KadettD

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 24 Kesä 2008, 21:20

kiitoksia, täytyy laittaa tilaukseen.

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 27 Kesä 2008, 16:34

mikähän kallsituksenvakaaja tuohon kävis? oiskohan valmista? eivät kuulemma kelpuuta hitsattua?

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 27 Kesä 2008, 19:44

Mulla on omassa 16v Gsi kadetin vakaaja. ihan bolt on

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 27 Kesä 2008, 20:32

kiitoksia täytyy ettiä sellanen sitten.
vecun vakaajaa sovittelin mutta eihän se käyny..

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 06 Heinä 2008, 20:57

kone ja vaiheloota soviteltuna, kiinnikkeitä pitää vielä väkästellä. kyllä se tastä

hieman työlästä tuo paketin sovittelu kun ei nosturia ole ja alakautta ne sinne ujuttelin

E: 8.7. noudin taka-akselini ja vectran vaihdevivuston. vaan sitten pikaisen sompailun jälkeen orkkishan kävikin.

perkele, no onpahan sitten sellainenkin nyt. koneen etukorvan kanssa vielä pienoisia ongelmia(=materiaalipula). kun sais tällä viikolla tehtyä nuo korvat niin ens viikolla saiskin jo purkaa ja maalailla.. ja alottaa sähköt.

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 14 Heinä 2008, 22:20

huhhuh, taka-akseli on sitte vaihettu. ei ihan helppo homman yksinäänulkona... no huomenissa käyn sitten taas palikoita käsijarruvaijerien ja jarruputkien muodossa... jospa sais jarrut vaikka pelittämään ainenki takasten osalta! etusatulat on melkolailla jumissa, ostaisko uudet vaiko aukos entiset, en tiedä...

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 14 Heinä 2008, 22:27

Themazgu kirjoitti:etusatulat on melkolailla jumissa, ostaisko uudet vaiko aukos entiset, en tiedä...

Uutta kilkettä vaan kehiin

Ei kannata noissa jarruissa ruveta säästelemään, joskus kuitenki saattaa pelastaa henkiäkin toimivat jarrut...

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 14 Heinä 2008, 22:29

juu vaan kun perkule tuli noistakin muutama euro annettua.. toinen pelittää, toinen jumissa. sylkkä oli iha ok kun toisen sain auki, pitää kattoo jos toinenki olis yhtä hyvä niin vois sitten kattoo josko tiiviste sarjalla selviis.. mutta saa nyt nähä, ja kun tää homma nyt ei huomenna oo valmis

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 14 Heinä 2008, 22:54

Liukutapithan noissa yleensä jumittaa eli ei muuta kuin purat, putsaat ja laitat korjaussarjan niihin molempiin ja jätät niistä likutapeista ne O-renkaat pois, sen jälkeen ei jumita enää.

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 15 Heinä 2008, 10:04

mjuu näinhän se on, vaan liukuu kyllä hyvin. mäntä vaan ei taho tulla ulos... mutta kyllä se rasvaprässillä aukee

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 19 Heinä 2008, 10:45

no nyt olisi jarruputketkin vejelty. pitäs saada 195/40-50 r16 kumeja vain niin vois laittaa eteenkin jarrusatulat

kun ei sovi "13 vanteen kanssa...

nyt viikonloppuna lähtee kone pois pellin alta ja konehuone/lohko fiksataan...
sain nimittäin ketjutaljan käyttöön...

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 21 Heinä 2008, 23:03

kone ja paljon muuta positettu konetilasta paine pesun tieltä..
jos sinne huomenissa jo maalia sutisi

loppuviikosta siis piuhahelvetin kimppuun

ja taitaa kytkinkin olla vaihtokunnossa.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 21 Heinä 2008, 23:09

Themazgu kirjoitti:mjuu näinhän se on, vaan liukuu kyllä hyvin. mäntä vaan ei taho tulla ulos... mutta kyllä se rasvaprässillä aukee

Sama lääke tehoaa tuohon mäntäänkin kuin liukutappeihin jos ei pahoja syöpymiä ole.

Viesti Kirjoittaja **Themazgu** » 22 Heinä 2008, 20:22

toimiiko ilman o-renkaita myös männät?

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 22 Heinä 2008, 21:04

Enpä lähtis koittaa, mutta muuten noi omega16T:n ohjeet pätee niihinki.