Eli mä en jaksa ettiä netistä mahottomasti tietoa, joten kysyn teiltä alan ammattilaisilta:
Mitä niillä legendaarisilla polyuretaanipuslilla oikein tekee ja miksi ihmiset ne mainitsee kun autojaan myy?
Tekeekö normaali(ei rällää kilpaa kaduilla eikä radalla, mutta tykkää tehoista) ihminen niillä yhtään mitään? Kaipaisin asiallisia vastauksia, kun tapanani ei ole hätiköidä rahaa vaativissa asioissa. Laittakaa linkkejä kans jos hyviä olette löytäneet.
Kiitti!
Nyt varmaan naurattaa...
Uuteen autoon jossa on hyväkuntoiset vakiopuslat ei välttämättä kannata vaihtaa uretaanipuslia jos vain haluaa jotain pientä parannusta katuajoon, sillä ehjiin vakiopusliin verrattuna ero ei ole kovin merkittävä. Jos taas alusta on muutenkin hyvä, tehoa löytyy ja harrastaa myös esimerkiksi rata-ajoa, niin uretaanipuslista rupeaa olemaan jo enemmänkin iloa.
Jos taas auto on jo vähän vanhempi, niin tilanne on toinen. Vakiopuslat on tehty kumista, ja kumi on aika lyhytikäinen aine, eli se hapertuu ja pehmenee, eli alustageometria ei enää pysy hallinnassa vähänkään reippaammalla ajolla. Puslat pitää siis muutenkin vaihtaa. Koska hintaero kumipuslien ja uretaanipuslien välillä on varsin pieni, ja uretaanipuslat ovat vielä merkittävästi helpommat vaihtaa, alkaa uretaanipusliin vaihtaminen olla jo hyvinkin järkevää.
Polyuretaanipuslien paremmuus kumisiin verrattuna perustuu siihen materiaaliin. Polyuretaani on synteettinen muovi, jonka sisäinen vaimennus on paljon suurempi kuin kumin. Tämä tarkoittaa siis sitä, että polyuretaani vaimentaa värähtelyitä paljon tehokkaammin kuin kumi. Tämän takia polyuretaanipuslista voidaan tehdä kovemmat kuin kumisista, tinkimättä silti merkittävästi äänieristyksestä ja mukavuudesta. Synteettisenä materiaalina polyuretaani on myös paljon pitkäikäisempi kuin orgaaninen kumi, joka vanhenee melko nopeasti.
Polyuretaanipuslia saa mm. <a href="http://www.powerflex.co.uk/">Powerflexilta</A>. Powerflex-puslia tuo maahan <a href="http://www.usparts.fi">US-Parts Oy</A>, ja niitä myy mm. <a href="http://www.prostreet.fi">Pro & Street</A>.
_________________
"Epäonnistumisen vaara on ilmeisen suuri silloin, kun kokematon neuvoo osaamatonta tekemään tarpeetonta."
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2002-06-10 07:41 ]</font>
Jos taas auto on jo vähän vanhempi, niin tilanne on toinen. Vakiopuslat on tehty kumista, ja kumi on aika lyhytikäinen aine, eli se hapertuu ja pehmenee, eli alustageometria ei enää pysy hallinnassa vähänkään reippaammalla ajolla. Puslat pitää siis muutenkin vaihtaa. Koska hintaero kumipuslien ja uretaanipuslien välillä on varsin pieni, ja uretaanipuslat ovat vielä merkittävästi helpommat vaihtaa, alkaa uretaanipusliin vaihtaminen olla jo hyvinkin järkevää.
Polyuretaanipuslien paremmuus kumisiin verrattuna perustuu siihen materiaaliin. Polyuretaani on synteettinen muovi, jonka sisäinen vaimennus on paljon suurempi kuin kumin. Tämä tarkoittaa siis sitä, että polyuretaani vaimentaa värähtelyitä paljon tehokkaammin kuin kumi. Tämän takia polyuretaanipuslista voidaan tehdä kovemmat kuin kumisista, tinkimättä silti merkittävästi äänieristyksestä ja mukavuudesta. Synteettisenä materiaalina polyuretaani on myös paljon pitkäikäisempi kuin orgaaninen kumi, joka vanhenee melko nopeasti.
Polyuretaanipuslia saa mm. <a href="http://www.powerflex.co.uk/">Powerflexilta</A>. Powerflex-puslia tuo maahan <a href="http://www.usparts.fi">US-Parts Oy</A>, ja niitä myy mm. <a href="http://www.prostreet.fi">Pro & Street</A>.
_________________
"Epäonnistumisen vaara on ilmeisen suuri silloin, kun kokematon neuvoo osaamatonta tekemään tarpeetonta."
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2002-06-10 07:41 ]</font>
