Akku

[Marde]

Akku on 1/2-tehoinen, voiko se jotenkin latautua täydemmäksi jos ajelen pitempää matkaa?
Anteeksi jos kysymys tuntuu tyhmältä, mutta en vain tiedä asiasta mitään
Autolla on ajettu pääasiassa kaupunkiajoa (lyhyttä matkaa, paljon startteja yms.), auto ei ole kuin 2v vanha.
Pitää varmaan vaihtaa talveksi uusi akku, mutta ihmettelen vain voiko pitkän matkan ajolla saada akkua ladattua?
Kiitoksi etukäteen kaikille jotka vaivautuu

[muffler]

Juu pitkä ajomatka tekee hyvää akulle, näin nopeasti sanottuna :=)

[Satu]

Eikös se ole näin, että akku alkaa latautumaan vasta n. puolentunnin ajon jälkeen...

[MME]

On 2003-06-23 15:48, Satu wrote:
Eikös se ole näin, että akku alkaa latautumaan vasta n. puolentunnin ajon jälkeen...

Ei,kyllä se alkaa latautumaan heti käynnistyksen jälkeen,jos laturi on ehjä.

[Kilpakarva]

Vai onko tuossa ajateltu sitä että starttaamiseen käytetään akusta X määrä Ah:ta, ja ennenkuin akku on ladattu starttia edeltävään varaukseen on kulunut jo aikaa Y minuuttia (riippuen laturin tehosta, käytössä olleiden sähkölaitteiden määrästä, akun vastaanottokyvystä ...) ja vasta tämän jälkeen ikään kuin akku latautuisi.

Jos ajomatka on lyhyempi kuin ajallisesti tarvittaisiin akun saattamiseen starttia edeltäneeseen varaukseen -> akku tyhjenee.
Varsinkin talvella kylmä akku on nirso ottamaan sähköä vastaan alussa ....

[fast]

Jep ja jos auto on varustettu lisälämmittimellä esim webasto (tosi ajankohtaista) niin esim. puolen tunnin lämmitysjakson jälkeen olisi hyvä seurata väh. saman pituinen ajojakso, jotta ehtii varautua...

[Satu]

[quote]
On 2003-06-23 23:57, Kilpakarva wrote:
Vai onko tuossa ajateltu sitä että starttaamiseen käytetään akusta X määrä Ah:ta, ja ennenkuin akku on ladattu starttia edeltävään varaukseen on kulunut jo aikaa Y minuuttia (riippuen laturin tehosta, käytössä olleiden sähkölaitteiden määrästä, akun vastaanottokyvystä ...) ja vasta tämän jälkeen ikään kuin akku latautuisi.

Juuri tätä tarkoitin... kirjoitin vaan hieman kiireessä, niin en kerennyt tarkentamaan

[Jukka T]

Lisäksi tavallinen lyijyakku kestää huonosti vajaata varausta, eli jos akku on jatkuvasti puolillaan sen kestoikä jää kovin lyhyeksi.
Pelkkää lyhyttä kaupunkiajoa ajamalla pääsee käymään akkukaupassa parhaimmillaan joka vuosi.

Takuu ei korvaa käyttövirheestä johtuvia loppuunkulumisia eli vaikka joissain akuissa on kahden (kolmen?) vuoden takuu, ei sen perusteella saa itse pilatun akun tilalle uutta takuun piikkiin.