Tässäpä revittelyä hieman karsitussa muodossa tosin.
Jätkä on kone Hyvin vedetty Onko viel kertaakaan tullu mieleen, et ku vedät noit silmukoita, niin että jos siin kikkaillessa tulis pien katko ohjaukseen tai sit joku ohjausvirhe ja kukkeri tonttiin.... vai onko luotto yksinkertaisesti niiiin kova?
"Mikään kasvu rajallisessa maailmassa ei voi olla rajatonta" - Gro Harlem Brundtland
Tässäpä revittelyä hieman karsitussa muodossa tosin.
Jätkä on kone Hyvin vedetty Onko viel kertaakaan tullu mieleen, et ku vedät noit silmukoita, niin että jos siin kikkaillessa tulis pien katko ohjaukseen tai sit joku ohjausvirhe ja kukkeri tonttiin.... vai onko luotto yksinkertaisesti niiiin kova?
Kiitti kiitti!
Kun ei mene sille harmaalle alueelle, että tietää mitä tekee, niin ei tarvii kummemmin jännittää. Ekat 3-4 lennätystä oli aika skarppaamista, mutta nyt menee luonnostaan jo. Simulla lennättely tuo varmuutta, ja jää hyvin takaraivoon kaikki korjausliikkeet.
Kyllä sitä yrittää olla valmiina kaikkeen, mutta pitää vaan huoltaa kone aina niin ei pääse tulemaan mitään yllättävää mekaaniselta puolelta.
apusähis kirjoitti:Onkos täällä kukaan käyttänyt enemmän tuota Touring mallisia polttisautoja? Jotenkin tuntuu että mitä nuo ihmeen buggyt on, niin niitä näyttäs enemmälti olevan. Mutta tuossa katselin tuollaista "Ansmann Racing ARN-1 polttistouring 1:10 RTR" Laitos. Että onkohan tuo mistään kotoisin? Hirveesti ei oo kokemusta näistä.
// Lainattua JR-Hobbylta//
ARN 1 nitrotouring kiertojäykkä alusta on valmistettu vahvasta 3mm T6 alumiinista, alusta on tasainen upotettujen ruuvien ansiosta.
Erinomaisen hyötysuhteen saavuttamiseksi auto on kardaanivetoinen, 2,5 kuution tehokas nitromoottori tuottaa yhdessä 2-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa huiman, 70km/h nopeuden.
Käsiteltävyys paranee vielä entisestään säädettävien öljyiskunvaimentimien ansiosta.
Säädettävä "pivot ball" tyyppinen ripustus on kestävä, lisäksi rengaskulmat on helppo ja nopea säätää ajopaikan olosuhteisiin sopiviksi.
Suljettava radioboksi säästää ja suojaa elektroniikka vedeltä, pölyltä ja muilta haitoilta.
RTR setti sisältää auton, maalatun korin ja radiolaitteet.
Lisäksi tarvitset polttoainetta ja käynnistystarvikkeet.
// Lainattua JR-Hobbylta //
Noi vaatii lääniä missä ajella, ja alustankin pitää olla aika tasasta. Kyllä tolla jossain isolla parkkipaikalla voi pistää menemään, mutta luulisin että herkkä pikku töyssyille. Sit sitä kuitenkin alkaa tekee mieli vähän päästellä, ja siitä kun vetää flipit, niin alkaa rannetta särkemään kun lappaa euroja paikallisen harrasteliikkeen tiskiin.
En pelottele, mutta kannattaa funtsia onko hyvää paikkaa missä ajella.
Varsinkin jousitus, tukivarret, runko, vanteet ja kori joutuu koville kun vetää volttia. Ainiin, ja servot ottaa kipiää myös jos tulee tillikkaa ohjauspuolelle. Kannattaa kysyä hyviä servoja.
No paikka ois tiedossa, ihan asfaltoituja teitä. Mutta mutta, oliskos tuossa versiossa jotain sellaista mitä "ei kannata" olla, esim muovisia jotain osia tms?
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
apusähis kirjoitti:No paikka ois tiedossa, ihan asfaltoituja teitä. Mutta mutta, oliskos tuossa versiossa jotain sellaista mitä "ei kannata" olla, esim muovisia jotain osia tms?
Jotkin osat toimii 'sulakkeena' eli ei välttämättä kannata ostaa hirmu alumiinivirijuttuja ihan ensitöiksi. Ajele ja opi, se on ehkä paras keino.
Juups. Tuossa kahtelin tuohon vehkeeseen olisi kaiken maailman hiilikuitu hässäköitäkin Mutta katsella jos sattuis pikkuisen halvempi polttisauto vastaan. Ei buggy versiota only touring
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Voi hemmetti teidän kanssa, saitte vanhan innostumaan.. Mikähän mahtais olla alottelijalle sopiva polttisauto? No tietty nyt tulee että ei mikään, osta sähkövehje.. Mutta ei kai nuo raketti-insinööriä tarvii toimiakseen, (terveellä) maalaisjärjellä pärjännee..?
HMS77 kirjoitti:Voi hemmetti teidän kanssa, saitte vanhan innostumaan.. Mikähän mahtais olla alottelijalle sopiva polttisauto? No tietty nyt tulee että ei mikään, osta sähkövehje.. Mutta ei kai nuo raketti-insinööriä tarvii toimiakseen, (terveellä) maalaisjärjellä pärjännee..?
Osta joku 2-tahti kikotin. Helppo läträtä bensojen kanssa.
Jätkä on kone 
Hyvin vedetty 
Onko viel kertaakaan tullu mieleen, et ku vedät noit silmukoita, niin että jos siin kikkaillessa tulis pien katko ohjaukseen tai sit joku ohjausvirhe ja kukkeri tonttiin.... vai onko luotto yksinkertaisesti niiiin kova? 
