.Me vaihdettiin edellisenä yönä automaattivaihteisto Senuun mutta valitettavasti öljyjen kuumentuessa se alkoi luistamaan. Kokemusta kumminkin tuli ja haaveet ajaa kovempaa virallisesti todistetusti jäi tuloksen puolesta heikoksi. Nyt saatiin taas uusi aski alle ja koeajolla ainakin tuntui toimivan. Täytyy mennä hetkeksi lepäämään ja aamulla Gti-päiville Alastaroon. Tavoite olisi saada 12:sta alkava aika mutta katsotaan kuin taas käy.On 2003-06-14 17:21, jama68 wrote:
aika ihmeelistä tulla tälläsiin tapahtumiin epäkuntoisilla vehkeillä?liekö nää selitelyt vain johtuu siitä kun tulee pettymys.Eiks tää mennykkää kahtasataa.autoni on rakennettu vuonna 1997 jonka jälkeen sillä on ajettu koko ajan tekemättä mitään nyt ajattelin säätää ventiilit ku rupes ton kiihytyspäivän jälkeen nakuttaa nostajat.mutta vanha sanontahan on VIRITYS ON ONNISTUNUT JOS TEHO EI OLE LASKENUT ENEMPÄÄN KUN 30%
Ettet vaan olisi joku niistä katkeroituneista tyypeistä jotka eivät valitettavasti päässeet ajamaan?On 2003-06-17 12:51, jama68 wrote:
ei kyse olekkaan siitä että pääasia ois menestyminen vaan siitä ku tullaan kehumaa mite kova auto tolla on ja tolla on tuo menee kolmeesataa tuos on neljäsataa heppaa heh heh.sit ku on mahdollisuus todistaa asia ni voi voi ei toimi.hah kertokaa kavereillenne etteivät tuu huutelee teidän autoist ni ei tarvii nolostuu.
Taitaa olla koululaisten kesälomalla tylsää vai? No vaikka et olisikaan joku keskenkasvuinen, niin juttusi on ainakin.On 2003-06-17 12:51, jama68 wrote:
ei kyse olekkaan siitä että pääasia ois menestyminen vaan siitä ku tullaan kehumaa mite kova auto tolla on ja tolla on tuo menee kolmeesataa tuos on neljäsataa heppaa heh heh.sit ku on mahdollisuus todistaa asia ni voi voi ei toimi.hah kertokaa kavereillenne etteivät tuu huutelee teidän autoist ni ei tarvii nolostuu.
En tiedä kuka siellä on jotain kehunut, ihan hyvä vetohan tuokin Commolla on ollut, mutta silti aika eri luokkaa kuin nuo 24-venttiilisten yli 200 km/h loppulukemat. Täällähän siis haettiin juuri tuota loppunopeutta. Keken Evo-Omega taisi olla hitain 24-venttiilinen, ja sekin kelasi 202 km/h, 4-litraiset sitten kelasivat vielä paljon kovempaa, 238 km/h asti parillakin autolla. Ja se on ISO ero, onko nopeus tuolla kiihdytysmatkalla 185 vai vaikka 202 km/h, saati sitten 238 km/h, kun puhutaan nimeomaan todellisista nopeuksista. Itsekin sain Calibran kiihtymään 187 km/h nopeuteen vain kahdella sylinterillä, sillä jälkeenpäin kävi ilmi, että kahdesta sylinteristä olivat tulpat olleet pimeinä. Calibra ei ole siis valmis, ehkä sitten joskus myöhemmin syksyllä tai ensi vuonna ajetaan kovempaa kun paikat on kunnossa, tuo oli itselläni ensimmäinen kokeilu ko. autolla.On 2003-06-18 15:03, jama68 wrote:
siis mä ajoin tolla commodorella.kävin edellisenä päivänä siellä teidän kokontumis ajossa jossa tuli kolme jätkää kännis selittämää miksen ole hommannu 24 venttiilistä konetta.kehuvat maasta taivaaseen sitä evo-500 mite rykäsee sekä toista omegaa jossa 24 venttiilinen.en tiedä oliko kerhonne jäseniä enkä välitä moisesta.sanoin pojille että huomenna nähdää miten rykäsee no tulokset puhuu totuuden.muuten evolle tiedoksi korjaa perä tai hommaa lukko suttaa yhdellä.15.52/185
Taidanpa muuten ottaa 24v autojen hitaimman tittelin tänne suuntaan johon se kuuluuOn 2003-06-19 20:20, ata wrote:
Keken Evo-Omega taisi olla hitain 24-venttiilinen, ja sekin kelasi 202 km/h, 4-litraiset sitten kelasivat vielä paljon kovempaa, 238 km/h asti parillakin autolla.
Mullahan oli jotain 196 km/h, kamat(+100 kg) ja Miia päällä 
Varttimailin ajasta en edes kommentoi... Noviisi kun olen tuossa vartin vetäisyssä.
Juu, siksi Lappeenrannasta kannattakin katsella vain noita nopeuksia, sillä monilla oli sielä autot täynnä kamaa ja useampi ihminen kyydissä monissa autoissa, eli kiihdytys ei ollut lähelläkään optimia, monet vielä lähtivät aika rauhallisesti liikkeelle, kun tarkoitus oli vain kelata nopeutta. Täynnä kamaa oli Calibrankin takaluukku.On 2003-06-19 21:19, MAX wrote:
Taidanpa muuten ottaa 24v autojen hitaimman tittelin tänne suuntaan johon se kuuluu
Kekelläkin oli jo ajat kohdallaan Alastarossa, Lappeenrannassa oli aika lailla kerhotavaraa Evokin täynnä.
T: Max
)
Sama auto juu. Oli esillä myös talvella Euro Car Showssa.On 2003-06-20 00:59, astra GSI wrote:
- Fiat X1/9 11.25 270 -
Olkos tää se Am-car shown laite?
Tolla ajalla ei tarvii ainakaan selitellä...
