöä taisivat pistää vielä joku 5nm lisää.

Jos lukemat on päin persettä muiden mielestä mitä melkein väittäisin että lastulla saa, niin toki voi epäillä. En epäile etteikö lukemia pyöristettäisi. 237->240 jne.

Melkein pitäis päästä kokeilemaan muita vastaan.. mutta ei paikaltaan

opc astran kun joskus näen niiin pitää aina yrittää tai focus st ym.

Jos se on muutamasta hevosesta kiinni että ei uskota niin ei se mua kiinnosta

voin vain todeta että ainakin vääntöä tuli aivan saatanasti lisää. Toisaalta en voi verrata mihinkään muuhun kohteeseen oikeastaan kun ainoa muu vain lastutettu auto josta on kokemuksia niin golf gti iv.

joidenkin mielestä upotin rahani kasaan paskaan mutta itse olen tyytyväinen.

Viesti Kirjoittaja **D-Spark** » 14 Elo 2008, 17:02

Lohjan Motorheavenin kaverit jotka lastutti, kertoivat omakohtaisia kokemuksia turbo bertonesta jota olivat joskus laittaneet stage 1 -> kolmoseen. Tuli paljon hyvää tietoa. Neuvoivat mitä osia on hyvä vaihtaa parempiin jne. Suosittelen paikkaa. Kallistahan tuo on.. Hirvee kate hommassa varmaan mut ei ihan hirveesti halvemmalla saa jos ei sit tunne ennestää..