Calibra V6 -95 Pröject

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 26 Kesä 2008, 23:21

Ton kauko-ohjauksen takia itekki tota rupesin säätämään kiinni. On se vaan niin näppärä laitos

Pari kertaa oon kyl jo vahingos menny normisti avaimilla sisään ja sen jälkee saanu hävetä silmät päästään ku auto pistäny kauheen metelin pystyyn

Ne molempien jalkatilojen yläpuolella olevat "pahvit" hantin kick panelin ja kynnyslistan irrotin. En muuta.. En sit tiiä et mistä helpoiten saa vilkunjohdot esille näissä, koska itellä meni ne peilivilkkujen johdot jo valmiiks sopivasti siellä kojetaulun takana, eli sain näppärästi niihin tinattua hälyn piuhat kiinni. Ovikytkimelle menevän johdon taas kytkin suoraan hantinpuolen kytkimen perseeseen "reppuselällä".
Emmä viittis ihan kaikkee noista mun kytkennöistä paljastaa täällä, ku koht on joku pöllimäs mun autoo kuiteskii ku oikeen ohjeetki on annettu hälyn eliminoimiseks

Mut joo.. Te joilla on tolla samalla laatikolla ja koneella oleva pirssi, ni kertokaas et pitääkö teillä se vaihteisto tollasta särinää/krohinaa ku lähette vaikkapa kakkosella rauhaksiin kiihdyttämään tonnin kierroksilta. Tiedän ettei tollasilla kierroksilla ees sais paljon ajella, mut ei sen myöskään mielestäni pitäis tollasia ääniä pitää. Ukkon kanssa käytiin tos vähän ajelemassa eikä se kuulemma mitään muuta kuullu ku simonssin pörinän ja kutosen imuäänet, mut se nyt on jo senverran kuuro muutenki

Vähän liikaa jo vissii kuunnellu noita pörinöitä ja särinöitä. Ite sen kyllä kuulen kuitenki ihan selkeesti.

CaLis kirjoitti:Ton kauko-ohjauksen takia itekki tota rupesin säätämään kiinni. On se vaan niin näppärä laitos Pari kertaa oon kyl jo vahingos menny normisti avaimilla sisään ja sen jälkee saanu hävetä silmät päästään ku auto pistäny kauheen metelin pystyyn
Ne molempien jalkatilojen yläpuolella olevat "pahvit" hantin kick panelin ja kynnyslistan irrotin. En muuta.. En sit tiiä et mistä helpoiten saa vilkunjohdot esille näissä, koska itellä meni ne peilivilkkujen johdot jo valmiiks sopivasti siellä kojetaulun takana, eli sain näppärästi niihin tinattua hälyn piuhat kiinni. Ovikytkimelle menevän johdon taas kytkin suoraan hantinpuolen kytkimen perseeseen "reppuselällä".
Emmä viittis ihan kaikkee noista mun kytkennöistä paljastaa täällä, ku koht on joku pöllimäs mun autoo kuiteskii ku oikeen ohjeetki on annettu hälyn eliminoimiseks

Täytyy jatkaa vaikka privaviestittelyllä sitten jos tarve vaatii

Viimeksi avasin juuri noita kynnyskoteloita sun muita kun vetelin johtoja noille kylmäkatodeille. Kyllä sieltä kynnyskoteloidenkin alta löytyy kivat nivaskat kaikenmaailman piuhoja, joten homma onkin vaan löytää ne oikeat

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 27 Kesä 2008, 17:29

Juu, kysy toki jos jotain onkelmaa tulee, voin ainaki yrittää neuvoa

Tosiaan se oikeiden piuhojen löytäminen voi joskus olla vähän hankalaa, mut täälläki ku käyttelee hakua ni löytää ainaki jotain vinkkiä et mistä kannattaa niitä piuhoja yms lähtee kaivelemaan. Sitte vielä yleismittarilla vähän varmistelee ennen ku törkkää mitään kiinni. Ei vaan ite ainakaa osaa luottaa ihan suoriltaan mihinkään keskustelufoorumilta löydettyihin "totuuksiin"

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 02 Heinä 2008, 17:23

Joo no ei kai siin sit vittujakaan.. Tänään rupeen varmaan kaivaan tota laatikkoa irti kun ei kerran mitään muita ehdotuksia/tietoa ton laatikon sielunelämästä löydy

Sitte sen ainaki näkee, et mitä se on syöny ja onko mitään tehtävissä.

CaLis kirjoitti:Joo no ei kai siin sit vittujakaan.. Tänään rupeen varmaan kaivaan tota laatikkoa irti kun ei kerran mitään muita ehdotuksia/tietoa ton laatikon sielunelämästä löydy Sitte sen ainaki näkee, et mitä se on syöny ja onko mitään tehtävissä.

Aloititko laatikon irroituksen? Eipä kyllä mullakaan mitään apuja tuohon loota-ongelmaan ole, varsinkin jos vanhat litkut näytti hyvältä eikä mitään hälyttävää löytynyt

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 02 Heinä 2008, 21:46

Heh, olin ihan tosissani jo menossa virittelemää autoa nosturille, mut sit otti nukkumatti yliotteen ja heräilin tuossa hetki sitten

Eli en.. Mut jos sitte huomenna koittas taas

Jotenki motivaatio aiva hukassa noitten omien projektejen kans ku päivät koukkii muitten romuja..

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 06 Heinä 2008, 22:20

Do diih, eipä tullu viikonloppuna paljon autoo ihmeteltyä.. Tos torstaina sain kuitenki auton viriteltyä nosturille. Sen verran sain aikaseks et avasin sen vaihteiston päädyn, mut eipä siellä näkyny mitään ihmeellistä, ei niissä päätylaakereissa tuntunu mitää väljää tms, eikä kyl pitänytkään kun on kerran vaihdettu ~ 40 tkm sitten.. Ite epäilen että sieltä toisesta päästä ois se kytkinakselin laakeri paskana kuns se ääni on kerran riippuvainen lähinnä moottorin kierroksista, eikä nopeudesta.. Oli kyl niin vittumaisen näköne operaatio et piti täs pari päivää kerätä motivaatiota, ja sitähän kerty kummasti ku joutu porukoitten fastralla ajelee

Jospa huomenna sais taas jotain aikaseks..

Siit ilmeisesti tarttee tuo pakoputkikin napata irti et saa kelkan tiputettua pois tieltä? Näyttää vähä siltä et voi olla hivenen pikukassa ne pakosarjojen ja putkien väliset pultit

Nii ja mites, et kai tosta lähtee vetarit ihan normaalisti vetämällä irti?

Muutenki jos jotain hyviä vinkkejä/huomioitavaa löytyy tohon vaihteiston irrotukseen ni kertokaa ihmeessä

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 07 Heinä 2008, 21:14

Kertokaas ny et mitenkä vitussa ne vetarit saa irti! Muuten rupee kaikki olemaan irtaallaan, niin et sais kelkan ja lootan alas, mut ainakaa se kuskinpuolen vetari ei irtoo laatikosta millään

Lisäks ne kaks isompikantasta kelkan pulttia tuntuu olevan aikas pirusti kiinni. Nyt ruuttailin crc:tä sinne runkopalkkien sisään oikeen reilusti, toivottavasti löysi oikeeseen osotteeseen.. Eiköhän ne sieltä lähe ku yön yli muhii

Mut ois se ihan kiva saada tosiaan ne vetarit irti, ni ois huomattavan paljo helpompaa ottaa se laatikko alas..

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 07 Heinä 2008, 23:12

Vetarit suoraksi ja vedät kyll ne lähtee irti

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 07 Heinä 2008, 23:16

No ku ei vaan lähde.. On vedetty, väännetty hakattu ja koitettu kaikkea jopa samaan aikaan

Siel on ilmeisesti sellane pyöreestä teräslangasta tehty sokka joka sen akselin siel pitää?

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 07 Heinä 2008, 23:45

Juu semmoinen siellä on, itsellä ainakin on vetämällä lähtenyt mut jotkut on ollut tarkkoja siitä et vetäää kohtisuoraan eikä ole yhtään vinossa, Käynti salilla auttaisi ? VitsiVitsi

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 07 Heinä 2008, 23:54

Joo, no saattaishan seki auttaa

Täytyy viel koittaa eri suuntiin sitä rynkyttää, mut jos ei lähe ni ei kai siin muu auta ku ottaa toosa akseleineen pöydälle ja sit ihmetellä et millä ne akselit lähtis irti..

Viesti Kirjoittaja RV » 08 Heinä 2008, 00:46

Joskus eräs asentaja sanoi mulle että, heitä järki nurkkaan ja käytä voimaa

Viesti Kirjoittaja **ka00z** » 08 Heinä 2008, 18:37

Siisti kampe ihan livenäkin, nähty Turun ilta/yöelämässä. Kuljettajan ovessa pieni sävyero muuhun koriin? Väri on mielestäni aika passeli calibraan

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 08 Heinä 2008, 21:30

ka00z kirjoitti:Siisti kampe ihan livenäkin, nähty Turun ilta/yöelämässä. Kuljettajan ovessa pieni sävyero muuhun koriin? Väri on mielestäni aika passeli calibraan

Kiitos kiitos.. Juu ohan tuol kaupungillaki tullu pyörittyä. Siitä sävyeron pienuudesta en sit tiiä, ja on muuten molemmissa ovissa

Mut jatketaan maalailua täs jossain vaiheessa ni saadaan taas ehkä koko auto saman väriseks

Kummoen opeli sulla on?

Tänään ei taas projekti edenny yhtään, ku oli muitten autoissa niin paljo vikaa et piti oikee ylitöihin jäädä niitä ihmettelemään, voi olla et huomennaki sama juttu