2.5TD Omegaan liikettä?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 23 Heinä 2008, 00:06

Nostas muute paisaria ylöspäin ettei tarvi korkkiamyöten täynnä pitää

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 04 Elo 2008, 17:55

Harri.P kirjoitti:
^^TeamAhma^^ kirjoitti:
Harri.P kirjoitti:hyvin sinne se isompi ahdin sopii vaatii vaan pientä sovittelua....

mikä ahdin tuo on, minkäkokoset siivet ja AR ?? onko manuaali vai tomaatti ??
sopiva se ahdin on ja manuaali laatikko....

Olitko tuolla omegalla Kalajoella kiihdyttelemässä?
Kuinka omppu kipitti?

Viesti Kirjoittaja **Harri.P** » 04 Elo 2008, 20:59

Regno kirjoitti:
Harri.P kirjoitti:
^^TeamAhma^^ kirjoitti:
Harri.P kirjoitti:hyvin sinne se isompi ahdin sopii vaatii vaan pientä sovittelua....

mikä ahdin tuo on, minkäkokoset siivet ja AR ?? onko manuaali vai tomaatti ??
sopiva se ahdin on ja manuaali laatikko....
Olitko tuolla omegalla Kalajoella kiihdyttelemässä?
Kuinka omppu kipitti?

kyllähän se kipitti 15 vetoa ja paras oli 15,694s

ilman reaktiota, ja loppu nopeutta 130km/h. nyt jos joku osaa laskea ne tehot niin olisin kiitollinen...

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 04 Elo 2008, 21:33

Regno kirjoitti:
Juzzi kirjoitti:Laitoitko "mankin ohittajan" eli säätövastuksen . Tuossa on kyllä yksi maailman helpoin/halvin moottori virittää.

Regno kirjoitti: Minulla on sellainen kutka että lastutettu 2.5td (n:175hv/360nm) olis yhtä nopea kuin vakio mv6 tai ehkäpä jopa nopeampi 0-150kmh kiihdytyksessä. Varttimailitulokset sen kertoisi.
No pitihän se sitten Alastarolla testata ja tuloksena oli 16.9 ja 130km/h, eli otteeseen on merkattu omamassaksi 1730kg (farkku) + korbulentti nuorimies 120kg + 30l löpöö/26kg = 1876kg josta sitten erään kaavan mukaan tulee 171hv.
Ei tuolla kuitenkaan vielä MV6:ta pätkitä, mutta hyvin tuo laukkaa perjaatteessa 50sentin virityksellä.

Muistaakseni Kosunen ajoi omalla vakiolla mv6 farkulla -05 Alastarossa 16.7 ja 134km/h. Tuosta penkitettiin myöhemin Karalalla 210heppaa.

Tollasen suorituksen ajoin omalla ompulla viime syksynä Alastarolla ja laskeskelin tuollaisia lukemia.
Hyvän ajan sait, mutta loppunopeus näyttäis samanmoiselta kuin mulla, eli +170 hepan tehot lienee sullakin.

Viesti Kirjoittaja **^^TeamAhma^^** » 04 Elo 2008, 21:46

Regno kirjoitti:
Regno kirjoitti:
Juzzi kirjoitti:Laitoitko "mankin ohittajan" eli säätövastuksen . Tuossa on kyllä yksi maailman helpoin/halvin moottori virittää.

Regno kirjoitti: Minulla on sellainen kutka että lastutettu 2.5td (n:175hv/360nm) olis yhtä nopea kuin vakio mv6 tai ehkäpä jopa nopeampi 0-150kmh kiihdytyksessä. Varttimailitulokset sen kertoisi.
No pitihän se sitten Alastarolla testata ja tuloksena oli 16.9 ja 130km/h, eli otteeseen on merkattu omamassaksi 1730kg (farkku) + korbulentti nuorimies 120kg + 30l löpöö/26kg = 1876kg josta sitten erään kaavan mukaan tulee 171hv.
Ei tuolla kuitenkaan vielä MV6:ta pätkitä, mutta hyvin tuo laukkaa perjaatteessa 50sentin virityksellä.

Muistaakseni Kosunen ajoi omalla vakiolla mv6 farkulla -05 Alastarossa 16.7 ja 134km/h. Tuosta penkitettiin myöhemin Karalalla 210heppaa.
Tollasen suorituksen ajoin omalla ompulla viime syksynä Alastarolla ja laskeskelin tuollaisia lukemia.
Hyvän ajan sait, mutta loppunopeus näyttäis samanmoiselta kuin mulla, eli +170 hepan tehot lienee sullakin.

tuossa kauhajoella oli kiihdytys hommat kans ni siellä yks kiihdytti mv6 omegalla 15.8 varttimailin ja loppunopeus oli 145km h.

Viesti Kirjoittaja **Harri.P** » 04 Elo 2008, 23:50

itse ajoin farkku mv6:lla viimevuonna kalajoella 16,318s ja loppunopeus 141km/h, tarvii käyttää toi nokileka viel nyt penkissä niin tietää ne tehot ja väännöt.... ei tarvi arvailla....

Viesti Kirjoittaja **Harri.P** » 04 Elo 2008, 23:51

joko team ahmalla on isompi turbo paikalla?? kuulin vaan huhuja et polte olis kova....

Viesti Kirjoittaja **^^TeamAhma^^** » 05 Elo 2008, 08:38

Harri.P kirjoitti:joko team ahmalla on isompi turbo paikalla?? kuulin vaan huhuja et polte olis kova....

Ei viellä, ollu kova kytkimen metsästys päällänsä. Ku luistaa nyt jo kytkin.

Mutta kyllä tässä loppukesästä yritän laittaa ahtimen ja kytkimen.

Sun kannattaa laittaa lastu sinne ennekun viet penkkiin, se muuten vaikuttaa viellä samanverran lisää mitä se patentti mikä sulla siellä on. Sitten uskosin että alkaa vähän vedot muuttumaan.

ota yhteyttä jos lastua tarvit 150€

Viesti Kirjoittaja **Harri.P** » 05 Elo 2008, 22:09

^^TeamAhma^^ kirjoitti:
Harri.P kirjoitti:joko team ahmalla on isompi turbo paikalla?? kuulin vaan huhuja et polte olis kova....
Ei viellä, ollu kova kytkimen metsästys päällänsä. Ku luistaa nyt jo kytkin. Mutta kyllä tässä loppukesästä yritän laittaa ahtimen ja kytkimen.

Sun kannattaa laittaa lastu sinne ennekun viet penkkiin, se muuten vaikuttaa viellä samanverran lisää mitä se patentti mikä sulla siellä on. Sitten uskosin että alkaa vähän vedot muuttumaan.

ota yhteyttä jos lastua tarvit 150€

jaa vai kytkin murheita ei mulla vaan luista yhtään...

en mä sulta sitä lastua osta, omega menee ens kesänä karalalle kun kaikki muut on kunnossa.... mm. pumppu ja suuttimet....

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 26 Elo 2008, 10:58

Jo tulee mörköä..

Automaatti vaan meinaa antaa myöden.
Tarvii jatkokehitellä koplausta, starbeaker voi tulla ihmetteleen aikaansaannosta

Viesti Kirjoittaja **^^TeamAhma^^** » 26 Elo 2008, 14:29

-WW- kirjoitti:Jo tulee mörköä..
Automaatti vaan meinaa antaa myöden.
Tarvii jatkokehitellä koplausta, starbeaker voi tulla ihmetteleen aikaansaannosta

pitäs viellä saaha huijattua sitä koneen lämpötilaa jos silleen sais enempi viellä ruokaa sinne, vissiin vastuksilla sekin onnistuu kun vaan tietää oikeat piuhat.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 26 Elo 2008, 15:00

Napa 53.

Vastus kasvaa lämpötilan mukaan. Siitä kokeilemaan

Tuo siis jäähdytinneste, mitä varmaan tarkotit.

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 27 Elo 2008, 04:46

Viesti Kirjoittaja **^^TeamAhma^^** » 27 Elo 2008, 07:19

Jännä homma kun purettiin vanha kytkin omegasta pois ni siellä on 240mm asetelma mutta ite levy on 228mm MIKS?? Koska kun ostaa uudes esim sachin ni siinä tulee 240mm levy. Mutta kyselin tuosta yhestä liikkeestä ni race asetelmaa ei saa omegaan kun koko kirja ei tunne kysesitä konetta =( saatana että voi vastustaa yks kytin.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 27 Elo 2008, 12:51

niin miksei sitten biimerliikeestä hae kytkintä? vai eikö se passaa sitten opelin askiin?