Insignia A

[Veeksi]

Insignia OPC-line?

[V6 2.8]

Ehdotin vaimolle 2 litraista turboa, tulevan insigniamme moottoriksi, vaimo kysyi "onks se V-kutonen?" Johon tietysti vastasin että "EI".
Vaimo tokaisi heti " ei kelpaa, pitää olla kutonen".

Eli moottori on valittu, seuraavaksi pitäis valita väri ja varusteet.

Onhan tässä tietysti vielä aikaa, mutta ei millään jaksais odottaa.

[turbo]

Ehdotin vaimolle 2 litraista turboa, tulevan insigniamme moottoriksi, vaimo kysyi "onks se V-kutonen?" Johon tietysti vastasin että "EI".
Vaimo tokaisi heti " ei kelpaa, pitää olla kutonen".

Eli moottori on valittu, seuraavaksi pitäis valita väri ja varusteet.

Onhan tässä tietysti vielä aikaa, mutta ei millään jaksais odottaa.

Mistä tuollasia naisia löytyy?


Suomeen insignia tulee ilmeisesti vasta tammikuussa, mutta missähän
vaiheessa alkavat ottaa tilauksia vastaan?

[Haba]

Ilemisesti tuon V6:n saa vain 4x4 yhteydessä?

[V6 2.8]

Joo, pirun hyvä ettei V-kutosta saa kun nelikkona, ei tarvi perustella sen tarpeellisuutta vaimolle, muista varusteista sitte saatetaan vääntää kättä.

[samulis]

Hmm..
Noita koeajo juttuja on ollut jo joissain lehdissä ja tässä on maininta, että koneeksi tulee myös 190hp:n tuplaturbo diesel. Kun vielä Suomen hinnat asettuisivat sopivalle tasolle huomioiden nykyisin monessa firmassa olevat päästörajat, esim meidän alennukset 170g/km:n alapuolella niin voisi tässä alkaa uudestaan miettimään vakavissaan tuon tilaamista. Nyt kun automaatilla dieselit ei pääse tuohon. Vectraahan taidettiin myydä perinteisesti lähes puolet liisareina, joten luulisi GM Finlandinkin tuon huomioivan.
Tosin nyt esim Superb, Passat ja A6:sta tuli uudet CR versiot 125kw:n dieselistä ja sillä ne pääsee alle tuon rajan automaattina ja superb nelikkonakin, joten Bemari on saanut mun listalla nyt kovia kilpailijoita. Voisi kuvitella ettei Insignian hinnat hirveesti voi poiketa esim tuon Superbin hinnoista, joten hinnan nousua Vectraan verrattuna ei voi tapahtua ja varusteita pitäisi olla aika mukavasti mukana. Ainakin omalla listalla. Onneksi on vielä vuoden vaihteeseen aikaa pohtia ja ajella noita autoja... Sen verran on agressiivinen hinnoittelu Superb:ssa. Tosin Superbin farkku tulee vasta joskus eli Insignia farkun jälkeen

[Astra_X_2]

Farkkuakin pukkaa...

http://www.autobild.de/artikel/der-neue ... 63405.html

[samulis]

^^


Olen myyty.
Hyvää vauhtia orastamaan alkanut autokuume loppu samalla. Keijo, otatko vastaan jo tilauksen?

[samulis]

LINKKI

Tuolla mainitaan että samalla Pariisissa esitellään tehokkaampi dieseli (180hp tupla-turbo? ja sekä tehokas down-size bensaturbo eli nähtävästi 1.6T eli juuri niitä kaipaamistani moottorivaihtoehdot.

Nyt vain varustelu&hinnat kohdalleen kilpailutilanne huomioon ottaen!

[jazari75]

Farkkuakin pukkaa...

http://www.autobild.de/artikel/der-neue ... 63405.html

On kyllä ulkonäöltään hyvä! (/samoin sisältä..)
Vielä kerran voisi Opeliin kääntyä ehkä, jos vaan saavat laadunkin oikealle tasolle.

[temevee]

Farkkuakin pukkaa...

http://www.autobild.de/artikel/der-neue ... 63405.html

On kyllä ulkonäöltään hyvä! (/samoin sisältä..)
Vielä kerran voisi Opeliin kääntyä ehkä, jos vaan saavat laadunkin oikealle tasolle.

Jo vain
Tuotahan vois joutua ihan harkitsemaan, vaikka tiiä mikä se tilanne on sit kun ihan oikeasti rupeaa autoa vaihdattelemaan.
Kyl toi kottero vielä pari vuotta pitäs kestää läjässä

[Astra_X_2]

LINKKI

Tuolla mainitaan että samalla Pariisissa esitellään tehokkaampi dieseli (180hp tupla-turbo? ja sekä tehokas down-size bensaturbo eli nähtävästi 1.6T eli juuri niitä kaipaamistani moottorivaihtoehdot.

Nyt vain varustelu&hinnat kohdalleen kilpailutilanne huomioon ottaen!

Pikkuturbo lienee kuitenkin 1.4T, jonka GM suunnittelee tuovansa maailmanlaajuiseen käyttöön 2010.

http://media.gm.com/servlet/GatewayServ ... ocid=45710

[samulis]

Pikkuturbo lienee kuitenkin 1.4T, jonka GM suunnittelee tuovansa maailmanlaajuiseen käyttöön 2010.

Aaa, tuota en muistanutkaan... Tosin taitaa tuon puhti osua 1.8:n kanssa samoihin, joten miksi olisi kaksi samantehoista konetta....?

[Astra_X_2]

Kaipa 1.4T on tarkoitettu korvaamaan 1.8 vapari ja luulisi että siinä olisi hieman enemmän potkua käytökierroksilla, ehkä jopa pienemmällä kulutuksella.

Noh, aika näyttää. Itseäni kiinnostaisi erityisesti 1.4T, koska periaatepäätös ahdettuihin koneisiin siirtymisestä on tehty ja VAG-leiri ei oikein houkuttele. Toisaalta nykyinen kulkine alkaa olla vaihtoiässä ja VAG:illa noita pienempiä ahdettuja jo on...

[samulis]

Kaipa 1.4T on tarkoitettu korvaamaan 1.8 vapari ja luulisi että siinä olisi hieman enemmän potkua käytökierroksilla, ehkä jopa pienemmällä kulutuksella.

Noh, aika näyttää. Itseäni kiinnostaisi erityisesti 1.4T, koska periaatepäätös ahdettuihin koneisiin siirtymisestä on tehty ja VAG-leiri ei oikein houkuttele. Toisaalta nykyinen kulkine alkaa olla vaihtoiässä ja VAG:illa noita pienempiä ahdettuja jo on...

Juu, varmasti tuo tulee korvaam 1.8:n jossain vaiheessa, mutta silti veikkaan, ettei Seedanin julkistamisen aikana olisi pistetty keulalle 1.8, jos 2kk myöhemmin Farkun yhteydessä se korvattais jo 1.4T:llä, joten oma veikkaus olisi edelleen täyttää tuota bensapuolen 80hp:n aukkoa 180hp:n 1.6T:llä
ja dieseleissä myöhemmin ensi vuonnahan on tulossa se 250hp:n 2.9V6, joten just tuo 170-200hp:n R4 diesel julkistetaan Lokakuussa. Toivotaan, että tuohon tulisi nelikkovaihtoehtokin...

Nyt kun/jos tuo moottoripuoli asettuu kohdilleen (vaikka kulutukset on kauheita...) on 2,5v VAG:lla köröteltyn jälkeen mukava palata Opelille, kunhan vain hinnat olisi kohillaan...

EDIT: BTW: Näin duunin ikkunasta tuossa uuden Mazda6:n farkun, vähä turhan paljon on noilla perässä yhteisnäköä... No hyvän näköinen se on silti.