C20XE bensanpaineet ja bensapumppu!

Keskustelua Opeleiden virittämisestä.
hapons
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 02 Huhti 2007, 00:05
Paikkakunta: Kuopio

C20XE bensanpaineet ja bensapumppu!

Viesti Kirjoittaja hapons »

Eli autossa kiinni säädettävä bensanpaineensäädin. Paljonko kannattais bensanpaineita suunnilleen pitää ja missä tilanteessa säädän ne? Tyhjäkäynnillä?

Koneessa jyrkät nokat, sääd. nokkapyörät, kansi avarrettu, avarampi putkisto, isompi peltisarja, SMT6, powercap, takomännät yms. + se säädin.

Kiitos!
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Re: C20XE bensanpaineet, paljonko?

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

hapons kirjoitti:Eli autossa kiinni säädettävä bensanpaineensäädin. Paljonko kannattais bensanpaineita suunnilleen pitää ja missä tilanteessa säädän ne? Tyhjäkäynnillä?

Koneessa jyrkät nokat, sääd. nokkapyörät, kansi avarrettu, avarampi putkisto, isompi peltisarja, SMT6, powercap, takomännät yms. + se säädin.

Kiitos!
Autoon on tehty paljon muutoksia ja huijataan ohjainlaitteelle menevää/tulevaa tietoa, siis paineiden arvioiminen saattaa olla hankalaa...

Jos 3,5 bar orggis suuttimien paine ei riitä, niin sitten pitää miettiä uudelleen koko järjestelmää.

j.h

Sen verta painetta ja aukioloaikaa, että täyskaasulla CO pysyy 5% pinnassa
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Pyöritä pa-pumppua esm. hyppyjohdolla ja säädä 3.5bar. Voi pistää 4bar muttei käytännössä mitään eroa, lambdalla boksi sen kuitenkin korjaa ohjearvoihin.. :roll:

Tyhjäkäynnillähän paineet on sen n.1bar matalemmat.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

-WW- kirjoitti:Pyöritä pa-pumppua esm. hyppyjohdolla ja säädä 3.5bar. Voi pistää 4bar muttei käytännössä mitään eroa, lambdalla boksi sen kuitenkin korjaa ohjearvoihin.. :roll:

Tyhjäkäynnillähän paineet on sen n.1bar matalemmat.
Lambdasäätö korjaa vain osakuormalla ja sielläkin rajallisesti, kylmänä ja täyskuormalla lambdasäätö ei korjaa mitään.

0,5 barin paineennosto lisää pamäärää karkeasti noin 10%.

Tyhjäkäynnillä papaineet ovat noin 0,5 bar pienemmät kuin täyskaasulla (moottorin alipaineen verran).

j.h
Taku_85
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 71
Liittynyt: 20 Elo 2007, 00:00
Paikkakunta: Imatra

Viesti Kirjoittaja Taku_85 »

Ite säädin tyhjäkäynnillä bensapaineen, välillä käyttäen täys kaasua tarkistaamaan halutun käyttö paineen... paineita 3,4 bar täyskaasulla ja 2,6 tyhjäkäynnillä, en menis hirveesti yli 3,5 bar jos on vanha vakio pumppu kun se saattaa korkata... tuolta tuo 4600 pumppu niin kestää kovempiaki paineita http://www.rallitalli.com/index.html/carter.htm mutta sitten alkaa tulemaan jo ruiskutus suuttimien raja vastaan, en muista nyt äkkiseltään paljonko se oli mut joku viisaampi kyl varmaan osaa kertoa sen...
hapons
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 02 Huhti 2007, 00:05
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja hapons »

Nostetaas tätä vähäsen..

Kiitoksia vaan vastauksista. Alkaa paineet olemaan kutakuinkin kohdillaan, mutta nyt arveluttaa tuo vanha pumppu, alkaa varmaan olemaan aika tiensä päässä.

Hakusessa olis uusi, vähän tehokkaampi pumppu ja autohan oli a veccu

Tuo takun mainitsema Carterin 4600 näkyy olevan tankin sisäinen..

Eli: minkälaista ulkoista pumppua porukka suosittelee?
Kokemuksia esim. tuosta Walbro 255:sta?
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &start=120

Tollanen Boschin tekele mulle tulee kiinni, eikä ollu hinnalla pilattu.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Pumpun riittävyys on helppo tarkistaa jos virittelee bensanpainemittarin letkun päähän niin että näkee sen ajaessa. Sitten vaan kenkimään kovasti ja tarkkailee ettei paine tipu missään vaiheessa kaasupohjassa ajaessa.

Suurimman tehon kierrosluvulla ainettakin menee eniten joten silloin se paine yleensä tipahtaa jos ei pumpun tuotto riitä.
JarnoOva
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 69
Liittynyt: 16 Helmi 2008, 19:45
Paikkakunta: Laitila

Viesti Kirjoittaja JarnoOva »

itsellä nyt cossu sierran pa-pumppu paikallaan ja ei lopu tuotto kesken :)
Vastaa Viestiin