Uuden auton ruostesuojaus

Viesti Kirjoittaja **Tuna** » 17 Kesä 2003, 18:07

Allekirjoittaneesta on kesäkuussa tulossa onnellinen uuden 2,2 GTS:n haltija. Uuden Vectran ruostesuojaus on jo tehtaalta tullessa ainakin erään ruåtsalaisen julkaisun mukaan hyvässä kunnossa niin mömmöjen kuin rakenteenkin osalta.

Sitten itse aiheeseen. Tarkoitus on lienee näin alkuvaiheessa pitää autoa sellaiset kuutisen vuotta. Kannattaneeko autoon harkita jonkin sortin lisäsuojaa ruostesuojauksen osalta? Ovatko muut palstan käyttäjät suojanneet autoaan heti uutena, vaiko ollenkaan?

Vaihdossa tuohon GTS:ään annan -96 vuosimallin Escortin, joka ei ainakaan silmämääräisesti ole pohjastaan kovin kamalassa kunnossa ja kun luulisi suojauksen vielä tuosta kehittyneen, niin lisäsuojan tarve jää arveluttamaan. Kokemuksia siis kaivataan.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 17 Kesä 2003, 18:16

Kyllähän se ruoste lähtee liikkeelle siellä piilossa ensin. Sitten kun se tulee näkyviin on piilossa olevat paikat jo varsin heikossa kunnossa.

Joku viikko sitten naureskelin AVK:lla kahtia rälläköityä 406 pököttiä vuodelta '97. Kummaltakin puolelta oli kynnyskotelot sisäpuolelta jo ruosteessa, eikä ainoassakaan kotelossa ollut mitään mömmöjä sisällä

Päältäpäin tuotakaan ei olisi kukaan huomannut vielä pariin vuoteen, kunnes helmapellit yllätäen ruostuvat puhki.

Viesti Kirjoittaja JS » 17 Kesä 2003, 18:21

Kyllä mä käyttäisin käsittelyssä, saisi ainakin mielenrauhan siltä osalta...

Viesti Kirjoittaja **omega mtj** » 17 Kesä 2003, 18:25

Vuoden 90 jälkeen maahantuojan taikka valmistajan ei ole ollut pakko massata autoja. Ihan parin vuoden autoista en tiedä. Uusi auto kannattaa ehdottomasti käydä suojauttamassa jossain oikein merkkipajalla sen jälkeen ei ole huolia ruosteesta. Maksaa noin 400€ ja on kannattava sijoitus.

Viesti Kirjoittaja mä » 17 Kesä 2003, 18:36

Kuten jo aiemmin jossakin topicissa kirjoittelin niin ruostesuojausfirman hemmo sanoi että jos aikoo pitää autoa vain jokusen vuoden niin ei kannata suojata, koska silloin ainoa joka hyötyy on seuraava ostaja! Jos taas aikoo pitää autoa pidempään niin sitten kannattaa ilman muuta suojata.

Itse en ole koskaan suojauttanut uutena/ uudehkona ostamiani autoja..mutta uskoisin että jos aikoo esim tuon 6v autoa pitää niin suojausta kannattanee ainakin vakavissaan harkita. Tosin nykyautot on jo paremmin suojattuja kuin vähän vanhemmat..

Ja tietysti huolellinen pesu ja hoito lienee ihan kelpo lääke ruostumisen ehkäisyyn sekin.

Viesti Kirjoittaja **Tuna** » 17 Kesä 2003, 18:47

Täytyypä sitten tosissaan harkita. Kaikkein parashan tuo suojaus olisi suorittaa heti uuteen autoon, ennen kuin koteloihin ehtii käytännössä kertymään sen kummemmin minkään sortin sontaa tai kosteutta. Jos autoa meinaa yhtään pidempään pitää, saattaa tuosta suojauksesta kenties olla jotain hyötyä jälleenmyyntiarvonkin muodossa.

Viesti Kirjoittaja mä » 17 Kesä 2003, 19:30

On 2003-06-17 18:47, Tuna wrote:
saattaa tuosta suojauksesta kenties olla jotain hyötyä jälleenmyyntiarvonkin muodossa.

No..taitaapa olla vähän sama juttu kuin spoilereiden ym lisävarusteiden kanssa..ei niistä mitään hyvitetä jos liikkeessä auton vaihtaa..mutta kovasti niitä sitten myyjä yrittää hyödyntää myydessään eteenpäin.

Tosin se on kyllä varma että ruostuneen auton jälleenmyynti arvo on surkea..että siinä mielessä se suojaus kyllä nostaa arvoa.

Viesti Kirjoittaja **amis-5000** » 17 Kesä 2003, 19:31

On 2003-06-17 18:36, mä wrote:
Kuten jo aiemmin jossakin topicissa kirjoittelin niin ruostesuojausfirman hemmo sanoi että jos aikoo pitää autoa vain jokusen vuoden niin ei kannata suojata, koska silloin ainoa joka hyötyy on seuraava ostaja!

Suppeasti ajatteli ruostesuojausfirman hemmo. Itse autoa etsiessäni olin valmis maksamaan huomattavasti enemmän autosta josta on kuitit suojauksesta sekä jäljet että suojaus on tehty huolellisesti. Nooh, kauppaa voi tehdä niin monella tavallla.¨

Toki voin olla väärässä, jos myyjä tietää saavaansa saman hinnan tai jopa pitämään jälleenmyyntiarvon korkeampana kun ei sotke autoa "kaikenmaailmanmömmöillä" niin tietenkään autoa ei kannata suojata.

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 17 Kesä 2003, 20:28

Mites tuo ruostesuojausten kesto? Vectra suojattu uutena vuonna -96, nyt aloin miettimään pitäisikö tutkia paikat ja mahdollisesti suojata uudelleen?

Viesti Kirjoittaja **amis-5000** » 17 Kesä 2003, 21:06

On 2003-06-17 20:28, Juken wrote:
Mites tuo ruostesuojausten kesto? Vectra suojattu uutena vuonna -96, nyt aloin miettimään pitäisikö tutkia paikat ja mahdollisesti suojata uudelleen?

itse suojautin 1996, ja 2001 oman vectran. Muistan kuulleeni ruostesuojauksen tekijältä että 4vuoden välein tulisi suojata. Hyvin näyttää aineita olevan kun kävin autoa läpi vähän aikaa sitten. Olen myös käynyt viemässä tuttujen autoja ruostesuojaukseen ja trendi tuntuu olevan että myyjä ensiksi kysyy missä olet aiemmin suojauttanut, sitten haukkuu vanhan suojauksen laadun ja toteaa samaan hengenvetoon, että meillä ei moista hutilointia suvaita

<font size=-1>[ This Message was edited by: amis-5000 on 2003-06-17 21:08 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: amis-5000 on 2003-06-17 21:08 ]</font>

Viesti Kirjoittaja FC » 17 Kesä 2003, 23:06

Kannattaa selvittää ruostesuojauksen vaikutus auton takuuseen ennen suojauksen teettämistä. Joissakin tapauksissa takuu loppuu mikäli auto on ruostesuojattu ennen takuuajan päättymistä.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Kesä 2003, 01:19

Tehtaan puhkiruostumistakuu voi hyvinkin päättyä, mutta koska se on muutenkin yhtä tyhjän kanssa niin sillä ei ole mitään merkitystä.

Viesti Kirjoittaja FC » 18 Kesä 2003, 08:12

On 2003-06-18 01:19, Tuomas wrote:
Tehtaan puhkiruostumistakuu voi hyvinkin päättyä, mutta koska se on muutenkin yhtä tyhjän kanssa niin sillä ei ole mitään merkitystä.

Puhkiruostumistakuun päättyminen tuskin monia säikäyttää mutta, kun suojaus saattaa vaikuttaa koko auton takuun päättymiseen niin silloin kannattaa pelata varman päälle.

Kaverini suojautti Renault Meganen puoli vuotta ennen takuuajan päättymistä. Jonkin aikaa suojauksesta autossa ilmeni takavalojen sähkövikaa. Kaveri vei auton takuu-korjaukseen. Korjasivat kyllä, mutta ei takuuseen. Takuu oli kuulemma rauennut ja syyksi ilmoitettiin oma-aloitteisesti teetetty ruostesuojaus!

Kaverin kanssa hieman ihmeteltiin asiaa... Toki kotelosuoja-aine takavaloihin ruiskutettuna (saattaa) aiheuttaa sähkövikoja mutta eipä ainetta sieltä löytynyt.

Viesti Kirjoittaja mä » 18 Kesä 2003, 08:16

On 2003-06-17 20:28, Juken wrote:
Mites tuo ruostesuojausten kesto? Vectra suojattu uutena vuonna -96, nyt aloin miettimään pitäisikö tutkia paikat ja mahdollisesti suojata uudelleen?

Mulla näytti olevan nykyinen auto suojattu uutena ja suojauksen takuupaperissa oli että uusintakäsittely vuoden välein..ja niin siihen on myös näköjään tehty. Hauskaa sinänsä että kaveri oli saanut auton huhtikuun puolivälissä..suojauttanut auton..teettänyt uusintakäsittelyn syksyllä..ja pannut auton talveksi talliin! Ja sama toistui seuraavana syksynä! Eli autolla on ennen mua ajettu pari kesää..siis VAIN kesää..ja se on ruostesuojattu/jatkokäsitelty kolmesti!

Lienee yksi ääripää tämäkin..?!

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Kesä 2003, 08:59

On 2003-06-18 08:12, FC wrote:
Kaverini suojautti Renault Meganen puoli vuotta ennen takuuajan päättymistä. Jonkin aikaa suojauksesta autossa ilmeni takavalojen sähkövikaa. Kaveri vei auton takuu-korjaukseen. Korjasivat kyllä, mutta ei takuuseen. Takuu oli kuulemma rauennut ja syyksi ilmoitettiin oma-aloitteisesti teetetty ruostesuojaus!

Tuosta olisi kannattanut valittaa kuluttaja-asiamiehelle. Jos merkkiliike ei pysty osoittamaan nimenomaan ruostesuojauksen aiheuttaneen vikaa niin heillä ei ole mitään oikeutta yksipuolisesti irtisanoa takuuta.