LET koneiden viritys
- 2slow4motion
- 'Diplomat'

- Viestit: 1389
- Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Pori
- Viesti:
Ei kannata pistää vanhaan. Se oli lähinnä pienen pojan kiire saada pelit ja rensselit heti kuntoon. Tein uuden vanhan mallista. vanha kello oli ihan kuollut joten heitin menemään. Mulla on asennus ohjeet eli heitä mua maili osotteel ni laitan tulemaan.
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
Minkä mittaisen jousen olette laittaneet tohon hukkaportin kelloon ja kuinka jäykän? Nykynen kello olis ihan toimiva joten en viitsisi sijottaa uuteen jäykempään, ainakaan vielä.
Lueskelin tätä topikkia läpi ja löysin linkin missä oli ohje, että käsijarrun palojen jousi on halpa ja toimiva ratkaisu. Tuntuu vaan vähän lyhkäseltä, ainakin astrassa käytettävä jousi(mikä löytyis romuista).
Lueskelin tätä topikkia läpi ja löysin linkin missä oli ohje, että käsijarrun palojen jousi on halpa ja toimiva ratkaisu. Tuntuu vaan vähän lyhkäseltä, ainakin astrassa käytettävä jousi(mikä löytyis romuista).
Voi, V6 soikoon!
No mie laitoin just sellasen jousen,calibran käsijarrun asennussarjasta tosin! Tein vaan sellasen jatkotangon sille...ama kirjoitti:Minkä mittaisen jousen olette laittaneet tohon hukkaportin kelloon ja kuinka jäykän? Nykynen kello olis ihan toimiva joten en viitsisi sijottaa uuteen jäykempään, ainakaan vielä.
Lueskelin tätä topikkia läpi ja löysin linkin missä oli ohje, että käsijarrun palojen jousi on halpa ja toimiva ratkaisu. Tuntuu vaan vähän lyhkäseltä, ainakin astrassa käytettävä jousi(mikä löytyis romuista).
Kuva olis tosi jees, niin sais sen pohjalta tehdä oman versionsa. Jonkinlainen kuva päässä tosta olis jo.Juhapes kirjoitti:No mie laitoin just sellasen jousen,calibran käsijarrun asennussarjasta tosin! Tein vaan sellasen jatkotangon sille...Kuvan pystyn laittaa kyseisestä virityksestä joku päivä jos on tarvetta!?
Voi, V6 soikoon!
Mulla oli muistaakseni luokkaa 100x35 ja siihen joutu jo puskuria muokkaamaan aikalailla että mahtui. (Huom. ei vakiopuskuri)
Mm. sen puskurin takana olevan palkin poistin kokonaan sieltä. Coolerin kiinnikkeet hitsattiin valojen alapuolella olevaan runkopalkkiin.
Parikyt senttiä kapeempi cooleri menis aika heittämällä varmaan.
Mm. sen puskurin takana olevan palkin poistin kokonaan sieltä. Coolerin kiinnikkeet hitsattiin valojen alapuolella olevaan runkopalkkiin.
Parikyt senttiä kapeempi cooleri menis aika heittämällä varmaan.
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15
BMW e46 ///M3 Cabrio '01

BMW e46 ///M3 Cabrio '01

- 2slow4motion
- 'Diplomat'

- Viestit: 1389
- Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Pori
- Viesti:
- 2slow4motion
- 'Diplomat'

- Viestit: 1389
- Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Pori
- Viesti:
Jos pelkkä tehonmittaus on kyseessä niin miksi se laajakaista on saatava heti alkuputkeen? Saa sen seoksen putken päästäkin, tosin ei sitäkään tarvita jos vain tehot otetaan 
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
- 2slow4motion
- 'Diplomat'

- Viestit: 1389
- Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Pori
- Viesti:
- 2slow4motion
- 'Diplomat'

- Viestit: 1389
- Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Pori
- Viesti:
- 2slow4motion
- 'Diplomat'

- Viestit: 1389
- Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Pori
- Viesti:
Eipäs ollu. Ihan ok tulos mielestäni noilla kilkkeillä.Keme kirjoitti:penkitystulokset taisivat olla auton omistajalle pettymyksiä, kun ei niistä sen kummempaa mainintaa ole?
Eli eds2 ja b-paineensäädin niin 270 ja 354nm. 5550rpm. Loppuu ahdistin kesken.
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion


