elikkä ostin viime vuonna jo tuokokuussa toiselta omistajalta talteen.
se ei ollut kuin hänellä 22vuotta
Historiikkiä.
Suomen ensimmäinen Monza kyseisellä autolla on tyyppikatsastettu kyseinen malli ja ollut esittely-autona jonkin aikaan ennenkuin 1. omistaja GM-piirimyyjä osti sen itselleen jonka ansiota on noi kilvetkin kun ne on sovittu kilpi-setien kans saunaillassa
Tekniikka
kone: 3.0E CIH
Laatikko: TH-180
Perä: 3.45? (tai 3.15)+lukko
Alusta: orgineeli varmaan joskus on jousia ja iskareita vaihdettu
Ajomäärä: ~156tkm tällä hetkellä itse oo ajanut alle 5000km vasta
Huoltokirja: täydellinen vuodesta -84 ->tähän päivään
ja sieltä todettuna paljonko on ajeltu
Autolla on ajettu vuodesta otetaan esim vuodesta -95 myynti hetkeen niin ajettu 9335km
jos otetaan vertailu kohteeksi vuosi -00 myynti päivään niin ajettu sillä ajalla 2690km
Kuvatuksia kun ostin ekat kuvat:




eka viriittely lisavalot pois
Pestynä




Kaiken moista tullut vaihdeltua tähän mennessä, Kuskin oveen sähkölasivehkeet kun joskus 90luvulla tuli vulva katsomaan kuka kuskaa autoa talvella
Ja tuorein kuva vähän huono tämän vuoden vauhtiajoissa kun tuotii vähän näytille rautaa tyyniki ihmisille näytille
ps. A-manta oli kyllä vetonaula tälle rivistöllä joka oli valitettavasti muuten hieman pienehkö no ens vuonna tuon sitten itse jos 2-3 autoa riviin

lisää kuvia
http://s130.photobucket.com/albums/p260 ... tos/mies1/
Tulossa ATS-Classicit alle, 6x14" ei ruveta vanteilla isotteleen ja ne on vuodelta -75 toivottavasti sopivat ja toisivat vanhaan herraan vähän sporttisuutta



tuo näköiset[ei kuvan vanteet] tulee alle kun saa restoroitua ne voi olla et on vieläkin liian kapeet pitää sitten hommata 8x16 alle 



